单选题某纯电动汽车仪表盘上的制动系统故障指示灯点亮，并报整车故障，经诊断怀疑是制动助力系统工作异常。技师甲说可以先查看车辆是否上电，12V蓄电池是否正常，再检查真空泵保险是否烧毁；技师乙说可以从真空泵电源端入手，检查电源输入，若无电源输入检查压力传感器信号，最后再看控制器输入输出。上述说法正确的是（）A只有甲正确B甲乙均正确C只有乙正确D甲乙均不正确
单选题
某纯电动汽车仪表盘上的制动系统故障指示灯点亮，并报整车故障，经诊断怀疑是制动助力系统工作异常。技师甲说可以先查看车辆是否上电，12V蓄电池是否正常，再检查真空泵保险是否烧毁；技师乙说可以从真空泵电源端入手，检查电源输入，若无电源输入检查压力传感器信号，最后再看控制器输入输出。上述说法正确的是（）
A
只有甲正确
B
甲乙均正确
C
只有乙正确
D
甲乙均不正确
参考解析
解析：
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消防应急照明和疏散指示系统主电故障报警是指（ ）。A.主电工作指示灯熄灭，系统故障工作灯点亮，应急照明控制器主机报出主电故障B.备电工作指示灯熄灭，系统故障工作灯点亮，应急照明控制器主机报出备电故障C.备工作指示灯熄灭，系统故障工作灯点亮，应急照明控制器主机报出主电故障D.主电工作指示灯熄灭，系统故障工作灯点亮，应急照明控制器主机报出备电故障
某纯电动汽车，当点火开关置于ON档后，仪表显示蓄电池故障，整车故障灯点亮，技师甲在点火开关置于ON档时，测量DC/DC输出电压为12.5V，逐得出结论是DC/DC不工作；技师乙测量DC/DC高压输入端电压为395V，逐得出结论是DC/DC熔断器未熔断。上述说法正确的是（）A、只有甲正确B、甲乙都正确C、只有乙正确D、甲乙都不正确
某纯电动汽车行驶10公里后，出现限速9公里的现象，仪表盘上显示“电机过热”故障，技师甲说一定是电机过热，整车控制器为保护零部件，限制了功率的输出；技师乙说一定是冷却管道有气阻，导致电机控制器温度过高。上述说法正确的（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙均不正确D、甲乙均正确
某纯电动汽车助力转向无助力，经检查供电电源和线束接插件均正常，技师甲说低压蓄电池亏电可导致转向无助力，技师乙说电机损坏也可导致转向无助力，丙说控制器损坏可导致转向无助力。上述说法正确的是（）A、甲乙丙说法均正确B、甲只有乙正确C、乙丙说法正确D、甲乙丙说法均不正确
关于EPAS电子助力转向系统，技师甲说：“不管是否在转向，EPAS模块控制着电机始终在运转。”技师乙说：“EPAS主要由EPAS模块、扭矩传感器、转向助力电机、减速增扭装置、转向柱及EPAS指示灯等组成。”他们谁说的正确（）A、技师甲说的正确B、技师乙说的正确C、两人都正确D、两人都不正确
全新速腾部分车辆雨刮在慢速档工作时关闭点火开关，仪表ESP灯会点亮描述正确的是（）A、车辆雨刮在慢速档工作时，直接关闭点火开关，仪表及ESP灯会继续点亮半分钟左右B、再次启动车辆时ESP灯仍会点亮，连接诊断仪，制动电控系统、仪表板和防起动锁故障显示C、此非常规操作导致的ESP灯点亮会使ESP功能受限或关闭D、如遇此现象，需为车辆清除故障码，故障码清除后ESP灯熄灭E、经销商需指导用户先执行关闭雨刮操作，再关闭点火开关
某纯电动汽车在起步时底盘后侧出现异响，同时车辆仪表盘上有故障指示灯显示，技师甲说一定是出现了机械故障，乙说可能是线路故障或者电气故障。上述说法正确的是（）A、只有甲正确B、甲乙都正确C、只有乙正确D、甲乙都不正确
驻车制动手柄拉至1齿，点火开关打到ON档，过10秒后，在配联合电子电喷系统的N1CN112车辆上被点亮的组合仪表指示灯有（）A、充电指示灯B、机油压力警告灯C、制动液面警告及驻车指示灯D、电喷系统故障指示灯
单选题某纯电动汽车在起步时底盘后侧出现异响，同时车辆仪表盘上有故障指示灯显示，技师甲说一定是出现了机械故障，乙说可能是线路故障或者电气故障。上述说法正确的是（）A只有甲正确B甲乙都正确C只有乙正确D甲乙都不正确
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单选题在讨论仪表板上发动机故障指示灯的作用时，技师甲说，如果发动机故障指示灯点亮，说明发动机电子控制系统肯定有故障；技师乙说，对于有些车辆来说，发动机故障指示灯点亮，说明可能是尾气排放超标，而不见得一定是发动机电子控制系统肯定有故障。请问谁的说法正确？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
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单选题关于EPAS电子助力转向系统，技师甲说：“不管是否在转向，EPAS模块控制着电机始终在运转。”技师乙说：“EPAS主要由EPAS模块、扭矩传感器、转向助力电机、减速增扭装置、转向柱及EPAS指示灯等组成。”他们谁说的正确（）A技师甲说的正确B技师乙说的正确C两人都正确D两人都不正确