单选题柴油机在缓燃期,气缸里的燃烧基本取决于空气与燃油的混合,属于()A预混燃烧B容积式燃烧C扩散燃烧D预混焰

单选题
柴油机在缓燃期,气缸里的燃烧基本取决于空气与燃油的混合,属于()
A

预混燃烧

B

容积式燃烧

C

扩散燃烧

D

预混焰


参考解析

解析: 暂无解析

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在柴油机气缸中燃烧的是:A.柴油B.燃烧产物C.空气中的氧气D.燃油与空气的可燃混合气

柴油机燃烧过程中,从最高气缸温度点开始到燃烧基本结束为止的一段时期称为( )期。A.后燃B.缓燃C.速燃D.滞燃

柴油机燃烧过程中,气缸内压力达到最高时是在()的后期。A、速燃期B、后燃期C、缓燃期D、滞燃期

实际柴油机中燃油燃烧过程四个阶段进行的顺序是()A、急燃期—滞燃期—缓燃期—后燃期;B、滞燃期—急燃期—后燃期—缓燃期;C、缓燃期—滞燃期—急燃期—后燃期;D、滞燃期—急燃期—缓燃期—后燃期。

在柴油机气缸中燃烧的是:()A、柴油B、燃烧产物C、空气中的氧气D、燃油与空气的可燃混合气

柴油机燃烧过程中,气缸内温度达最高时在()。A、备燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

柴油机燃烧过程中,气缸内温度达最高时在()。A、后燃期B、速燃期C、缓燃期

柴油机混合气的燃烧过程中,气缸内能达到最高压力阶段是()A、速燃期B、缓燃期C、后燃期

柴油机从气缸出现最高压力点到最高温度点的时间间隔属于燃烧过程的()。A、备燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

在柴油机气缸中燃烧的是()A、柴油B、燃烧产物C、空气中的氧气D、燃油蒸气与空气的可燃混合气

柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为()。A、备燃期B、预燃期C、速燃期D、缓燃期E、后燃期

柴油机在缓燃期,气缸里的燃烧基本取决于空气与燃油的混合,属于()A、预混燃烧B、容积式燃烧C、扩散燃烧D、预混焰

柴油机燃烧过程中,气缸内温度最高点是在()。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

柴油机燃烧在()中气缸内工质温度将上到量高值.A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

从燃料喷入气缸到混合气体开始燃烧的时间称为()。A、缓燃期B、备燃期C、后燃期D、速燃期

柴油机燃烧过程中,从混合气开始着火燃烧到气缸内达到最高压力时为止,这一阶段称为()。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

在柴油机的燃烧过程中,从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧,气缸内的压力达最高时之间的曲轴转角称为()A、着后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角值划分为:()。A、备燃期B、预燃期C、速燃期D、缓燃期E、后燃期

柴油机缓燃期的关键,是加强燃烧室内(),以改善燃料与空气的混合质量,加速燃烧。A、燃油雾化B、喷油压力C、气流运动D、气体温度

单选题柴油机燃烧过程中,气缸内温度达最高时在()。A后燃期B速燃期C缓燃期

单选题柴油机燃烧过程中,气缸内温度达最高时在()。A备燃期B速燃期C缓燃期D后燃期

单选题在柴油机气缸中燃烧的是()A柴油B燃烧产物C空气中的氧气D燃油蒸气与空气的可燃混合气

单选题柴油机燃烧过程中,气缸内温度最高点是在()。A滞燃期B速燃期C缓燃期D后燃期

单选题对柴油机燃烧的四个阶段理解不正确的是()A滞燃期气缸内的压力和温度取决于压缩终点的状态B速燃期因气缸内压力最高,所以活塞位移最大C缓燃期的长短主要取决于负荷大小,亦称可控燃烧期D后燃期的终点随负荷和燃烧过程的进行情况而异

单选题柴油机混合气的燃烧过程中,气缸内能达到最高压力阶段是()A速燃期B缓燃期C后燃期

单选题柴油机从气缸出现最高压力点到最高温度点的时间间隔属于燃烧过程的()。A备燃期B速燃期C缓燃期D后燃期

单选题柴油机燃烧在()中气缸内工质温度将上到量高值.A着火落后期B速燃期C缓燃期D补燃期