单选题当船舶的va/n比值为常数时，KT和Kq（），有效推力和转矩与转速的关系是（）。A增加/一次方成正比B减少/二次方成正比C不变/二次方成正比D不变/三次方成正比
单选题
当船舶的va/n比值为常数时，KT和Kq（），有效推力和转矩与转速的关系是（）。
A
增加/一次方成正比
B
减少/二次方成正比
C
不变/二次方成正比
D
不变/三次方成正比
参考解析
解析：
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根据罗宾逊图可知,分析船舶在紧急倒车时,第一阶段J、ηp、KT、Kq的变化()。Ⅰ、J↑、ηp↓、KT↓、Kq↓Ⅱ、J↓、ηp↓、KT↑、Kq↑Ⅲ、出现零推力Ⅳ、出现负转矩 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅳ
系泊工况船速为零,此时J、kT、kq及螺旋桨特性曲线的特点是:() A、J↓、kT↓、kq↓及螺旋桨特性曲线变平坦B、J↓、kT↑、kq↑及螺旋桨特性曲线边平坦C、J↑、kT↓、kq↓及螺旋桨特性曲线变陡D、J最小、kT最大、kq最大及螺旋桨特性曲线最陡
由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H／D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H／D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。 A、螺旋桨转速B、主柴油机功率C、主柴油机输出扭矩D、螺旋桨转速与推力、转矩的关系
船舶在紧急倒车时，主机虽然已倒转，但由于船舶还在前进，使水流冲击螺旋桨叶背，并产生负转矩和负推力，负推力______，负转矩______，所以最大转速仅能达40～60%nH。A.使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用B.对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低C.使船舶实现倒航/对船舶起制动作用D.对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩
单选题由调距桨工作特性可知，当航行状态不变，H/D大，则相同转速下推力、扭矩也大，因此当船舶阻力发生变化时，可通过调节H/D来控制（），即可满足船舶阻力变化的需要。A螺旋桨转速B主柴油机功率C主柴油机输出扭矩D螺旋桨转速与推力、转矩的关系
单选题对于某定距桨船舶，下列关系正确的是（）。AR↑、J↑、Kq↓、KT↑、螺旋桨特性线变平坦BR↓、J↑、Kq↑、KT↓、螺旋桨特性线变平坦CR↑、J↓、Kq↑、KT↑、螺旋桨特性线变陡DR↓、J↓、Kq↓、KT↓、螺旋桨特性线变陡
单选题船舶在紧急倒车时，主机虽然已倒转，但由于船舶还在前进，使水流冲击螺旋桨叶背，还在产生的负转矩和负推力，负推力（），负转矩（），所以最大转速仅能达40%～60%nH。A使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用B对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低C使船舶实现倒航/对船舶起制动作用D对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩
单选题下列关于直流电机电磁转矩T表达方式，正确的是（）。（式中，KT为电机结构常数；Ia为电枢电流；T为电机电磁转矩；Φ为电机主磁极每极磁通；n为电枢转速）AT=KTΦEBT=KTΦIaCT=KTΦnDT=KTnIa
单选题当船舶顺风航行时，若主机保持原来转速，则进程比J，扭矩系数Kq的变化规律是（）。AJ↓、Kq↓BJ↓、Kq↑CJ↑、Kq↑DJ↑、Kq↓