单选题在旋回运动的过渡阶段,船舶由内倾变外倾主要原因是()。A舵力的横倾力矩B水动力矩C舵力的横倾力矩与水动力矩D离心力矩

单选题
在旋回运动的过渡阶段,船舶由内倾变外倾主要原因是()。
A

舵力的横倾力矩

B

水动力矩

C

舵力的横倾力矩与水动力矩

D

离心力矩


参考解析

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船舶操大舵角快速转向时,会产生横倾,表现为( )。 A、内倾B、外倾C、先内倾后外倾D、先外倾后内

船舶旋回时,根据其旋回过程中运动特征的不同,可将旋回运动划分为( )。 A、转舵阶段定常旋回阶段B、过渡阶段定常旋回阶段C、过渡阶段转舵阶段D、转舵阶段过渡阶段定常旋回阶段

船舶旋回的过渡阶段,船速明显增加,船体由外倾变为内倾。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶旋回过程中,转心位置______。A.在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段不变B.在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段变化C.在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段不变D.在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段变化

船舶作大舵角快速转向过程中,会产生横倾,倾斜的方向为______。A.内倾B.外倾C.先内倾后外倾D.先外倾后内倾

在旋回运动的过渡和稳定阶段,船舶会发生外倾,主要原因是()。A、旋回运动离心力矩的作用B、舵横向力矩的作用C、旋回运动离心力矩与船体水动力横向力矩的作用D、船体水动力横向力矩的作用

船舶做旋回运动中的第二阶段,即过渡阶段中,船舶运动的特点是()。A、船舶降速明显B、由反向横移变成向操舵一侧正向横移C、船舶出现外倾并逐渐减小D、船舶旋回变缓

在旋回运动的过渡阶段,船舶由内倾变外倾主要原因是()。A、舵力的横倾力矩B、水动力矩C、舵力的横倾力矩与水动力矩D、离心力矩

防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有()。 ①应防止重件货物装在高处,力求合理的初稳性高度; ②用大舵角操纵船舶回转; ③应正确选择操舵时机,以使风浪产生的横倾力矩影响较小; ④在旋回运动中,出现较大外倾角时,操反舵。A、①③B、①③④C、①②④D、①~④

船舶在旋回运动的初始阶段发生内倾的原因是()的作用。A、测向水阻力与离心力B、舵力、离心力、测向水阻力C、舵力、离心力D、舵力与侧向水阻力

船舶在作圆周运动时,可产生()A、内倾B、前倾C、外倾D、后倾

在船舶作回转运动过程中,船舶发生倾斜情况如下()A、先内倾,后外倾B、先外倾,后内倾C、始终外倾D、始终内倾

船舶旋回的过渡阶段,船首回转不断发展,产生:()A、正向横移、外倾B、反向横移、内倾C、正向横移、内倾D、反向横倾、外倾

单选题船舶旋回中最大的横倾角应出现于:()A内倾期B内倾结束向外倾过渡阶段C外倾稳定期D降速比例最小时

单选题船舶在旋回运动的初始阶段发生内倾的原因是()的作用。A测向水阻力与离心力B舵力、离心力、测向水阻力C舵力、离心力D舵力与侧向水阻力

单选题在旋回运动的过渡和稳定阶段,船舶会发生外倾,主要原因是()。A旋回运动离心力矩的作用B舵横向力矩的作用C旋回运动离心力矩与船体水动力横向力矩的作用D船体水动力横向力矩的作用

单选题船舶在定常旋回阶段,下列叙述不正确的是()。A船舶旋回角速度最大B船体由外倾变为内倾C船舶的旋回角加速度为零D船速趋于稳定并保持定值

单选题船舶在作圆周运动时,可产生()A内倾B前倾C外倾D后倾

判断题滑行艇在旋回过程中只有外倾无内倾。A对B错

单选题船舶在旋回运动中将产生横倾,一般()外倾角越大.A旋回圈直径越大B船速越小C旋回圈初径越大D船速越大

单选题在旋回运动的过渡阶段,船舶由内倾变外倾主要原因是()。A舵力的横倾力矩B水动力矩C舵力的横倾力矩与水动力矩D离心力矩

单选题在船舶作回转运动过程中,船舶发生倾斜情况如下()A先内倾,后外倾B先外倾,后内倾C始终外倾D始终内倾

单选题船舶旋回过程中,转心位置:().A在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段不变B在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段变化C在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段不变D在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段变化

单选题船舶在加速旋回阶段,下列叙述不正确的是()。A船舶旋回角速度逐渐增加B船体由内倾变为外倾C船舶的漂角明显变小D船速明显下降

单选题船舶在定常旋回阶段下列哪几项趋于稳定并保持定值?() ①船速 ②船舶外倾角 ③旋回角速度 ④转心位置A①③④B①②③C①②④D①②③④

单选题船舶作大舵角快速转向时,会产生横倾,其横倾的规律是:()A内倾B外倾C先内倾后外倾D先外倾后内倾

单选题在船舶旋回运动的过渡阶段,船舶()。 ①加速旋回; ②由原来的反向横移逐渐转化为向操舵一侧的横移; ③船体由原来的内倾转变成向操舵相反一侧横倾"A①B①②C①③D①②③

单选题船舶在定常旋回阶段,下列叙述正确的是()。A船舶旋回角加速度逐渐增加B船舶的内倾角趋于稳定并保持定值C船舶的漂角由大变小D船舶的旋回角速度最大并保持定值