单选题如果配有2套ECDIS，未配置纸海图，在进出港等狭窄水域航行时要注意：（）A航线设计及计划要输入至备份系统中B2套ECDIS都要开机，并保持可用状态C以上都是D以上都不是
单选题
如果配有2套ECDIS，未配置纸海图，在进出港等狭窄水域航行时要注意：（）
A
航线设计及计划要输入至备份系统中
B
2套ECDIS都要开机，并保持可用状态
C
以上都是
D
以上都不是
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解析：
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相关考题：
若某航行于国际航线的万吨海轮配有两台独立的电子海图系统（ECS），且这两台ECS只装有英国皇家水道机构（UKHO）出版的光栅海图数据，则该轮（）。A、还必须配备一套纸海图，因为该轮没有配有ECDISB、可以不配备纸海图，因为该轮装有两台独立的ECSC、可以不配备纸海图，若光栅海图数据都更新至最新D、可以不配备纸海图，若两台独立的（ECS）都具有海图改正和航线设计功能
使用自动舵航行时，在（）情况下，必须将自动操舵换成人工操舵。 Ⅰ避让和雾航 Ⅱ备车后或进出港时 Ⅲ大风浪中航行时 Ⅳ狭水道航行时 Ⅴ航行于渔区、礁区等复杂海区时A、Ⅰ，Ⅱ，ⅢB、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣC、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，ⅥD、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
若己知某一助航设施〈浮标）位置已经漂移，如何利用ECDIS解释这种情况？（）A、ECDIS海图上浮标的位置信息总是比本船GPS位置信息更可靠B、ECDIS总是显示浮标的实际位置C、与ECDIS中其他类型信息一样，实际浮标的位置可能与海图上显示的位置不致D、ENC更新信息中不会包含浮标位置变化的信息
单选题船舶进出港航道是指连接停泊水域和港外水域或沿海水域的可航通道；进出港航道有天然航道和人工疏浚航道之分；其特征参数有（）。 ①航道宽度； ②航道水深； ③航道方向； ④乘潮水位A①②③④B①②③C①②④D②③④
单选题ECDIS通常都与RADAR等设备连接使次使海图显示其他信息，下列关于信息叠加的说法正确的是（）？A雷达信息可叠加后显示在ECDIS上，但气象信息就不能实现叠加显示B可选择性的实时显示雷达等信息，使其与海图信息叠加显示在ECDIS上C信息叠加后显示在ECDIS上后可不重复显示，因此需谨慎操作D所有信息均可以实时叠加在ECDIS上，与ECDIS软件功能开发无关
单选题关于电子海图应用系统，下列（）说法正确。AECS是用来显示官方矢量电子海图或光栅电海子图数据库的海图显示系统B就显示界面而言，一个性能完善ECS和与ECDIS之间并没有本质区别。但ECS可以使用非官方、非S-57格式的海图数据库，而ECDIS必须使用ENCCRCDS能显示光栅/矢量电子海图数据库的海图显示系统DRCDS模式下的ENC类似于纸海图，也能像ECDIS的ENC没有边界
单选题若某航行于国际航线的万吨海轮配有两台独立的电子海图系统（ECS），且这两台ECS只装有英国皇家水道机构（UKHO）出版的光栅海图数据，则该轮（）。A还必须配备一套纸海图，因为该轮没有配有ECDISB可以不配备纸海图，因为该轮装有两台独立的ECSC可以不配备纸海图，若光栅海图数据都更新至最新D可以不配备纸海图，若两台独立的（ECS）都具有海图改正和航线设计功能
单选题船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（）A海图水深-船舶静止时最大吃水B海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
单选题在ECDIS实际应用中，备份配置最关键的作用是（），保障航行安全。A保障设备运行安全。B能够减轻驾驶员维修工作量。C在主设备出现故障时可以接替其继续工作。D取代纸海图。