问答题某船厂建造的一艘船长40米内河汽油船,二氧化碳灭火系统在船上安装完毕后,以压缩空气进行了试验压力为0.5Mpa的气密试验及功能试验,请问该试验是否有效,为什么?

问答题
某船厂建造的一艘船长40米内河汽油船,二氧化碳灭火系统在船上安装完毕后,以压缩空气进行了试验压力为0.5Mpa的气密试验及功能试验,请问该试验是否有效,为什么?

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凝汽器组装完毕后,汽侧应进行( )。A.真空试验B.压力试验C.气密性试验D.灌水试验

管道安装完毕后,要通过致密性试验检验其安装质量,其试验压力分别为( )。 A、水压试验压力为设计压力的1.5倍 B、渗漏试验压力为设计压力的1.25倍 C、气压试验压力为设计压力的1.15倍 D、气密性试验压力为设计压力的1.0倍

气体灭火系统启动装置进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力下降不超过试验压力的10%为合格。

关于气体灭火系统启动装置气压强度试验和气密性试验的说法符合要求的是( )。A.对气动管道,应取驱动气体储存压力B.进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力下降不超过试验压力的10%为合格C.气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施D.加压介质可采用氧气

根据现行国家规定《气体灭火系统施工及验收规范》(GB50263),关于低压二氧化碳灭火系统管道强度试验及气密性试验的说法,正确的是()。A.管道气压强度试验压力应为设计压力的1.5倍B.气密性试验前应进行吹扫,吹扫时管道末端的气体流速不应小于10m/sC.经气压强度试验合格且在试验后未拆卸过的管道可不进行气密性试验D.采用气压强度试验代替水压强度试验时,试验压力应为60%水压强度试验

下列关于气体灭火系统管道强度试验和气密性试验的说法,正确的是( )。A.管道进行气压强度试验时,当压力升至试验压力的50%时,如未发现异状或泄漏,继续按试验压力的10%逐级升压,每级稳压5min,直至试验压力B.灭火剂输送管道气密性试验压力,应取水压强度试验压力的80%C.管道进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源30min内压力降不超过试验压力的10%为合格D.进行水压强度试验时,以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,保压5min,检查管道各处无渗漏,无变形为合格

下列关于气体灭火系统管道强度试验和气密性试验的说法,不正确的是( )。A.气压强度试验前,必须用加压介质进行预试验,预试验压力宜为0.5MPaB.气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施,加压介质可采用空气或氮气C.灭火剂输送管道经水压强度试验合格后还应进行气密性试验D.灭火剂输送管道吹扫时可采用压缩空气或氮气,吹扫时,管道末端的气体流速不应小于20m/s

某燃气管道的设计压力为0.5MPa,该管道强度试验的试验介质为( ),严密性试验的试验压力为( )。A、水,0.575MPa B、压缩空气,0.575MPaC、水,0.625MPa D、压缩空气,0.75MPa

某船厂建造的一艘船长40米内河汽油船,二氧化碳灭火系统在船上安装完毕后,以压缩空气进行了试验压力为0.5Mpa的气密试验及功能试验,请问该试验是否有效,为什么?

某船厂建造的一艘船长46米内河普通客船,在液压操舵装置中,液压系统最大工作压力为10Mpa,设计压力为13Mpa,保护油缸的安全阀整定压力为12.5Mpa,请问安全阀的整定压力是否正确,为什么?

下列选项哪些符合《内河船舶法定检验技术规则(2004)》要求()A、客船按每只消火栓配备一根水带。B、压力水雾灭火系统在船上装妥后,应进行水雾喷射试验。C、CO2灭火装置在船上装妥后,应进行空气压力不小于2.47MPa的功能试验。D、固定式甲板泡沫灭火系统在船上装妥后,应进行泡沫喷射试验。

管道安装完毕后,应按设计或规范要求对管道系统进行( )试验,真空度试验,泄漏性试验等。A、强度B、气密C、压力D、液体

某船厂在船台上建造一艘3500TEU集装箱船。根据船厂的建造方针,为缩短船台周期除上层建筑下水后整体吊装外,所有主要装置和设备的安装均在船台上完成。当安装主推进装置的轴系时,请问验船师必须参加下列哪一项检验项目?()A、轴系对中检验B、压力试验C、材料试验D、温升试验

某船厂建造一艘5000载重吨的多用途货船,当锅炉及相应管路系统安装上船之后,在首次投入使用前,船厂应申请验船师参加下列哪一类试验?()A、拉伸试验B、老化试验C、包括压力试验在内的相应试验D、爆破试验

某油船甲板泡沫系统建造中,应对泡沫系统管路进行压力试验,以下做法正确的是()A、在车间以1.25倍设计压力做液压试验B、在车间以1.5倍设计压力做液压试验C、装船后以1.25倍设计压力做密性试验D、装船后以1.5倍设计压力做密性试验

某船长为40米,运载闪点不超过600C(闭杯试验)货物的自航油船(非港口供油船),船上配备有一艘仅供80%船员乘坐的非机动救生艇。该船救生艇配备是否已满足规范要求,该如何配备?

气密性试验指在燃气管道系统全部安装完毕后,为检查管道系统的严密性,以规定()进行的试验。A、气体和压力B、气体和温度C、温度和压力D、气体、温度和压力

气体灭火系统进行气密性试验时,应以不大于0.5MPa/s的升压速率缓慢升压至试验压力,关断试验气源3min内压力降不超过试验压力的()为合格。A、5%B、8%C、10%D、15%

精馏塔安装完毕后,首先进行()。A、气密试验B、强度试验C、吹汽塔及管线D、贯通流程

单选题某船厂建造一艘5000载重吨的多用途货船,当锅炉及相应管路系统安装上船之后,在首次投入使用前,船厂应申请验船师参加下列哪一类试验?()A拉伸试验B老化试验C包括压力试验在内的相应试验D爆破试验

问答题某船厂建造的一艘船长46米内河普通客船,在液压操舵装置中,液压系统最大工作压力为10Mpa,设计压力为13Mpa,保护油缸的安全阀整定压力为12.5Mpa,请问安全阀的整定压力是否正确,为什么?

多选题某油船甲板泡沫系统建造中,应对泡沫系统管路进行压力试验,以下做法正确的是()A在车间以1.25倍设计压力做液压试验B在车间以1.5倍设计压力做液压试验C装船后以1.25倍设计压力做密性试验D装船后以1.5倍设计压力做密性试验

单选题精馏塔安装完毕后,首先进行()。A气密试验B强度试验C吹汽塔及管线D贯通流程

问答题某船长为40米,运载闪点不超过600C(闭杯试验)货物的自航油船(非港口供油船),船上配备有一艘仅供80%船员乘坐的非机动救生艇。该船救生艇配备是否已满足规范要求,该如何配备?

单选题凝汽器组装完毕后,汽侧应进行( )。A真空试验B压力试验C气密性试验D灌水试验

单选题根据现行国家规定《气体灭火系统施工及验收规范》GB50263,关于低压二氧化碳灭火系统管道强度试验及气密性试验的说法,正确的是( )。A管道气压强度试验压力应为设计压力的1.5倍B气密性试验前应进行吹扫,吹扫时管道末端的气体流速不应小于10m/sC经气压强度试验合格且在试验后未拆解过的管道可不进行气密性试验D采用气压强度试验代替水压强度试验时,试验压力应为60%水压强度试验压力

问答题某船厂建造的一艘船长40米内河汽油船,二氧化碳灭火系统在船上安装完毕后,以压缩空气进行了试验压力为0.5Mpa的气密试验及功能试验,请问该试验是否有效,为什么?

单选题气密性试验指在燃气管道系统全部安装完毕后,为检查管道系统的严密性,以规定()进行的试验。A气体和压力B气体和温度C温度和压力D气体、温度和压力