某油船甲板泡沫系统建造中，应对泡沫系统管路进行压力试验，以下做法正确的是（）A、在车间以1.25倍设计压力做液压试验B、在车间以1.5倍设计压力做液压试验C、装船后以1.25倍设计压力做密性试验D、装船后以1.5倍设计压力做密性试验
某油船甲板泡沫系统建造中，应对泡沫系统管路进行压力试验，以下做法正确的是（）
- A、在车间以1.25倍设计压力做液压试验
- B、在车间以1.5倍设计压力做液压试验
- C、装船后以1.25倍设计压力做密性试验
- D、装船后以1.5倍设计压力做密性试验
相关考题：
进行船舶冷藏装置的安装检查及试验时，管系在车间制成后各部件进行强度试验，在船上安装后对制冷系统的受压管路、集管、空气冷却器等包括压力容器进行密性试验的压力为多少？（）A、1.0倍设计压力B、1.2倍设计压力C、1.5倍设计压力D、2.0倍设计压力
水灭火系统检验时，要检查消防管路，对管路应在车间作（）倍设计压力的液压试验，装船后作（）倍设计压力的密性试验；A、 1.5， 1.5B、 1.5， 1.25C、 1.25， 1.25D、 1.25， 1.5
关于甲板泡沫灭火系统，下列描述错误的是？（）A、 泡沫系统的管路砸在车间以1.5倍设计压力做液压试验，装船后应以1.75倍设计压力做密性试验。B、 泡沫系统装船后，应对其设备、管路等进行详细的检查。C、 检查泡沫炮和泡沫枪的型号、数量、位置，查阅其产品证书。D、 泡沫系统完工后，应根据认可的试验大纲进行泡沫喷射试验，一般选择总液面为最大的一组相毗邻的货油舱来进行，检查系统工作情况及泡沫炮、泡沫枪的射程和覆盖范围，消防总管用于固定泡沫时应按所需压力使用2支水枪。
根据2011《海船法定建造检验技术规程》第13章，建造检验中，惰性气体系统管路1.5倍设计压力试验要求在（）进行？效用试验试验稳定时，惰性气体总管内气体的含氧量应不大于（）？A、 车间，5%B、 装船后，10%C、 车间和装船后，5%D、 车间和装船后，10%
关于管道系统压力试验，下列说法错误的是（）A、当在寒冷季节进行试验时，要有防冻措施B、钢质管道液压试验压力为设计压力的1.15倍C、当以气体进行试验时，试验压力为设计压力的1.15倍D、当试验系统中设备的试验压力低于管道的试验压力且设备的试验压力不低于管道设计压力的115％时，管道系统可以按设备的试验压力进行试验
船舶货物冷藏装置在船上安装后，各系统包括压力容器密性试验和强度试验，问：对制冷系统的受压管路、集管、空气冷却器的强度试验和密性试验的压力分别为多少？（）A、强度试验（液压）为1.0倍设计压力，密性试验（气压）为1.5倍设计压力B、强度试验（液压）为1.5倍设计压力，密性试验（气压）为1.0倍设计压力C、强度试验（液压）为1.0倍设计压力，密性试验（气压）为1.0倍设计压力D、强度试验（液压）为1.5倍设计压力，密性试验（气压）为1.5倍设计压力
某船具有货物冷藏装置，验船师B在对该船进行换证检验时，以下哪种试验不是必须进行的（）A、 冷却水空间和盐水空间应作1.5倍设计压力的液压试验；B、 制冷装置装船后按要求作密性试验；C、 车间内制冷装置零部件压力试验；D、 所有制冷机组应在工作条件下进行效用试验；
进行船舶冷藏装置的安装检查及试验时，在船上就地焊装的受压管路应进行试验，下面表述正确的是：（）A、强度试验（液压）的压力为1.5倍设计压力B、强度试验（液压）的压力为1.2倍设计压力C、密性试验（气压）的压力为1.2倍设计压力D、密性试验（气压）的压力为0.9倍设计压力
某2008年4月安放龙骨的新建船舶，其舵机工作压力为15MPa，设计压力为20Mpa。对这台舵机液压管路的试验，以下哪些要求是正确的？（）A、管路应按1.5倍设计压力但不大于设计压力加7MPa，即以27MPa进行液压试验。B、管路应按1.5倍设计压力，即以30MPa进行液压试验。C、管路应按1.25倍设计压力，即以18.75MPa进行液压试验。D、安装上船后，液压系统应进行密性试验。试验压力为1.25倍设计压力但不大于设计压力加7MPa，即以25MPa进行密性试验。
冷藏系统承受压力的部件修理完成后需要进行强度试验，下列哪个说法是正确的？（）A、压力容器的强度（液压）试验为设计压力的1.2倍B、压力容器的强度（液压）试验为设计压力的1.5倍C、压力容器的密性（气压）试验为设计压力的1.2倍D、压力容器的密性（气压）试验为设计压力的1.5倍
根据2011《海船法定建造检验技术规程》第13章，建造检验中，固定式甲板泡沫系统试验，其装船后的管路密性试验压力应为（）倍设计压力？泡沫喷射试验应从消防总管同时采用（）水枪喷射？A、 1.5，1支B、 1.25，1支C、 1.5，2支D、 1.25，2支
动力管路装船后的试验，以下哪些满足试验要求。（）A、燃油管系应进行1.25倍设计压力，但不小于0.4MPaB、燃油管系应进行1.5 倍设计压力，但不小于0.4MPaC、液压管系应进行1.25 倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPaD、液压管系应进行1.5 倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPa
单选题根据2011《海船法定建造检验技术规程》第13章，建造检验中，惰性气体系统管路1.5倍设计压力试验要求在（）进行？效用试验试验稳定时，惰性气体总管内气体的含氧量应不大于（）？A 车间，5%B 装船后，10%C 车间和装船后，5%D 车间和装船后，10%
单选题根据2011《海船法定建造检验技术规程》第13章，建造检验中，固定式甲板泡沫系统试验，其装船后的管路密性试验压力应为（）倍设计压力？泡沫喷射试验应从消防总管同时采用（）水枪喷射？A 1.5，1支B 1.25，1支C 1.5，2支D 1.25，2支
单选题货物冷藏装置的管系，在车间制成后应对各部件进行强度试验；在船上装妥后应检查各系统包括各受压容器的密性。强度试验及密性试验的要求是（）A 对制冷剂系统的受压管路、集管、空气冷却器等：强度试验（液压）——1.5倍设计压力；密性试验（气压）——1.0倍设计压力。B 对盐水及冷却水系统的各部件：强度试验（液压）——1.5倍设计压力，但不小于0.34MPa；密性试验——工作情况下进行检查。C 在船上就地焊装的受压管路，液压试验压力为1.5倍设计压力。D A+B+C
单选题水灭火系统检验时，要检查消防管路，对管路应在车间作（）倍设计压力的液压试验，装船后作（）倍设计压力的密性试验；A 1.5， 1.5B 1.5， 1.25C 1.25， 1.25D 1.25， 1.5
多选题某油船甲板泡沫系统建造中，应对泡沫系统管路进行压力试验，以下做法正确的是（）A在车间以1.25倍设计压力做液压试验B在车间以1.5倍设计压力做液压试验C装船后以1.25倍设计压力做密性试验D装船后以1.5倍设计压力做密性试验
单选题关于甲板泡沫灭火系统，下列描述错误的是？（）A 泡沫系统的管路砸在车间以1.5倍设计压力做液压试验，装船后应以1.75倍设计压力做密性试验。B 泡沫系统装船后，应对其设备、管路等进行详细的检查。C 检查泡沫炮和泡沫枪的型号、数量、位置，查阅其产品证书。D 泡沫系统完工后，应根据认可的试验大纲进行泡沫喷射试验，一般选择总液面为最大的一组相毗邻的货油舱来进行，检查系统工作情况及泡沫炮、泡沫枪的射程和覆盖范围，消防总管用于固定泡沫时应按所需压力使用2支水枪。
单选题进行船舶冷藏装置的安装检查及试验时，管系在车间制成后各部件进行强度试验，在船上安装后对制冷系统的受压管路、集管、空气冷却器等包括压力容器进行密性试验的压力为多少？（）A1.0倍设计压力B1.2倍设计压力C1.5倍设计压力D2.0倍设计压力
单选题冷藏系统承受压力的部件修理完成后需要进行强度试验，下列哪个说法是正确的？（）A压力容器的强度（液压）试验为设计压力的1.2倍B压力容器的强度（液压）试验为设计压力的1.5倍C压力容器的密性（气压）试验为设计压力的1.2倍D压力容器的密性（气压）试验为设计压力的1.5倍