集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测、故障告警。() 此题为判断题(对，错)。
正常情况下，以下哪种行车组织方式需要车站值班员操作车站信号设备控制列车运行。（）A、调度集中控制条件下的列车运行组织B、调度监督下的列车自动运行控制C、调度监督条件下的半自动控制D、调度集中控制条件下的半自动控制
列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。
将铁路线路划分为区间及闭塞分区的设备有（）A、车站B、线路所C、行车室D、自动闭塞通过色灯信号机
TJWX-2000型信号微机监测系统能监督信号设备与电力、（）、工务结合部的有关状态。
列车运行是以车站、线路所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
信号微机监测系统有电压值、电流值、电缆对地绝缘电阻等多个显示窗，自动显示测量（）及对象序号。
车站信号微机监测设备能自动（）、自动跟踪及扫描所监督的对象。
集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障告警。
欺骗性干扰的对象是：（）。A、搜索雷达B、雷达的信号接收系统C、跟踪雷达D、雷达的自动跟踪系统
集中连锁设备的作用包括（）。A、保证接发列车安全B、提高办理作业效率C、自动开放与关闭信号D、监督车站线路占用与信号显示情况
道口通知信号分为自动通知信号、半自动通知信号及手动信号设备。（）
驼峰自动集中微机监测系统的硬件部分由主机、信号采样及（）等部分组成。
（）应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障及超限告警。A、集中联锁车站B、自动闭塞区段C、集中联锁车站和自动闭塞区段
列车运行是以车站、线路所所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
多选题集中连锁设备的作用包括（）。A保证接发列车安全B提高办理作业效率C自动开放与关闭信号D监督车站线路占用与信号显示情况
填空题TJWX-2000型信号微机监测系统能监督信号设备与电力、（）、工务结合部的有关状态。
填空题信号微机监测系统有电压值、电流值、电缆对地绝缘电阻等多个显示窗，自动显示测量（）及对象序号。
单选题（）应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障及超限告警。A集中联锁车站B自动闭塞区段C集中联锁车站和自动闭塞区段
填空题驼峰自动集中微机监测系统的硬件部分由主机、信号采样及（）等部分组成。
多选题将铁路线路划分为区间及闭塞分区的设备有（）A车站B线路所C行车室D自动闭塞通过色灯信号机
单选题正常情况下，以下哪种行车组织方式需要车站值班员操作车站信号设备控制列车运行。（）A调度集中控制条件下的列车运行组织B调度监督下的列车自动运行控制C调度监督条件下的半自动控制D调度集中控制条件下的半自动控制
填空题车站信号微机监测设备能自动（）、自动跟踪及扫描所监督的对象。
判断题集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障告警。A对B错
填空题列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。
单选题欺骗性干扰的对象是：（）。A搜索雷达B雷达的信号接收系统C跟踪雷达D雷达的自动跟踪系统