单选题根据《公路隧道消防技术规程》，隧道长度超过3000m的II级隧道及其横洞承重结构体耐火极限不应低于（）A2hB2.5hC3hD3.5h
单选题
根据《公路隧道消防技术规程》，隧道长度超过3000m的II级隧道及其横洞承重结构体耐火极限不应低于（）
A
2h
B
2.5h
C
3h
D
3.5h
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解析：
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关于隧道建筑结构耐火要求的表述,错误的是( )A.隧道衬砌、疏散通道的建筑材料及其内装修材料，除施工缝嵌封材料外均应采用不燃烧材料B.用于安全疏散、紧急避难和灭火救援的平行导洞的承重结构耐火极限不应低于隧道主体结构耐火极限要求.C.隧道结构防火隔热措施包括喷涂防火涂料或者防火材料、在衬砌中添加聚丙烯纤维或者安装防火板等D.隧道内附属构筑物应采用耐火极限不低于1.00h的隔墙和耐火极限不低于2.50h的楼板与隧道分开
某隧道长度为3000m，仅限通行非危险化学机动车，下列对该隧道的说法中错误的是（ ）A.隧道内不得设置可燃气体的管道B.该隧道消防用电应按一级负荷供电C.隧道内设置10kV 及以上的高压电缆时，应采用耐火极限不低于2.00h 的防火分隔体与其他区域分隔。D.隧道内的地下设备用房的耐火等级不应低于二级
根据《公路隧道消防技术规程》，下列有关隧道内消防应急设施设置的叙述正确的是（）A、专用避难疏散通道和独立避难间应设置独立的机械防烟排烟设施B、隧道内设置的附属用房应设置防排烟设施和安全疏散通道C、长度大于或等于1000m的相邻双孔隧道间应设置行车横洞和行人横洞D、长度大于1500m二级公路隧道和长度超过1000m其它公路隧道应设置机
根据《公路隧道消防技术规程》，隧道承重结构体耐火极限的定义是：隧道承重结构体按照碳氢时间—温度曲线进行耐火试验，从受到火的作用时起到距离混凝土底表面25mm处钢筋的温度超过250℃，或混凝土表面任一点温度超过（）止的时间，用小时表示A、380℃B、480℃C、500℃D、250℃
在《公路隧道消防技术规程》中规定，隧道内的下列哪些场所应设置机械排烟系统（）A、火灾时无需有人职守的隧道附属用房B、附属用房的专用疏散通道C、专用避难疏散通道及其前室D、长度超过20m的行人横洞
根据《公路隧道消防技术规程》，专用避难疏散通道的设置应符合下列规定（）A、隧道与专用避难疏散通道之间应设置前室B、专用避难疏散通道的承重结构体耐火极限应与隧道的相同C、专用避难疏散通道及其前室的净宽度不应小于2.00m，净空高度不应低于2.50m，前室的净面积不应小于10m2D、专用避难疏散通道及其前室内必须设置独立的防烟排烟设施
根据《公路隧道消防技术规程》，长度大于（）二级公路隧道和长度超过（）其它公路隧道应设置机械防烟排烟系统A、1500m，1000mB、1300m，800mC、1100m，700mD、1000m，500m
多选题根据《公路隧道消防技术规程》，下列有关隧道内消防应急设施设置的叙述正确的是（）A专用避难疏散通道和独立避难间应设置独立的机械防烟排烟设施B隧道内设置的附属用房应设置防排烟设施和安全疏散通道C长度大于或等于1000m的相邻双孔隧道间应设置行车横洞和行人横洞D长度大于1500m二级公路隧道和长度超过1000m其它公路隧道应设置机
多选题在《公路隧道消防技术规程》中规定，隧道内的下列哪些场所应设置机械排烟系统（）A火灾时无需有人职守的隧道附属用房B附属用房的专用疏散通道C专用避难疏散通道及其前室D长度超过20m的行人横洞
单选题根据《公路隧道消防技术规程》，隧道承重结构体耐火极限的定义是：隧道承重结构体按照碳氢时间—温度曲线进行耐火试验，从受到火的作用时起到距离混凝土底表面25mm处钢筋的温度超过250℃，或混凝土表面任一点温度超过（）止的时间，用小时表示A380℃B480℃C500℃D250℃
多选题根据《公路隧道消防技术规程》，专用避难疏散通道的设置应符合下列规定（）A隧道与专用避难疏散通道之间应设置前室B专用避难疏散通道的承重结构体耐火极限应与隧道的相同C专用避难疏散通道及其前室的净宽度不应小于2.00m，净空高度不应低于2.50m，前室的净面积不应小于10m2D专用避难疏散通道及其前室内必须设置独立的防烟排烟设施
单选题根据《公路隧道消防技术规程》，长度大于（）的相邻双孔隧道间宜设置行人横洞A300mB350mC450mD500m