单选题车站或司机在发现接触网故障时，应首先判断（），在第一时间内上报控制中心。A故障影响范围B故障持续时间C故障发生原因D是否影响行车
单选题
车站或司机在发现接触网故障时，应首先判断（），在第一时间内上报控制中心。
A
故障影响范围
B
故障持续时间
C
故障发生原因
D
是否影响行车
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当现场车站站务人员，发现车站管道爆管、漏水时，第一时间对讲机（电话）汇报（），值班站长（行值）确认后，应立即电话汇报控制中心，按故障报修流程进行故障报修，同时准备应急物资。A、行调B、环调C、司机D、值班站长（行值）
当动车组在车站或区间处于降弓停留状态时，应进行防溜措施。既有线上：在车站停留时，司机通知（）进行防溜；在区间内停留时，司机通知随车机械师应进行防溜。客专线上：在车站或区间停留时，司机通知（）应进行防溜。
单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。
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多选题车站发现屏蔽门故障时，有关信息通报的程序叙述正确的是（）A车站发现屏蔽门故障时，报行调B行调接报后，通知到达或即将到达故障站的列车司机，同时通知全线列车司机，并将故障情况通知生产调度C车站发现屏蔽门故障时，不需要报行调D车站发现屏蔽门故障时，立即报生产调度
单选题车站在怀疑或发现有异常漏水、在第一时间内上报（）。A乘务中心B控制中心C机自中心D通号中心