问答题同一审批号同时批准两艘船的图纸，在同一地方相邻两个船厂同时开工建造，由同一验船师进行建造检验。验船师在第一艘船完工进行倾斜试验后，认为第二艘是姊妹船，免除做倾斜试验。 你认为这种做法对吗？为什么？
问答题
同一审批号同时批准两艘船的图纸，在同一地方相邻两个船厂同时开工建造，由同一验船师进行建造检验。验船师在第一艘船完工进行倾斜试验后，认为第二艘是姊妹船，免除做倾斜试验。 你认为这种做法对吗？为什么？
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某船厂连续用同一套图纸建造二艘同型货船，第一艘船建造完工后进行了倾斜试验，取得了该船的基本稳性数据。当第二艘姐妹船完工后船厂希望不再作倾斜试验。验船师认为既然是姐妹船，就同意该厂对第二艘船免于作倾斜试验
一艘大型海货船于2010年2月签订了建造合同的船舶，由于一些原因至今尚未交船，但主船体已接近完工，验船师在检验中发现该船燃油舱是按2010年1月由船检机构批准的图纸施工的，燃油舱总容积为642m3，燃油舱的底部与船底壳板为同一界面。验船师对燃油舱的布置提出整改意见，请问验船师的意见是否正确？为什么？如何布置才正确。
同一审批号同时批准两艘船的图纸，在同一地方相邻两个船厂同时开工建造，由同一验船师进行建造检验。验船师在第一艘船完工进行倾斜试验后，认为第二艘是姊妹船，免除做倾斜试验。 你认为这种做法对吗？为什么？
下列选项中对于《海船法定建造检验技术规程2011》中有关“建造检验一般要求”描述正确的是：（）A、船厂应能为验船师履行船舶建造检验职责提供便利和安全环境，以使船舶建造检验工作顺利进行。B、船厂应结合建造船舶的实际情况，提供预期检验和试验的项目计划，提交验船师审查确认。C、验船师在检验中如发现船舶结构、设备和装置与批准的图纸不符或施工中存在缺陷时，应通知船厂改正。船厂对验船师的意见、要求和建议应尽快处理或答复。D、验船师应检查船厂建立和实施的原材料及焊接材料管理制度。
验船师对在建造船舶执行建造检验过程中，发现实船与批准图纸有不符之处，导致施工不能正常进行，验船师经多方论证提出可行性方案且多次与船厂和船东进行交涉，最终达成合理共识，对图纸进行局部修改并报批，为船厂提供了方便。验船师的做法（）A、正确执行法规、规范的同时遵循便民原则，提高办事效率B、正确处理检验把关与为民服务原则C、牢记自己的法定职责，不马虎做事D、自觉维护船东正当权益
某船厂按2005年批准的图纸同批下料建造多艘不载客的汽车渡驳，其最后一艘安装龙骨的日期为2007年5月，验船师要求提供稳性计算，但船厂认为按相同批准的图纸已建造多艘，从未进行计算，验船师的要求过分，你认为谁的观点正确，为什么？
多选题下列选项中对于《海船法定建造检验技术规程2011》中有关“建造检验一般要求”描述正确的是：（）A船厂应能为验船师履行船舶建造检验职责提供便利和安全环境，以使船舶建造检验工作顺利进行。B船厂应结合建造船舶的实际情况，提供预期检验和试验的项目计划，提交验船师审查确认。C验船师在检验中如发现船舶结构、设备和装置与批准的图纸不符或施工中存在缺陷时，应通知船厂改正。船厂对验船师的意见、要求和建议应尽快处理或答复。D验船师应检查船厂建立和实施的原材料及焊接材料管理制度。
问答题一艘大型海货船于2010年2月签订了建造合同的船舶，由于一些原因至今尚未交船，但主船体已接近完工，验船师在检验中发现该船燃油舱是按2010年1月由船检机构批准的图纸施工的，燃油舱总容积为642m3，燃油舱的底部与船底壳板为同一界面。验船师对燃油舱的布置提出整改意见，请问验船师的意见是否正确？为什么？如何布置才正确。
判断题某船厂连续用同一套图纸建造二艘同型货船，第一艘船建造完工后进行了倾斜试验，取得了该船的基本稳性数据。当第二艘姐妹船完工后船厂希望不再作倾斜试验。验船师认为既然是姐妹船，就同意该厂对第二艘船免于作倾斜试验A对B错
多选题验船师对在建造船舶执行建造检验过程中，发现实船与批准图纸有不符之处，导致施工不能正常进行，验船师经多方论证提出可行性方案且多次与船厂和船东进行交涉，最终达成合理共识，对图纸进行局部修改并报批，为船厂提供了方便。验船师的做法（）A正确执行法规、规范的同时遵循便民原则，提高办事效率B正确处理检验把关与为民服务原则C牢记自己的法定职责，不马虎做事D自觉维护船东正当权益
问答题某船厂按2005年批准的图纸同批下料建造多艘不载客的汽车渡驳，其最后一艘安装龙骨的日期为2007年5月，验船师要求提供稳性计算，但船厂认为按相同批准的图纸已建造多艘，从未进行计算，验船师的要求过分，你认为谁的观点正确，为什么？