同一审批号同时批准两艘船的图纸，在同一地方相邻两个船厂同时开工建造，由同一验船师进行建造检验。验船师在第一艘船完工进行倾斜试验后，认为第二艘是姊妹船，免除做倾斜试验。 你认为这种做法对吗？为什么？
同一审批号同时批准两艘船的图纸，在同一地方相邻两个船厂同时开工建造，由同一验船师进行建造检验。验船师在第一艘船完工进行倾斜试验后，认为第二艘是姊妹船，免除做倾斜试验。 你认为这种做法对吗？为什么？
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某船厂连续用同一套图纸建造二艘同型货船，第一艘船建造完工后进行了倾斜试验，取得了该船的基本稳性数据。当第二艘姐妹船完工后船厂希望不再作倾斜试验。验船师认为既然是姐妹船，就同意该厂对第二艘船免于作倾斜试验
下列有关开户限制说法正确的有：（）A、客户在同一个营业网点可以同时开立基本账户和一般账户B、客户在同一个营业网点可以同时开立基本账户和专用账户C、客户因不用结算用途可以在同一营业网点开立两个以上一般账户D、异地建筑施工单位可以凭同一份施工合同同时在两个营业网点开立临时存款账户E、预算单位可以凭同一证明文件同时在两个营业网点开立专用存款账户
账物分离管理原则是指（）A、同一人不能同时兼任两个及以上库的实物管理B、同一人不能同时兼任两个及以上库的账务管理C、同一人不能同时兼任仓储保管（账务）与仓储保管（实物）D、同一人不能同时兼任仓储保管（账务）与账务稽核
新昱船厂于2013年2月开工建造了一艘起重能力300吨的内河工作，验船师在对该起重船的钢索及纤维索检验时，应查阅船用产品证书，确认其规格的选用满足经船舶检验机构审查批准的（）的要求。A、相关资料B、有关图纸C、技术文件D、计算书
某船厂按2005年批准的图纸同批下料建造多艘不载客的汽车渡驳，其最后一艘安装龙骨的日期为2007年5月，验船师要求提供稳性计算，但船厂认为按相同批准的图纸已建造多艘，从未进行计算，验船师的要求过分，你认为谁的观点正确，为什么？
（1）对于某观察者来说，发生在惯性系中同一地点同一时刻的两个事件，对于相对于此惯性系作匀速直线运动的其他惯性系中的观察者来说，两事件是否同时发生？ （2）在某惯性系中发生于同一时刻不同地点的两个事件，它们在其他惯性系中是否同时发生？ 关于上述两个问题的正确答案是（）A、（1）同时，（2）不同时B、（1）不同时，（2）同时C、（1）同时，（2）同时D、（1）不同时，（2）不同时
国际重复征税是指两个或两个以上的国家各依自己的税收管辖权（）。A、按同一税种对不同纳税人的同一征税对象在同一征税期限内同时征税B、按同一税种对不同纳税人的不同征税对象在同一征税期限内同时征税C、按同一税种对同一纳税人的同一征税对象在同一征税期限内同时征税D、按同一税种对同一纳税人的不同征税对象在同一征税期限内同时征税
多选题江苏某市一船厂向当地船检部门申请建造两条船舶，一条为载重吨800吨的内河油船，图纸是浙江省船检局审核批准的；另一条为135人内河客船，为该市船检部门审核批准，审图验船师为王某。王某在领导的安排下，直接对该船厂的这两条船舶实施了建造检验。请问对于以上事件，以下描述正确的是？（）A审图机构签发的审图意见书仅在该审图机构所属的船舶检验机构管辖范围内有效，所以浙江批准的图纸只能在浙江范围内使用，不得在江苏使用。B由于浙江与江苏船舶检验机构签署了互认协议，所以浙江批准的图纸可以在江苏范围内直接使用。C该油船图纸可以在江苏范围内使用，但应先向该市船检机构送审。D对于乘客100人以上的客船，实施审图的人员不得执行该船的实船初次检验，所以该条客船不能由王某来负责建造检验。
多选题下列情况不违反普通逻辑基本规律要求的有（）。A不同时间，不同方面对两个互相矛盾的判断同时承认它们为真B同一时间、同一方面对两个互相反对的全称判断同时否认它们为假C同一时间、同一方面对两个互相矛盾的判断同时承认它们一真一暇D同一时间、同一方面对两个互相矛盾的判断同时承认它们为假
多选题新昱船厂于2013年2月开工建造了一艘起重能力300吨的内河工作，验船师在对该起重船的钢索及纤维索检验时，应查阅船用产品证书，确认其规格的选用满足经船舶检验机构审查批准的（）的要求。A相关资料B有关图纸C技术文件D计算书
单选题（1）对某观察者来说，发生在某惯性系中同一地点、同一时刻的两个事件，对于相对该惯性系作匀速直线运动的其他惯性系中的观察者来说，它们是否同时发生？（2）在某惯性系中发生于同一时刻、不同地点的两个事件，它们在其他惯性系中是否同时发生？关于上述两个问题的正确答案是（ ）。A（1）同时，（2）不同时B（1）不同时，（2）同时C（1）同时，（2）同时D（1）不同时，（2）不同时
判断题某船厂连续用同一套图纸建造二艘同型货船，第一艘船建造完工后进行了倾斜试验，取得了该船的基本稳性数据。当第二艘姐妹船完工后船厂希望不再作倾斜试验。验船师认为既然是姐妹船，就同意该厂对第二艘船免于作倾斜试验A对B错
问答题某船厂按2005年批准的图纸同批下料建造多艘不载客的汽车渡驳，其最后一艘安装龙骨的日期为2007年5月，验船师要求提供稳性计算，但船厂认为按相同批准的图纸已建造多艘，从未进行计算，验船师的要求过分，你认为谁的观点正确，为什么？