单选题液压装置的油冷却器一般设在（）。A泵吸油管路B泵排油管路C闭式系统补油管路D执行元件回油管路

单选题
液压装置的油冷却器一般设在（）。
A

泵吸油管路

B

泵排油管路

C

闭式系统补油管路

D

执行元件回油管路

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关于液压装置的使用，下列说法中不正确的是( )。A.液压泵启动的同时，油冷却器即投入使用B.油温越高油氧化速度越快C.油温不到10℃时立即启动液压泵连续工作有可能吸空D.装置在油温30～50℃时效率最高
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PSA系统液压油温度是通过()调节的。 A、液压系统用油量B、液压系统的压力C、进入油冷却器的油量D、进入油冷却器的冷却水量
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液压油泵启动前,应确认液压油站油冷却器上、F水阀打开,油冷却器投用。() 此题为判断题(对，错)。
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下列液压系统的常用元件中的( )等属于液压辅助装置的元件。 A、单向阀B、蓄能器C、滤油器D、减速阀E、冷却器
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液压油温度过高是因为风扇皮带松动、液压油不足、（）。A、液压油过多B、散热器脏C、油冷却器脏
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液压系统最常用且散热效果比较好的水冷式液压油冷却器形式是（）。
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液压系统最常用的水冷式液压油冷却器形式是（）
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液压装置的液压油靠（）散热。A、冷却器B、管路C、工作油箱D、A和B和C
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液压系统中的（）主要包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件及油箱等。
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关于动力转向油冷却器，下列哪一项说明是正确的？（） A、动力转向油冷却器连接于阀体装置与动力转向油储液罐之间B、动力转向油冷却器安装在散热器内C、动力转向油冷却器连接于阀体装置与助力缸之间D、动力转向油冷却器连接于阀体装置与轮速传感器之间
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液压油压力、温度正常，液压油箱油位下降，现场液压油系统流程上管线、程控阀都不漏油，原因是（）A、PSA负荷大B、液压油汽化C、油冷却器内漏D、现场和DCS油位显示同时失灵
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造粒系统中液压油系统由（）组成。A、液压油箱B、液压油泵C、冷却器D、过滤器
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棒磨机稀油站过滤器设在冷却器之前，主要因为（）。
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液压油温度高，冷却水畅通，油冷却器出人口的水温相差不大，原因是（）。A、PSA负荷过大B、PSA进料温度过高C、油冷却器水路结水垢D、液压油流速快
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液压油泵启动前，应确认液压油站油冷却器上、F水阀打开，油冷却器投用。
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液压装置的油冷却器一般设在（）A、泵吸油管路B、泵排油管路C、闭式系统补油管路D、执行元件回油管路
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关于液压装置的使用，下列说法中不正确的是（）A、液压泵启动的同时，油冷却器即投入使用B、油温越高油氧化速度越快C、油温不到10℃时立即启动液压泵连续工作有可能吸空D、装置在油温30～50℃时效率最高
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关于液压装置的以下说法中错误的是（）A、开式系统比闭式系统的工作油箱散热多B、阀控型比泵控型液压油得到的热量更多C、开式系统一般不设油冷却器D、闭式系统都必须设冷却器
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液压系统的辅助装置不包括（）A、蓄能器B、滤油器C、冷却器D、液压缸
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液压执行元件主要有（）种。A、油缸B、油马达C、油冷却器D、油箱
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液压传动辅助装置包括油箱、管路、管接头、液压油冷却器以及各种（）。
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按冷却介质分，液压系统液压油冷却器可分为风冷式和（）。
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液压系统的辅助装置主要有滤油器、蓄能器、油管、管接头、油箱和冷却器等。
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单选题关于液压装置的以下说法中错误的是（）。A开式系统比闭式系统的工作油箱散热多B阀控型比泵控型液压油得到的热量更多C开式系统一般不设油冷却器D闭式系统都必须设冷却器
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单选题液压装置的液压油靠（）散热。A冷却器B管路C工作油箱DA和B和C
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单选题液压系统的辅助装置不包括（）A蓄能器B滤油器C冷却器D液压缸
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填空题液压系统中的（）主要包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件及油箱等。
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