高速电气化接触网使用的吊弦为整体吊弦,而整体吊弦预制长度允许偏差为()mm。
在高速电气化施工中，接触线最佳预留驰度值为（）mm。A.10-20B.20-30C.30-40D.40-50
高速电气化铁路区段，吊弦在接触线的交叉处采用正线与侧线（）的形式。
高速铁路验收标准中规定，正馈线最大驰度时距离地面高度不得小于（），保护线最大驰度时距离地面不得小于（）。
接触线拉出值允许施工偏差为（）mm。A、±10B、±20C、±30D、±50
电气化铁路采用（）的供电方式，接触网采用（）悬挂，结构高度为（）mm，正线接触线采用（）mm2的银铜电车线。
跨中不设预留弛度。吊弦与吊线之间的导高差最大允许值为10mm。
我国高速电气化铁路接触网采用（）和（）接触线，其截面都为（）。
在高速电气化铁路接触网工程施工中，必须采用（）。A、恒张力架线设备B、相关施工技术C、无张力架线D、导线超拉
高速电气化铁路接触网架线施工中，必须采用恒张力架线设备架线。
接触线拉出值允许施工偏差为（）A、±50mmB、±30mmC、±20mmD、±10mm
线岔的安装，应保证在（）温度时，上部接触线位于线岔中央。A、最高B、最低C、平均D、接触线无驰度
各类悬挂的接触线驰度（弹性吊弦引起的支柱处高度变化不计在内）均不宜大于（）mm。A、200B、250C、300D、350
高速铁路接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）安全值为（）。A、设计值±5mmB、设计值±10mmC、设计值±20mmD、设计值±30mm
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：直链型悬挂位于接触线正上方，标准值（）mm。A、±30B、±40C、±50D、±60
在高速电气化施工中，接触线最佳预留驰度值为（）mm。A、10-20B、20-30C、30-40D、40-50
高速铁路接触线平直度用塞尺检查接触线与检测尺之间的间隙，其间隙不得大于（）。A、0.1mm/mB、0.2mm/mC、0.3mm/mD、0.5mm/m
在紧线观测驰度过程中，如现场温度变化超过（）时， 必须调整驰度观测值。A、5℃B、10℃C、15℃
填空题高速电气化接触网使用的吊弦为整体吊弦，而整体吊弦预制长度允许偏差为（）mm。
单选题高速铁路接触线平直度用塞尺检查接触线与检测尺之间的间隙，其间隙不得大于（）。A0.1mm/mB0.2mm/mC0.3mm/mD0.5mm/m
多选题《技规》中对接触线导高的规定下面正确的是（）A接触线最⼩驰度距钢轨顶面的高度不超过6500mmB在区间和中间站不小于5700mmC在编组站、区间站和个别较大的中间站站场不小于6200mmD客运专线为5300-5500mm
单选题接触线拉出值允许施工偏差为（）mm。A±10B±20C±30D±50
单选题接触线拉出值允许施工偏差为（）mm。A+50B±30C+20D+10
单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触线拉出值限界值是（）。A450mmB400mmC300mmD350mm
单选题高速铁路接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）安全值为（）。A设计值±5mmB设计值±10mmC设计值±20mmD设计值±30mm
填空题我国高速电气化铁路接触网采用（）和（）接触线，其截面都为（）。
单选题线岔的安装，应保证在（）温度时，上部接触线位于线岔中央。A最高B最低C平均D接触线无驰度