集控站设车务应急值守人员,由车务具有()职名的人员担任。 A、列车调度员B、车站信号员C、运转车长D、车站值班员
电动道岔的钥匙、手摇把应固定存放在电务段制作的小木箱内，统一设置在车站信号楼或运转室，由（）保管。A.车站值班员B.助理值班员C.电务人员D.车站（助理）值班员
无线列调“大三角”通信网的通信对象是()。 A、车站值班员、司机、运转车长B、车站值班员、司机、列车调度员C、调度员、司机、运转车长D、调度员、车站值班员、运转车长
（）通常为有道岔车站，具有车站控制功能，集中站行车值班员根据调度命令，可监控集中站管辖线路上的列车运行，办理电话闭塞行车，执行扣车与催发车等列车运行调整措施。
封锁、开通区间的调度命令受令者为（）。A、司机、运转车长、车站值班员B、车站值班员C、车站值班员、司机D、车站值班员、运转车长
车站值班员终端设置于集中站的车站运转室内，一般配置双液晶显示器，并采用（）模式。A、双机冷备B、主从模式C、双机热备D、2X2取2
集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过CCTV确认集站控制权权限状态。
运营前行车设备测试作业时，非信号集中站车站值班员（行车）需将电动拉杆测试结果汇报信号集中站车站值班员（行车）。
集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过ATS中工作站确认集站控制权权限状态。
集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认集中站控制权权限转移。
集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认非集中站控制权权限转移。
车站值班员终端设置于集中站的车站运转室内，一般配置双液晶显示器，并采用（）模式。
恢复双线行车的调度命令受令人是（）。A、车站值班员B、运转车长C、司机、运转车长D、车站值班员、司机、运转车长
CTC系统轨道电路区段分路不良设置，车站值班员能够在车务终端办理取消。
车站信号员终端主机一般位于车站运转室内，配备双液晶显示器，并采用双机热备模式。
双线改单线行车的调度命令受令人是（）。A、司机、运转车长B、司机、运转车长、车站值班员C、车站值班员D、运转车长
电动道岔的钥匙、手摇把应固定存放在电务段制作的小木箱内，统一设置在车站信号楼或运转室，由（）保管。A、车站值班员B、助理值班员C、电务人员D、车站（助理）值班员
远程控制机柜内只设置值班员终端、信号员终端及连通本地车站的（）设备。
填空题远程控制机柜内只设置值班员终端、信号员终端及连通本地车站的（）设备。
判断题集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过CCTV确认集站控制权权限状态。A对B错
判断题集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过ATS中工作站确认集站控制权权限状态。A对B错
填空题（）通常为有道岔车站，具有车站控制功能，集中站行车值班员根据调度命令，可监控集中站管辖线路上的列车运行，办理电话闭塞行车，执行扣车与催发车等列车运行调整措施。
判断题运营前行车设备测试作业时，非信号集中站车站值班员（行车）需将电动拉杆测试结果汇报信号集中站车站值班员（行车）。A对B错
填空题车站值班员终端设置于集中站的车站运转室内，一般配置双液晶显示器，并采用（）模式。
单选题车站值班员终端设置于集中站的车站运转室内，一般配置双液晶显示器，并采用（）模式。A双机冷备B主从模式C双机热备D2X2取2
单选题封锁、开通区间的调度命令受令者为（）。A司机、运转车长、车站值班员B车站值班员C车站值班员、司机D车站值班员、运转车长