单选题停留在超过()‰坡道线路上的车辆,必须连挂在一起(因装卸车、对货位等情况除外)。A3B3.5C2D2.5

单选题
停留在超过()‰坡道线路上的车辆,必须连挂在一起(因装卸车、对货位等情况除外)。
A

3

B

3.5

C

2

D

2.5


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

中间站停留车辆,因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。()此题为判断题(对,错)。

中间站因装卸车对货位等情况,不能将停留车辆连挂在一起时,应分组()。A.放置铁鞋B.拧紧手闸C.做好防溜措施D.放置止轮器

区段站因装卸车对货位不能将车辆连挂在一起时,应分组做好防溜措施。()此题为判断题(对,错)。

停留车辆因装卸车对货位等情况不能连挂在一起时,对中间车组允许分组采取一种防溜措施。() 此题为判断题(对,错)。

中间站停留车辆,因装卸车对货位等情况,停留车辆不能连挂在一起时,应对最外端车辆做好防溜措施。() 此题为判断题(对,错)。

因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起而分组停留的车辆,中间车组防溜应分组拧紧车辆人力制动机或以铁鞋牢靠固定。() 此题为判断题(对,错)。

因装卸作业对货位等情况,不能连挂在一起而分组停留的车辆,中间车组防溜应分组拧紧车辆人力制动机或以铁鞋牢靠固定。() 此题为判断题(对,错)。

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路停留车辆时,因()等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。 A、隔离限制B、装卸车对货位C、车辆修理D、货物装卸

中间站因装卸车对货位等情况,不能将停留车辆连挂在一起时,应分组()。A、放臵铁鞋B、拧紧手闸C、做好防溜措施D、放臵止轮器

中间站停留车辆因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时如何防溜?

中间站停留车辆因为装卸车对货位等情况不能连挂在一起时,应()做好防溜措施。A、认真B、及时C、对下坡道端车辆D、分组

中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的手制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的手制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。

机车车辆的防溜措施中,车辆连挂在一起的条件是_。A、停留在技术站的任何线路上B、停留在中间站的任何线路上C、停留在技术站到发线和调车线以外的线路上D、停留在中间站有坡度的线路上

停留在超过()‰坡道线路上的车辆,必须连挂在一起(因装卸车、对货位等情况除外)。A、3B、3.5C、2D、2.5

中间站停留车辆,因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。

编组站、区段站因装卸对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组作好()。

中间站停留车辆,因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,只需对同一条线路上停留的最外方两个车列做好防溜措施。

多选题编组站、区段站在()以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。A到发线B调车线C牵出线D货物线

问答题中间站停留车辆因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时如何防溜?

判断题中间站停留车辆,因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,只需对同一条线路上停留的最外方两个车列做好防溜措施。A对B错

判断题中间站停留车辆,因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。A对B错

单选题在站停留车辆,因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应()。A分别装卸B在两端最外方设置防溜C分组做好防溜措施D派人看护

填空题编组站、区段站因装卸对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组作好()。

判断题编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的手制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。A对B错

单选题中间站停留车辆因为装卸车对货位等情况不能连挂在一起时,应()做好防溜措施。A认真B及时C对下坡道端车辆D分组

判断题中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的手制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。A对B错