在海运交货方式下,交货机动幅度一般的选择权在()。 A、卖方B、买方C、任何利益中立的第三方D、船方
在合同规定的数量机动幅度范围内，货物多交少交，一般都由卖方决定，但有时也可由买方或承运人决定。A对B错
溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，该幅度可由卖方决定也可由买方决定，但应视合同中的具体规定而定。A对B错
溢短装条款是在装运输数量上可增减一定幅度，该增减既可由卖方决定，也可以由买方决定，应该看合同中的具体规定而定
交货数量的机动幅度可由卖方选择也可由买方选择，不论由何方选择，每次装货均不得超过承运人宣布的船舶装载量。
在合同规定的数量机动幅度范围内，货物多交少交，一般都由卖方决定，但有时也可由买方或承运人决定。
溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，该幅度可由卖方决定也可由买方决定，但应视合同中的具体规定而定。
在货物买卖合同中，数量机动幅度的选择权可由（）行使。A、船方B、卖方C、买方D、保险公司
在货物买卖合同中，数量机动幅度的选择权可由（）A、船方行驶B、卖方行驶C、买方行驶D、保修公司行驶E、开证银行行驶
合同规定的数量机动幅度范围内，货物多交少交，一般都由卖方决定，但有时也可以由买方或承运人决定。
数量机动幅度的选择权一般属（）A、卖方B、买方C、船方D、商检机构
机动幅度的选择权可以由（）行使。A、卖方B、买方C、船方D、船长
交货数量的机动幅度可由卖方选择也可由买方选择，不论由何方选择，每次装货均不得超过承运人宣布的船舱装载量
凭样品买卖时，样品（）。A、只能由卖方提供B、只能由买方提供C、既可由卖方提供，也可由买方提供
单选题数量机动幅度的选择权一般属于 ( )A卖方B买方C船方D商检机构
单选题凭样品买卖时，样品（）。A只能由卖方提供B只能由买方提供C既可由卖方提供，也可由买方提供
判断题交货数量的机动幅度可由卖方选择也可由买方选择，不论由何方选择，每次装货均不得超过承运人宣布的船舶装载量。A对B错
判断题合同中的数量机动幅度选择权只能由卖方行使。A对B错
多选题机动幅度的选择权可以由（）行使。A卖方B买方C船方D船长
多选题在货物买卖合同中，数量机动幅度的选择权可由（）A船方行驶B卖方行驶C买方行驶D保修公司行驶E开证银行行驶
判断题溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，该幅度可由卖方决定也可由买方决定，但应视合同中的具体规定而定。A对B错
判断题在合同规定的数量机动幅度范围内，货物多交少交，一般都由卖方决定，但有时也可由买方或承运人决定。A对B错
判断题合同规定的数量机动幅度范围内，货物多交少交，一般都由卖方决定，但有时也可以由买方或承运人决定。A对B错
判断题溢短装条款是在装运输数量上可增减一定幅度，该增减既可由卖方决定，也可以由买方决定，应该看合同中的具体规定而定。A对B错
多选题在货物买卖合同中，数量机动幅度的选择权可由（）行使。A船方B卖方C买方D保险公司
判断题溢短装条款是在装运数量上可增减一定幅度，该幅度既可由卖方决定，也可由买方决定，应合同中的具体规定而定。（ ）A对B错