在海运交货方式下,交货机动幅度一般的选择权在()。 A、卖方B、买方C、任何利益中立的第三方D、船方

在海运交货方式下,交货机动幅度一般的选择权在()。

A、卖方

B、买方

C、任何利益中立的第三方

D、船方

相关考题：

溢短装条款是规定卖方在()方面的机动幅度的。 A.包装B.交货数量C.交货质量D.价格
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进口设备的交货方式中，（ ）交货价对卖方来说承担的风险较大，在国际贸易中卖方一般不愿意采用这类交货方式。A、内陆交货类B、目的地交货类C、海上交货类D、装运港交货类
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43、13. 溢短装条款主要包括（）。A．数量机动幅度B．机动幅度选择权C．交货数量D.计量单位D．计量单位E．溢短装部分作价方法
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在品质机动幅度和品质公差范围内，交货品质如有上下，一般不另行计算增减价。
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FOB、CFR、CIF贸易术语在运输方式、交货地点和风险划分方面的相同点有（)。A．适用于海运或内河航运B．在装运港完成交货C．在中转港完成交货D．在目的港完成交货E．以装运港船上为界划分风险
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品质公差是指（）A．A 买方允许卖方在交货的品质上公认的有一定幅度的差异B．B 卖方规定在交货的品质上公认的有一定幅度的差异C．C 买方允许卖方在交货的品质上按照自己的要求有一定机动幅度的差异D．D 商品本身的问题
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关于进口设备交货类别中，买卖双方应承担的风险表述正确的是（）A．FOB交货方式下，卖方负责订立运输合同B．CFR意为转运港船上交货，卖方负责订立运输合同C．CIF交货模式下，卖方需要办理货物在运输途中最低险别的海运保险D．CIF交货模式下，买方承担货物在转运港越过船舷以前的一切风险及运输途中因遭遇风险所引起的额外费用
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【判断题】交货数量的机动幅度一般只可由卖方选择。（）A．Y.是B．N.否
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3、关于进口设备交货类别中，买卖双方应承担的风险表述正确的是（）A．FOB交货方式下，卖方负责订立运输合同B．CFR意为转运港船上交货，卖方负责订立运输合同C．CIF交货模式下，卖方需要办理货物在运输途中最低险别的海运保险D．CIF交货模式下，买方承担货物在转运港越过船舷以前的一切风险及运输途中因遭遇风险所引起的额外费用
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