判断题站修线是供列车检修作业而设置的线路。A对B错

判断题
站修线是供列车检修作业而设置的线路。
A

对

B

错

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相关考题：

凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业,均应在临线来车方向设置1400m行车防护,作业组作业地点应封锁,并设置专人()。
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站修作业场的劳动组织及人员配备根据站修检修作业量需要,由车辆段按以下条款核定,并须经()批准:1、站修作业场的等级、作业方式、检修范围,2、站修作业任务量、检修台位、距配送中心距离。 A.车辆处B.铁路局C.车辆局D.铁道部
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根据设置地点、检修范围、检修能力、工装配置等条件,站修作业场分为()级、一级、二级站修作业场。 A.特B.0C.0D.高
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站修作业场应具有待检修车存放线、轮轴存放线、铁路货车检修线、修车库(棚),地面应硬化,铁路货车检修线路与车站相临线路间距不小于()。 A.800mmB.1000mmC.6000mmD.8000mm
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站修作业场车辆检修线路与车站相临线路间距不小于()。 A.5000mmB.3000mmC.10000mmD.8000mm
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站修线是为列车检修作业而设置的线路。()此题为判断题(对，错)。
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铁路货车站修须按照铁道部批准的站修场所、能力和规定的检修范围在()内开展铁路货车站修工作。 A.检修车间B.编组站C.站修作业场D.专用线
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机车检修、车辆检修等作业区管辖的，供机车、车辆等走行、检修、停放而设置的线路（如整备线、检修线等）叫做（）。A、站线B、生产专用线C、装卸线D、段管线
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机车检修、车辆检修等作业区管辖的，供机车、车辆等走行、检修、停放而设置的线路（如整备线、检修线等）叫做段管线。
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（）作业场须安装列车车辆制动试验监测装置。A、列检B、技术交接C、装卸检修D、站修
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存车线是供夜间存车及运营列车往返运行时调头转线而设置的线路。
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铁路货车站修须按照铁道部批准的站修场所、能力和规定的检修范围在（）内开展铁路货车站修工作。A、检修车间B、编组站C、站修作业场D、专用线
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站修作业场的劳动组织及人员配备根据站修检修作业量需要，由车辆段按以下条款核定，并须经（）批准：1、站修作业场的等级、作业方式、检修范围，2、站修作业任务量、检修台位、距配送中心距离。A、车辆处B、铁路局C、车辆局D、铁道部
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按线路分类（）属于段管线。A、站修线B、机车走行线C、机车检修线D、机待线
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车辆站修线是供停留车辆的线路。
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按照适应铁路运输组织变化、合理配置检修资源、规范站修作业管理的原则，根据设置地点、检修范围、检修能力、工装配置等条件，站修作业场分为（）站修作业场。A、特级B、一级C、二级D、三级
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根据设置地点、检修范围、检修能力、工装配置等条件，站修作业场分为（）级、一级、二级站修作业场。A、特B、0C、高
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凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业，均应在临线来车方向设置1400 m行车防护，作业组作业地点应封锁，并设置专人（）。
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站修线是供列车检修作业而设置的线路。
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阻挡信号机一般设置在线路的尽头线，用以指示列车的停车位置或者在停运检修期间指示检修作业位置，阻挡列车（车辆）越过，确保安全。
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因铁路货车技术状态不良途中须由列车中摘下时，符合摘车临修范围的，须就近回送某局具有检修能力的（），按临修标准进行修理。A、厂修单位B、段修单位C、站修作业场D、专用线
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单选题铁路货车站修须按照铁道部批准的站修场所、能力和规定的检修范围在（）内开展铁路货车站修工作。A检修车间B编组站C站修作业场D专用线
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填空题凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业，均应在临线来车方向设置1400 m行车防护，作业组作业地点应封锁，并设置专人（）。
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单选题站修作业场应具有待检修车存放线、轮轴存放线、铁路货车检修线、修车库（棚），地面应硬化，铁路货车检修线路与车站相临线路间距不小于（）。A800mmB1000mmC6000mmD8000mm
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多选题按照适应铁路运输组织变化、合理配置检修资源、规范站修作业管理的原则，根据设置地点、检修范围、检修能力、工装配置等条件，站修作业场分为（）站修作业场。A特级B一级C二级D三级
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单选题按线路分类（）属于段管线。A站修线B机车走行线C机车检修线D机待线
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判断题车辆站修线是供停留车辆的线路。A对B错
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