飞机飞行过载(载荷因数)的概念可描述为：( ).某飞行状态下：( ).A.升力与推力的比值B.升力与阻力的比值C.升力与重力的比值D.推力与阻力的 比值
凝汽器冷却倍率可表示为()与()的比值,并与地区、季节、供水系统、凝汽器结构等因素有关。
吸收比是判断绝缘的受潮情况，它是从开始测量起15S的绝缘电阻值与60S的绝缘电阻值的比值。A对B错
发电机功率因数是（）。A、有功与视在功率比值B、无功与视在功率比值C、无功与有功比值
在逆流吸收塔中，用清水吸收混合气中溶质组分，其液气比L/V为2.7，平衡关系可表示为Y=1.5X（Y，X为摩尔比），溶质的回收率为90%，则液气比与最小液气比之比值为：（）。A、1.5B、1.8C、2D、3
劳动效益可表示为（）。A、实际收益与活劳动消耗量的比值B、劳动产品总量与实际收益的比值C、劳动产品总量与活劳动消耗量的比值D、活劳动消耗量与劳动产品总量的比值
功率因数是（）A、有功与视在功率的比值B、无功与视在功率的比值C、无功与有功的比值D、有功与无功的比值
功率因数的定义是有功功率与视在功率的比值。功率因数cos∮＝P/S的物理意义是供电线路上的电压与电流的相位差的余弦。
吸收比是判断绝缘的受潮情况，它是从开始测量起15S的绝缘电阻值与60S的绝缘电阻值的比值。
功率因数定义为（）。A、无功功率与有功功率的比值B、有功功率与无功功率的比值C、视在功率与有功功率的比值D、有功功率与视在功率的比值
飞机飞行过载（载荷因数）的概念可描述为：某飞行状态下：（）A、升力与推力的比值B、升力与阻力的比值C、升力与重力的比值D、推力与阻力的比值
正弦交流电路的功率因数为电路的有功功率与（）的比值。
功率因数是（）与视在功率S的比值。A、有功功率PB、无功功率Q
关于功率因数描述正确的是：（）。A、功率因数是有功功率与无功功率的比值B、功率因数是有功功率与视在功率的比值C、功率因数是无功功率与有功功率的比值D、功率因数是无功功率与视在功率的比值
判断题吸收比是判断绝缘的受潮情况，它是从开始测量起15S的绝缘电阻值与60S的绝缘电阻值的比值。A对B错
单选题劳动效益可表示为（）。A实际收益与活劳动消耗量的比值B劳动产品总量与实际收益的比值C劳动产品总量与活劳动消耗量的比值D活劳动消耗量与劳动产品总量的比值
判断题功率因数的定义是有功功率与视在功率的比值。功率因数cos∮＝P/S的物理意义是供电线路上的电压与电流的相位差的余弦。A对B错
填空题吸收因子A可表示为（），它是（）与（）的比值。