单选题值班驾驶员在决定是否使用自动舵时，所依据的条件有（）。 ①通航密度； ②海面情况； ③气象条件A①②B①②③C①③D②③
单选题
值班驾驶员在决定是否使用自动舵时，所依据的条件有（）。 ①通航密度； ②海面情况； ③气象条件
A
①②
B
①②③
C
①③
D
②③
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
下列哪种做法与使用自动舵的一般要求不符合？A.使用自动舵时，应每小时试验一次手操舵B.为了安全需要，船长和值班驾驶员可随时下令改用手操舵C.水手如练习手操舵应先征得值班驾驶员的同意D.需要避让时，距他船至少5海里时改用手操舵
下列有关自动舵的使用要求正确的是（）.A、能见度小于5海里的区域不得使用自动舵B、没有船长命令不得使用自动舵C、只要风平浪静、能见度良好，舵工便可换用自动舵D、值班驾驶员只在交接班时检查自动舵
单选题下列哪种做法不符合自动舵使用的一般要求（）。A使用自动舵时，每班应试验一次手操舵B为了安全需要，船长和值班驾驶员可随时下令改用手操舵C航经分道通航区时不得使用自动舵D水手如练习手操舵必须先征得船长的同意
单选题负责航行值班的驾驶员应对有关的设备进行定期检查（）A应确保操舵系统的正常工作，经常检查水手操舵的正确性，每班应检查自动舵运转情况并核对上下罗经一次B使用自动舵时，每班至少试验手操舵一次C使用手操舵时，每班应至少试验自动舵一次DA、B、C均正确
单选题下列有关使用自动舵的提法哪些正确？（）I、避让时，距他船至少5海里即应改用手操舵；II、为了安全需要，只有船长可随时下令改用手操舵；III、使用自动舵时，操舵水手不可离开操舵岗位；IV、值班驾驶员应监督自动舵的转换操作AI~IIIBI、III、IVCI~IVDII~IV
单选题值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查，以确保：（） Ⅰ、无论条件是否允许，每班应至少测定一次标准罗经的误差 Ⅱ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶 Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的自动操作 Ⅳ、有条件时，在有较大改变航向后也应测定罗经的误差AⅠ、Ⅱ、ⅣBⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅳ
单选题下列有关使用自动舵的提法哪些正确？（）I、使用自动舵的时机应由船长根据航道、海面、气象等条件决定；II、为了安全需要，船长和值班驾驶员可随时下令改用手操舵；III、使用自动舵时，操舵水手发现情况不正常应立即转为手操舵；IV、需要避让时，距他船至少1海里时改用手操舵AI~IVBII~IVCI~IIIDI、III、IV
单选题根据有关使用自动舵的规定，下列哪些是正确的（）。 Ⅰ．出港时使用自动舵的时机由值班驾驶员决定； Ⅱ．值班舵工未经值班驾驶员的同意不得擅自使用自动舵； Ⅲ．值班驾驶员应每小时检查自动舵的运转情况； Ⅳ．船舶在冰区航行时禁止使用自动舵。AⅠ～ⅢBⅡ～ⅣCⅠ～ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ
单选题下列有关自动舵的使用要求正确的是（）.A能见度小于5海里的区域不得使用自动舵B没有船长命令不得使用自动舵C只要风平浪静、能见度良好，舵工便可换用自动舵D值班驾驶员只在交接班时检查自动舵
单选题关于航行中使用自动舵，以下陈述有误的是（）。A值班驾驶员和值班水手未经船长同意，不得擅自使用自动舵B为了安全需要，船长和值班驾驶员可以随时下令改用手操舵C如经船长同意，航经狭水道、分道通航区、船舶密集水域时也可使用自动舵D避让及其前后、改变航向、他船追越距本船较近时，不得使用自动舵
单选题下列有关使用自动舵的提法哪些正确（）。 Ⅰ．避让时，应改用手操舵； Ⅱ．为了安全需要，只有船长可随时下令改用手操舵； Ⅲ．使用自动舵时，操舵水手不可离开操舵岗位； Ⅳ．值班驾驶员应监督自动舵的转换操作。AⅠ～ⅢBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅠ～ⅣDⅡ～Ⅳ
单选题下列有关使用自动舵的提法哪些正确（）。 Ⅰ．使用自动舵的时机应由船长根据航道、海面、气象等条件决定； Ⅱ．为了安全需要，船长和值班驾驶员可随时下令改用手操舵； Ⅲ．使用自动舵时，操舵水手发现情况不正常应立即转为手操舵； Ⅳ．每班至少进行二次手操舵、自动舵转换试验并记入航海日志。AⅠ～ⅣBⅡ～ⅣCⅠ～ⅢDⅠ、Ⅲ、Ⅳ
单选题根据有关使用自动舵的规定，下列哪些是正确的？（）I、出港时使用自动舵的时机由值班驾驶员决定；II、值班舵工未经值班驾驶员的同意不得擅自使用自动舵；III、值班驾驶员应每小时检查自动舵的运转情况；IV、船舶在冰区航行时禁止使用自动舵AI~IIIBII~IVCI~IVDI、II、IV
单选题日间，值班驾驶员可以单人了望应考虑的相关因素包括：（） Ⅰ、天气情况 Ⅱ、能见度 Ⅲ、通航密度 Ⅳ、邻近的航行危险物 Ⅴ、在分道通航制内航行时所必须注意的情况AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
单选题为确保航行安全，船长根据下列哪些条件来决定出港后使用自动舵的时机（）。Ⅰ．航行距离；Ⅱ．航道情况；Ⅲ．海面状况；Ⅳ．气象情况。AⅠ～ⅢBⅠ～ⅣCⅡ～ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ