单选题当有可能出现交叉听力，为了得到差耳真实的听力，就要对好耳进行掩蔽，即（）。A在差耳加入噪声B在差耳加入信号和噪声C在好耳加入噪声D在好耳加入信号E在好耳加入信号和噪声
单选题
当有可能出现交叉听力，为了得到差耳真实的听力，就要对好耳进行掩蔽，即（）。
A
在差耳加入噪声
B
在差耳加入信号和噪声
C
在好耳加入噪声
D
在好耳加入信号
E
在好耳加入信号和噪声
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
听力残疾二级内容是指()。 A、听觉系统的结构和功能极重度损伤，较好耳平均听力损失在≥90dBHLB、听觉系统的结构和功能中重度损伤，较好耳平均听力损失在61--80dBHL之间C、听觉系统的结构和功能重度损伤，较好耳平均听力损失在81--90dBHL之间D、听觉系统的结构和功能中度损伤，较好耳平均听力损失在41--60dBHL之间E、以上都不对
儿童耳及听力保健工作要求有哪些()。 A.为儿童提供定期耳外观检査和听力筛査B.进行儿童耳及听力保健宣传教育工作C.听力筛查未通过者应当及时转诊到听力检测机构D.做好辖区内筛查未通过儿童的追访，并记录筛査、诊断和干预结果E.筛査房屋应当安静，远离电梯、超声等辐射干扰，室内本底噪声≤45dB
下列有关耳胀、耳闭的描述,哪项是错误的()。 A、耳胀耳闭以耳内胀闷堵塞感及听力下降为主要症状B、耳胀者或兼有疼痛C、耳闭者听力明显下降D、耳胀耳闭多因耵聍堵塞外耳道而致E、听力检查可呈传导性耳聋
关于汽车驾驶员耳旁噪声检测方法的叙述，正确的是（）A、汽车驾驶员耳旁噪声测量点一般选在驾驶员左耳附近B、声级计的传声器应朝向驾驶员耳朵方向C、测量汽车驾驶员耳旁噪声时，车辆应处于行驶状态，且变速器至于低速档D、测量汽车驾驶员耳旁噪声时，车辆门窗应打开
关于耳模材料的说法有误的是（）。A、用软材料制作的耳模，佩戴舒适，与耳道的密封性好，不易产生啸叫B、软材料耳模多适用于儿童、重度和极重度耳聋用户C、软耳模不容易老化，使用期长，透气性好D、硬材料制作的耳模耐久性与可塑性好，容易制作成各种形状E、硬材料耳模适用于重度以下的弱听人士
下列关于耳间衰减的说法中不正确的是（）。A、耳间衰减代表信号从测试耳传至非测试耳过程中能量的衰减B、颅骨振动需要消耗能量C、刺激信号在传至非测试耳时经过颅骨消耗了一部分能量，所剩下的能量可能会激活对侧耳蜗D、在分析是否有交叉听力时，主要考虑非测试耳的气导听阈E、对于骨导来说，耳间衰减几乎可以不考虑
患者，女，28岁，双耳进行性听力下降1年，左耳明显，无中耳炎史，诉在闹市听力改善。如患者耳镜检查有Schwartze征，并出现混合性听力下降，则考虑为（）A、镫骨型耳硬化症B、蜗性耳硬化症C、早期耳硬化症D、晚期耳硬化症E、中期耳硬化症F、无法判断
单选题关于汽车驾驶员耳旁噪声检测方法的叙述，正确的是（）A汽车驾驶员耳旁噪声测量点一般选在驾驶员左耳附近B声级计的传声器应朝向驾驶员耳朵方向C测量汽车驾驶员耳旁噪声时，车辆应处于行驶状态，且变速器至于低速档D测量汽车驾驶员耳旁噪声时，车辆门窗应打开
多选题关于掩蔽的说法中，正确的有（）。A当两耳听力相差较多时，一耳声音的听阈由于干扰声音的存在而提高B一耳听阈为80DBHL，另一耳听阈为40DBHL时，需要掩蔽C若存在交叉听力的情况下不加掩蔽，所得的听力实际是好耳听力的影子曲线D当一耳听力正常，另一耳为全聋，由于交叉听力的存在，会将全聋一侧耳的听力诊断为中度感音神经聋；E分析是否有交叉听力时，主要考虑非测试耳的骨导听阈，而不是气导听阈
多选题患者，女，28岁，双耳进行性听力下降1年，左耳明显，无中耳炎史，诉在闹市听力改善。如患者耳镜检查有Schwartze征，并出现混合性听力下降，则考虑为（）。A镫骨型耳硬化症B蜗性耳硬化症C早期耳硬化症D晚期耳硬化症E中期耳硬化症F无法判断
单选题下列关于耳间衰减的说法中不正确的是（）。A耳间衰减代表信号从测试耳传至非测试耳过程中能量的衰减B颅骨振动需要消耗能量C刺激信号在传至非测试耳时经过颅骨消耗了一部分能量，所剩下的能量可能会激活对侧耳蜗D在分析是否有交叉听力时，主要考虑非测试耳的气导听阈E对于骨导来说，耳间衰减几乎可以不考虑
单选题较长时间接触90dB（A）以上的强烈噪声，使听力明显下降，听阈提高15-30dB（A），离开噪声环境数小时至20多小时后听力才能恢复（）。A称为听觉适应B称为听力适应C称为听觉疲劳D称为神经性听力损失E称为噪声性耳垄
单选题对于儿童来说，听力残疾的标准为（）A差耳平均听阈≥31dBHL；B差耳平均听阈≥41dBHL；C好耳平均听阈≥31dBHL；D好耳平均听阈≥41dBHL。