多选题LKJ-2000监控装置转入20KM/H限速模式的条件()。A列车在信号机前处于停车状态B机车信号故障C机车信号为停车信号D列车运行在区间(不包括进站信号机前)

多选题
LKJ-2000监控装置转入20KM/H限速模式的条件()。
A

列车在信号机前处于停车状态

B

机车信号故障

C

机车信号为停车信号

D

列车运行在区间(不包括进站信号机前)


参考解析

解析: 暂无解析

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LKJ-2000列车运行监控记录装置,在出口限速不为0时,()类信号机处监控装置均提供距离误差人工校正条件。

LKJ-2000列车运行监控记录装置,出入库状态,监控显示限速()km/h,运行速度达到18km/h时实施紧急制动。

转入“20km/h限速模式”时,列车停车()后方可开口以20km/h为固定限速值监控列车运行。A、1分钟B、2分钟C、3分钟

车载ATP设备故障时,无监控员时,司机凭行调命令以NRM模式限速()运行。有监控员时,司机凭行调命令以NRM模式限速()运行。A、20km/h;40km/hB、25km/h;40km/hC、25km/h;45km/hD、20km/h;45km/h

20km/h限速模式监控装置可按机车信号显示运行。

进入出入段状态后,监控装置限速()。A、20km/hB、10km/hC、15km/h

LKJ-2000监控装置下列哪些是监控自动降级的原因()。A、初始上电或断电时间超过20秒后再开机B、LKJ不能确定列车位置时C、连续120架区间信号机过机不校D、退出“20KM/H”限速工作状态时

列车运行监控记录装置关机后再开机时,如果关机时间大于30秒时,监控装置启动后转入()。A、“出入库”状态B、降级运行状态C、“调车”状态D、20km/h限速模式

自动闭塞区间,列车在运行中发生机车信号故障后,司机应立即停车,报告车站值班员或列车调度员,将监控装置转入“20km/h限速模式”状态,并以不超过20km/h的速度按地面信号显示要求维持运行至前方车站停车处理。

转入20km/h限速工作状态,列车停车达到2min后,以()为固定限速值监控列车运行。A、18km/hB、19km/hC、20km/hD、21km/h

LKJ2000监控装置转入机车信号故障运行模式,2分钟内装置窗口限速()KM/H

机车信号故障时,在自动闭塞区间,监控装置将提供“20km/h限速模式”操作条件。

司机接到列车调度员发布机车信号或列车运行监控记录装置故障运行的调度命令后,司机应及时将监控装置正确转入“20km/h限速模式”,按()显示要求维持运行至前方站停车。

LKJ-2000监控装置转入20KM/H限速模式的条件()。A、列车在信号机前处于停车状态B、机车信号故障C、机车信号为停车信号D、列车运行在区间(不包括进站信号机前)

转出“20km/h限速模式”后,监控装置转入()监控状态。A、调车B、降级C、通常

LKJ进入20km/h限速模式后,限速立即变为20km/h。

进入“20km/h限速模式”后,LKJ的显示屏中间显示“20km/h限速模式”字样,此时LKJ限速为()。A、40km/hB、21km/hC、20km/hD、0km/h

"LKJ-93型监控装置进入退出“20kM/h限速模式”操作方式为停车状态下15s内顺序按压[4]、[8]、[4]键。"

判断题自动闭塞区间,列车在运行中发生机车信号故障后,司机应立即停车,报告车站值班员或列车调度员,将监控装置转入“20km/h限速模式”状态,并以不超过20km/h的速度按地面信号显示要求维持运行至前方车站停车处理。A对B错

多选题LKJ-2000监控装置下列哪些是监控自动降级的原因()。A初始上电或断电时间超过20秒后再开机BLKJ不能确定列车位置时C连续120架区间信号机过机不校D退出“20KM/H”限速工作状态时

判断题机车信号故障时,在自动闭塞区间,监控装置将提供“20km/h限速模式”操作条件。A对B错

判断题20km/h限速模式监控装置可按机车信号显示运行。A对B错

单选题转出“20km/h限速模式”后,监控装置转入()监控状态。A调车B降级C通常

判断题LKJ进入20km/h限速模式后,限速立即变为20km/h。A对B错

填空题LKJ2000监控装置转入机车信号故障运行模式,2分钟内装置窗口限速()KM/H

单选题转入“20km/h限速模式”时,列车停车()后方可开口以20km/h为固定限速值监控列车运行。A1分钟B2分钟C3分钟

填空题司机接到列车调度员发布机车信号或列车运行监控记录装置故障运行的调度命令后,司机应及时将监控装置正确转入“20km/h限速模式”,按()显示要求维持运行至前方站停车。