填空题()指的是试验进行期间荷载的大小和方向与()的关系。只有正确制定试验的加载制度,才能正确了解结构的承载能力和变形性质,才能将试验的结果相互进行比较。试验加载制度取决于不同的试验对象和试验目的。为了充分研究结构的工作情况,试验加载常分级并按几个循环进行,最后才加载至结构破坏。

填空题
()指的是试验进行期间荷载的大小和方向与()的关系。只有正确制定试验的加载制度,才能正确了解结构的承载能力和变形性质,才能将试验的结果相互进行比较。试验加载制度取决于不同的试验对象和试验目的。为了充分研究结构的工作情况,试验加载常分级并按几个循环进行,最后才加载至结构破坏。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

结构静力试验的试验加载制度是( )。A. 采用控制荷载或变形的低周反复加载B. 采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁C. 采用正弦激振加载D. 采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载

结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。() 此题为判断题(对,错)。

结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。

结构试验的加载图式就是()。A.试验荷载的大小B.试验荷载的方向C.试验荷载的空间布置D.试验荷载所产生的应力应变

在结构试验室进行混凝土构件的最大承载能力试验,需在试验前计算最大加载值和相应变形值,应选取下列哪一项材料参数值进行计算(  )。A、材料的设计值B、实际材料性能指标C、材料的标准值D、试件最大荷载值

桥梁承载能力荷载试验结构校验系数指试验荷载作用下实测应变或变形与计算值的比值。( )

《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(5).结构校验系数为( )。(2014真题)A:试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值B:试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值C:试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值D:试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值

《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(4).试验荷载效率为( )。(2014真题)A:试验荷载与相应的设计控制荷载的比值B:试验荷载和理论计算荷载修正系数C:试验加载效应控制系数D:试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值

《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(5).结构校验系数为( )。(2014真题)(2014检师真题)A.试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值B.试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值C.试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值D.试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值

结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。A对B错

设计混凝土结构构件时,用下列试验荷载值来验算构件的承载力、变形、抗裂性和裂缝宽度时,哪一项是不正确的()?A、对构件的刚度进行试验时,应确定承载力极限状态的试验荷载值B、对构件的裂缝宽度进行试验时,应确定正常使用极限状态的试验荷载值C、对构件的抗裂性进行试验时,应确定开裂试验荷载值D、对构件进行承载能力试验时,应确定承载能力试验荷载值

对结构进行破坏性的原位加载试验时,应根据结构特点和试验目的制定试验方案,研究其()等性能。A、结构受力特点B、残余承载能力C、破坏模式D、延性指标

结构静力试验的试验加载制度是()A、采用控制荷载或变形的低周反复加载B、采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁C、采用正弦激振加载D、采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载

结构试验的加载图式就是()。A、试验荷载的大小B、试验荷载的方向C、试验荷载的空间布置D、试验荷载所产生的应力应变

在进行混凝土结构试验前,应根据试验要求分别确定下列哪些试验荷载值()A、对结构构件的挠度.裂缝宽度试验,应确定正常使用极限状态试验荷载值B、对结构构件的抗裂试验,应确定开裂试验荷载值C、对结构构件的承载力试验,应确定承载能力极限状态试验荷载值D、对结构构件的抗裂试验,应确定承载能力试验荷载值E、对结构构件的承载力试验,应确定正常使用极限状态试验荷载值

在进行混凝土结构试验前,应根据试验要求分别确定试验荷载值,下面说法正确的是()A、对结构构件的挠度.裂缝宽度试验,应确定正常使用极限状态试验荷载值B、对结构构件的抗裂试验,应确定开裂试验荷载值C、对结构构件的承载力试验,应确定承载能力极限状态试验荷载值D、对结构的承载力试验,应确定正常使用极限状态试验荷载值

水平静荷载试验桩桩身抗弯和抗变形能力应按()进行验算。A、最大试验荷载B、永久荷载标准值C、预计最大试验荷载D、极限承载力

试验加载制度是指结构试验进行期间控制载与加载时间关系,它包括()。A、加载速度的快慢B、加载时间间歇的长短C、分级荷载的大小D、加载循环的次数等E、加载的类型

单选题水平静荷载试验桩桩身抗弯和抗变形能力应按()进行验算。A最大试验荷载;B永久荷载标准值;C预计最大试验荷载;D极限承载力

多选题在进行混凝土结构试验前,应根据试验要求分别确定试验荷载值,下面说法正确的是()A对结构构件的挠度.裂缝宽度试验,应确定正常使用极限状态试验荷载值B对结构构件的抗裂试验,应确定开裂试验荷载值C对结构构件的承载力试验,应确定承载能力极限状态试验荷载值D对结构的承载力试验,应确定正常使用极限状态试验荷载值

多选题试验加载制度是指结构试验进行期间控制载与加载时间关系,它包括()。A加载速度的快慢B加载时间间歇的长短C分级荷载的大小D加载循环的次数等E加载的类型

单选题设计混凝土结构构件时,用下列试验荷载值来验算构件的承载力、变形、抗裂性和裂缝宽度时,哪一项是不正确的()?A对构件的刚度进行试验时,应确定承载力极限状态的试验荷载值B对构件的裂缝宽度进行试验时,应确定正常使用极限状态的试验荷载值C对构件的抗裂性进行试验时,应确定开裂试验荷载值D对构件进行承载能力试验时,应确定承载能力试验荷载值

单选题当进行承载能力和破坏特征试验时,应加载至试件极限荷载下降段,对混凝土结构试件下降值应控制到最大荷载的()A0.95B0.9C0.85D0.5

判断题结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。A对B错

单选题结构试验的加载图式就是()A试验荷载的大小B试验荷载的方向C试验荷载的空间布置D试验荷载所产生的应力应变

填空题结构静力试验的加载设计包括()和()两方面的设计。加载制度指的是试验进行期间荷载与时间的关系,加载图式指的是试验中荷载的空间布置。加载设计的目的是在试验中模拟结构的实际荷载情况,提出与结构的实际相似的加载制度和加载图式。

判断题结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。A对B错