CRH380AL型动车组动车转向架采用( )、无摇枕、( )、( )及前盖和( )结构。A. H 型构架B.空心轴轮对C.铝合金轴箱体D.铸铝齿轮箱
CRH380AL型动车组车体倾斜(高度差)允许值:前后(两端) CRH380AL型动车组车体倾斜(高度差)允许值：前后(两端)
CRH380AL型动车组的齿轮箱采用轻量化设计，采用了铝合金材质( )。
CRH380A型动车组的侧墙(车体结构)采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材。( )
CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。
CRH2A动车组车体为薄壁筒形的整体承载式轻量化结构，采用铝合金材料
CRH2A动车组采用铝合金车体的优点有：（）A、制造工艺简单，节省加工费用B、轻量化效果好C、具有良好的运行品质D、耐腐蚀，可降低维修费用
CRH5型动车组铝合金车体的主要结构特点（）。A、有特殊牵枕缓装置B、采用承载内端墙C、车体头部防撞击设计D、强大的底架边梁
CRH380A型动车组车头部车体的横向骨架为（），与纵向骨架连接，外板有铝合金板拼接焊接。
CRH380AL型动车组采用铝合金车体的优点有（）A、制造工艺简单，节省加工费用B、轻量化效果好C、具有良好的运行品质D、耐腐蚀，可降低维修费用
CRH380B型动车组车体所使用的材料为可焊接铝合金，具有良好的防腐性。
CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用（）型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。
CRH2型动车组车体设计采用了车体全长的大型中空铝合金挤压型材焊接而成的筒形整体承载结构。（）
CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。A、车顶B、侧墙（车体结构）C、边梁D、枕梁
填空题CRH380A型动车组车头部车体的横向骨架为（），与纵向骨架连接，外板有铝合金板拼接焊接。
判断题CRH2型动车组车体设计采用了车体全长的大型中空铝合金挤压型材焊接而成的筒形整体承载结构。（）A对B错
多选题CRH5型动车组铝合金车体的主要结构特点（）。A有特殊牵枕缓装置B采用承载内端墙C车体头部防撞击设计D强大的底架边梁
单选题CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。A车顶B侧墙（车体结构）C边梁D枕梁
问答题简述CRH380A型动车组采用铝合金车体的优点？
多选题CRH2A动车组采用铝合金车体的优点有：（）A制造工艺简单，节省加工费用B轻量化效果好C具有良好的运行品质D耐腐蚀，可降低维修费用