问答题一运输电石的汽车在行驶途中,司机突然发现拖斗里所运电石的包装材料起火,司机反映机敏,迅速停车使车头和拖斗分离,并把车头开到远离车斗的地方,同时报警,消防队接警后迅速调集了干粉车和泡沫车等车辆到场,按照程序立即对现场进行了警戒和部分交通管制,现场指挥员决定不使用干粉灭火而是就地取材用干沙土、水泥灭火,以减少灭火成本,提高灭火效率。电石着火应用什么灭火剂灭火?

问答题
一运输电石的汽车在行驶途中,司机突然发现拖斗里所运电石的包装材料起火,司机反映机敏,迅速停车使车头和拖斗分离,并把车头开到远离车斗的地方,同时报警,消防队接警后迅速调集了干粉车和泡沫车等车辆到场,按照程序立即对现场进行了警戒和部分交通管制,现场指挥员决定不使用干粉灭火而是就地取材用干沙土、水泥灭火,以减少灭火成本,提高灭火效率。电石着火应用什么灭火剂灭火?

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相关考题:

在斜坡道上用汽车运输爆破器材时,以下规定正确的是________。A 不应在上下班或人员集中时运输B 行驶速度不应超过10千米每小时C 应在道路中间行驶,会车让车时应靠边停车D车头车尾应分别安装特制的蓄电池红灯作为危险标志

司机可以在车头外低速开车。() 此题为判断题(对,错)。

在同向行驶的一列车队中,两连续行驶的车辆之车头驶过某一点时的时间间隔,称为车头时距。()

下列与汽车有关的说法不正确的是:A.汽车雾灯一般使用黄光B.汽车后视镜呈凹面形状C.汽车头灯里的反射镜是凹面镜D.夜间开远光灯会造成对向司机目眩

与驾驶小汽车相比,驾驶员以同样的速度驾驶公交车时,会感觉公交车移动的速度更快,以下最能解释这一现象的是:A.公交车挡风玻璃比小汽车的挡风玻璃厚,造成司机视线差异B.公交车车头更短,司机可以看到距离车头很近的地面C.公交车体型比小汽车大得多,需要更大的动力和刹车距离D.公交车挡风玻璃面积更大,司机的视线范围更广

可以使用火焰或可能引起火星的工具开电石桶。A对B错

在电石炉尾气区,不准有()和()等,以免引起火灾。

故障车司机所报的区间百米标为列车头部的百米标,后方救援司机掌握故障车停车位置时应自己减去列车长度。

在一条车道上连续行驶的车流中,跟随运行前后相邻两车的间隔距离称为()。A、车头间距B、安全间距C、行驶距离D、停车距离

人工引导手信号的显示和收回时机()A、看见列车头部灯开始显示,应待列车停车后方可收回B、进路准备妥当后在指定位置显示,在确认司机动车后方可收回C、看见列车头部灯开始显示,待列车头部越过信号显示地点后方可收回D、进路准备妥当后在指定位置显示,列车头部越过信号显示地点收回

停车手信号的显示和收回时机()A、看见列车头部灯开始显示,应待列车停车后方可收回B、进路准备妥当后在指定位置显示,在确认司机动车后方可收回C、看见列车头部灯开始显示,待列车头部越过信号显示地点后方可收回D、进路准备妥当后在指定位置显示,列车头部越过信号显示地点收回

电石要密封在铁桶里,以便运输和保存。

可以使用火焰或可能引起火星的工具开电石桶。

采用疏散平台疏散方式:列车车头或车尾着火,无法在区间行驶,并且乘客疏散路径为单向时,司机可开启疏散平台侧车门进行疏散,环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式,使乘客疏散顺风疏散。

除特殊情况或瞭望困难的地点外,禁止调车人员不在()调车。A、学习司机B、车头一侧C、司机一侧

属于主物和从物关系的有()A、甲的锁和乙的门B、甲的汽车和拖斗

汽车司机张某驾驶“130”载货汽车违章超速行驶,将一在非机动车道内骑自行车带人的刘某、李某撞倒,致刘某当场死亡、李某重伤,张立即停车将被害人李某抬在自开的车上驶向医院抢救;途中张突然停车,将伤者扔在偏僻地段驾车逃窜,致其死亡。司机张某驾车违章肇事撞人的行为和将伤者扔掉致其死亡的行为,在主观方面是否相同?如何处罚?

当人行车上已坐满人时,不要硬挤进去,更不能蹲趴在外面,车头里和车头上均不许乘坐,也不许挤进车头司机室。

行驶摆头主要表现:汽车低速行驶时,前轮沿蛇形轨迹前进,不能直线行驶;汽车高速行驶或某一高速时,转向盘发抖,车头在横向平面内左右摆动,行驶不稳。

判断题客车进站停车头部越过停车标时,客车停车位置越出站台3个车门以下时,司机切除越出的车门再打开其他车门。A对B错

多选题关于电石的储存,下列说法正确的是()。A未经处理的空电石桶,可以接触明火B电石不要和易燃易爆物质混合存放在一个库内C严禁用铁工具开启电石桶D严禁雨天进行运输E电石本身不会燃烧,但遇水会迅速分解出乙炔气体

单选题人工引导手信号的显示和收回时机()A看见列车头部灯开始显示,应待列车停车后方可收回B进路准备妥当后在指定位置显示,在确认司机动车后方可收回C看见列车头部灯开始显示,待列车头部越过信号显示地点后方可收回D进路准备妥当后在指定位置显示,列车头部越过信号显示地点收回

填空题守机联控用语为:列车头部越过“()”后,列车司机:“××(看守点)××(次)接近”;看守人员:“××(次)××(看守点)正常通过(或停车)”;列车司机:“××(次)正常通过(或停车),司机明白”。

判断题客车进站停车头部越过停车标时,客车停车位置越出站台3个车门以下时,司机不能开门请示行调后运行到下一站。A对B错

单选题除特殊情况或瞭望困难的地点外,禁止调车人员不在()调车。A学习司机B车头一侧C司机一侧

判断题故障车司机所报的区间百米标为列车头部的百米标,后方救援司机掌握故障车停车位置时应自己减去列车长度。A对B错

单选题停车手信号的显示和收回时机()A看见列车头部灯开始显示,应待列车停车后方可收回B进路准备妥当后在指定位置显示,在确认司机动车后方可收回C看见列车头部灯开始显示,待列车头部越过信号显示地点后方可收回D进路准备妥当后在指定位置显示,列车头部越过信号显示地点收回