单选题（）是车站综合监控工作站的紧急后备盘，是系统瘫痪后的应急操作设备。AFAS系统B综合监控盘C信号系统控盘D综合监控系统
单选题
（）是车站综合监控工作站的紧急后备盘，是系统瘫痪后的应急操作设备。
A
FAS系统
B
综合监控盘
C
信号系统控盘
D
综合监控系统
参考解析
解析：
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下列有关车站控制室运营指挥说法，正确的是（）A、车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心，是车站设备的集中控制点B、非设备集中站负责本联锁区信号系统的监视与控制C、站长（值班站长）负责车站的统一指挥、协调D、正线及辅助线行车设备故障时，经行调授权，可由车站值班站长（行车值班员）负责车站的行车作业指挥E、行车值班员负责车站行车工作，监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站
关于车站现地控制工作站操作的规定，正确的是（）A、车站现地控制工作站的操作人员必须经过培训，考试合格并取得上岗证，方可上岗操作B、车站现地控制工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作C、操作人员必须离开时，应将工作站退回到登录状态D、操作员必须确认进路要素是以正确的方式显示，否则必须立即停止和取消该项操作，并报告行调E、设备管理人员需操作时，可直接在现地控制工作站上进行操作
车站及区间设备的监控不具备下列功能（）A、实现列车接发车B、中央和车站两级监控管理C、环境与设备监控系统控制指令应能分别从中央工作站、车站工作站和车站紧急控制盘人工发布或由程序自动判定执行D、注册和操作权限设定
下列说法错误的是（）A、设备集中站负责本联锁区信号系统的控制B、非设备集中站负责该站信号系统的监视和应急操作C、值班站长负责车站行车工作，监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站D、车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心，是车站设施设备的集中控制点
多选题下列有关车站控制室运营指挥说法，正确的是（）A车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心，是车站设备的集中控制点B非设备集中站负责本联锁区信号系统的监视与控制C站长（值班站长）负责车站的统一指挥、协调D正线及辅助线行车设备故障时，经行调授权，可由车站值班站长（行车值班员）负责车站的行车作业指挥E行车值班员负责车站行车工作，监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站
单选题下列说法错误的是（）A设备集中站负责本联锁区信号系统的控制B非设备集中站负责该站信号系统的监视和应急操作C值班站长负责车站行车工作，监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站D车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心，是车站设施设备的集中控制点
单选题车站及区间设备的监控不具备下列功能（）A实现列车接发车B中央和车站两级监控管理C环境与设备监控系统控制指令应能分别从中央工作站、车站工作站和车站紧急控制盘人工发布或由程序自动判定执行D注册和操作权限设定
单选题（）是在出现系统故障后的紧急操作设备。AFAS系统B紧急控制盘C信号系统控盘D综合监控系统