单选题TADS采用（）技术和计算机技术，对运行列车滚动轴承裂纹、破损等故障进行在线、早期诊断预报。A声学B光学C电学D力学
单选题
TADS采用（）技术和计算机技术，对运行列车滚动轴承裂纹、破损等故障进行在线、早期诊断预报。
A
声学
B
光学
C
电学
D
力学
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解析：
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列车通过探测站时，TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次（1）报警时，TADS动态检车员将故障车（2）、编组位置、（3）、报警等级等信息通知（4），列检值班员预报现场检车员检查处理，TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录，并报告段（5）。（2）处选择（）。A、车种B、车次C、车型D、车号
THDS、TPDS、TADS、（）探测站自动生成列车报文并逐级上传至相应的列检作业场和动态检查作业场、铁路局集团公司、铁路总公司。列车报文由列车基本信息和预报警信息等组成，基本信息主要包括：探测站名称、列车通过时间、车次、运行方向、平均速度、编组辆数、编挂位置、车种车型车号、铁路货车标签安装位置判别、列车中铁路货车的总轴承数；预报警信息主要包括：故障类型、预报警级别、故障方位等。A、TWDSB、TFDSC、TEDSD、TADS
车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS）是发现（）安全隐患，保障铁路运输安全的重要设施。A、货车滚动轴承裂纹、破损等B、车辆关键部位C、铁路货车运行品质不良，车轮踏面损伤和超偏载等D、车辆热轴、防止热切轴
单选题列车通过探测站时，TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次（1）报警时，TADS动态检车员将故障车（2）、编组位置、（3）、报警等级等信息通知（4），列检值班员预报现场检车员检查处理，TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录，并报告段（5）。（5）处选择（）。A调度科B劳人科C安全科D技术科
单选题列车通过探测站时，TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次（1）报警时，TADS动态检车员将故障车（2）、编组位置、（3）、报警等级等信息通知（4），列检值班员预报现场检车员检查处理，TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录，并报告段（5）。（1）处选择（）。A一级B二级C三级D四级
单选题列车通过探测站时，TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次（1）报警时，TADS动态检车员将故障车（2）、编组位置、（3）、报警等级等信息通知（4），列检值班员预报现场检车员检查处理，TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录，并报告段（5）。（2）处选择（）。A车种B车次C车型D车号
单选题THDS、TPDS、TADS、（）探测站自动生成列车报文并逐级上传至相应的列检作业场和动态检查作业场、铁路局集团公司、铁路总公司。列车报文由列车基本信息和预报警信息等组成，基本信息主要包括：探测站名称、列车通过时间、车次、运行方向、平均速度、编组辆数、编挂位置、车种车型车号、铁路货车标签安装位置判别、列车中铁路货车的总轴承数；预报警信息主要包括：故障类型、预报警级别、故障方位等。ATWDSBTFDSCTEDSDTADS
单选题车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS）是发现（）安全隐患，保障铁路运输安全的重要设施。A货车滚动轴承裂纹、破损等B车辆关键部位C铁路货车运行品质不良，车轮踏面损伤和超偏载等D车辆热轴、防止热切轴