下列情况需车站值班员主动呼叫司机（ ）。A.停车列车变通过B.站内停车拉标C.始发列车出站信号开发后D.区间限速
错办或未及时办理信号致使列车停车列一般C类事故。() 此题为判断题(对，错)。
停车列车越过（）计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。
下列哪种情况需车站值班主动呼叫司机（）A、停车列车变通过B、站内停车拉标C、始发列车出站信号开发后D、区间限速
停车信号的手信号显示收回时机是列车、调车列减速时。
接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路，称为接车进路。
列车可以通过的停车信号，称为（）。A、绝对信号B、容许信号C、停车信号D、通过信号
列车必须无条件遵守的停车信号，称为（）。A、绝对信号B、容许信号C、停车信号D、通过信号
列车车列驶过了指示其停车的信号称为（）。A、冒进信号B、注意信号C、引导信号D、敌对信号
停车手信号是指示列车、车辆在该停车手信号外方停车。
停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的（）或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。A、警冲标B、进站信号机C、出站信号机D、站界标
接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）。A、接车进路B、发车进路C、通过进路D、到达进路
列车（）越过进路防护信号机显示的停车信号（行车调度允许越过的除外）称为列车冒进信号。A、前端任何一部分B、中部任何一部分C、尾部任何一部分D、车列全部
到达列车填写列车实际接入停车时间，始发列车填写（）时间。A、列车实际停车B、车列实际编完C、列车实际编完D、车列实际停车
停车信号（红旗、频闪红灯）设置在信号联系侧首尾车辆端部（利用本务机车进行列车制动机试验时，设置在列车运行方向左侧），车列中部（）设置停车信号。A、允许B、不得C、视情况
判断题停车信号的手信号显示收回时机是列车、调车列减速时。A对B错
填空题停车列车越过（）计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。
单选题到达列车填写列车实际接入停车时间，始发列车填写（）时间。A列车实际停车B车列实际编完C列车实际编完D车列实际停车
单选题接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）。A接车进路B发车进路C通过进路D到达进路
单选题列车可以通过的停车信号，称为（）。A绝对信号B容许信号C停车信号D通过信号
单选题停车信号（红旗、频闪红灯）设置在信号联系侧首尾车辆端部（利用本务机车进行列车制动机试验时，设置在列车运行方向左侧），车列中部（）设置停车信号。A允许B不得C视情况
判断题接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路，称为接车进路。A对B错
判断题停车手信号是指示列车、车辆在该停车手信号外方停车。A对B错
单选题列车（）越过进路防护信号机显示的停车信号（行车调度允许越过的除外）称为列车冒进信号。A前端任何一部分B中部任何一部分C尾部任何一部分D车列全部
单选题列车必须无条件遵守的停车信号，称为（）。A绝对信号B容许信号C停车信号D通过信号