单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制区域内的分隔带或分隔线必须用天然的障碍物或浮标标示 Ⅱ、船舶定线制水域内海图上标明的推荐交通流方向就是船舶应驶的真航向 Ⅲ、对接近会聚点的相邻分道通航制可采用扇形分隔AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题
下列说法正确的是:() Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制区域内的分隔带或分隔线必须用天然的障碍物或浮标标示 Ⅱ、船舶定线制水域内海图上标明的推荐交通流方向就是船舶应驶的真航向 Ⅲ、对接近会聚点的相邻分道通航制可采用扇形分隔
A

Ⅰ、Ⅱ

B

Ⅱ、Ⅲ

C

D

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在IMO采纳的分道通航水域,列说法中正确的是:I、在通航分道内行驶的船舶,不但应尽可能沿分道的船舶总流向行驶,并还应靠本船右舷的航道外缘行驶;II、尽可能让开“分隔线”或“分隔带”,意味首船舶应保持在通航分道的中心线或其附近航行;III、只要安全可行,船舶可在相应通航分道内任何位置按总流向行驶A.IB.IIC.IIID.I、II

在IMO采纳的分道通航水域,对使用分道通航制水域的船舶的要求是:I、在相应的通航分道内沿船舶的总流向行驶;II、在相应的通航分道内以与船舶的总流向相同的航向行驶;II、尽可能让开分隔线或分隔带;IV、通常在通航分道的端部驶进或驶出A.I、II、III、IVB.I、III、IVC.I、IID.I

一个实际的船舶定线制由下列哪些成分构成?A.分隔线或分隔带B.通航分道C.交通流方向或推荐的交通流方向D.A+B+C

在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种船舶可进入通航分隔带或穿越分隔线()。Ⅰ.在分隔带内从事捕鱼的船舶;Ⅱ.紧急情况下为避免紧迫危险的船舶;Ⅲ.穿越分道通航制区域的船舶;Ⅳ.驶进驶出分道的船舶。A.ⅠB.Ⅰ,ⅡC.Ⅰ~ⅢD.Ⅰ~Ⅳ

船舶在分道通航制区域航行时,应尽量靠近分隔线或分隔带。此题为判断题(对,错)。

通航分道中用来分隔相反或接近相反方向行驶船舶的是()A、航标B、分隔带C、分隔线D、障碍物

使用分道通航制区域的船舶应尽可能让开()。A、分隔线或分隔带B、中央分隔线C、边界分隔线D、两边分隔线

船舶在分道通航制区域航行时,应尽量靠近分隔线或分隔带。

根据IMO的有关指南,关于强制定线制,下列说法中不正确的是()。A、强制定线制由IMO依据有关公约的要求通过B、强制定线制可以根据规定的程序做临时调整C、在强制定线制水域,可能有特定种类的船舶被强制要求使用这种定线制D、使用强制定线制的船舶应有可能使用规定的定位方法中的一种或多种定位

单选题在IMO采纳的分道通航水域,对使用分道通航制水域的船舶的要求是:() Ⅰ、在相应的通航分道内沿船舶的总流向行驶 Ⅱ、在相应的通航分道内以与船舶的总流向相同的航向行驶 Ⅲ、尽可能让开分隔线或分隔带 Ⅳ、通常在通航分道的端部驶进或驶出AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅠ、ⅡDⅠ

单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制,有关政府无权对其进行调整 Ⅱ、一国政府在紧急情况下也可对被IMO所采纳的定线制进行适当的调整,并可以在IMO批准前履行这种变动 Ⅲ、被IMO所采纳的船舶定线制,IMO有权对其进行调整AⅠBⅡCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、船舶定线制的目的是保证船舶在复杂水域中的绝对安全 Ⅱ、船舶定线制的几种形式可以单独使用或组合使用 Ⅲ、船舶定线制中所标注的推荐航向是强制性的,船舶在定线制水域中必须按该航向行驶AⅡBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ

单选题在IMO采纳的分道通航水域,下列哪些船舶可穿越分隔线或进入分隔带?() Ⅰ、穿越船; Ⅱ、驶进或驶出的船舶; Ⅲ、为避免紧迫局面的船舶; Ⅳ、在分道通航制区域内从事清除水雷作业的船舶因作业需要AⅠ~ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅠ、ⅡDⅠ~Ⅲ

单选题为了实现船舶定线制的目的,通常采用()方法之一或其中几种方法的组合来分隔航道。 ①使用分隔带分隔相反的交通流或使用分隔线分隔相反的交通流; ②使用天然障碍物及地理上显著物标分隔通航航道; ③采用沿岸通航带分隔过境通航和区间通航; ④在相邻分道通航制汇聚点附近采用扇形分隔; ⑤在分道通航制交会的会聚点或航路连接处的航道分隔方法A①②③⑤B①②④⑤C②③④⑤D①②③④⑤

单选题一个实际的船舶定线制至少由下列哪些成分构成?() Ⅰ、分隔线或分隔带Ⅱ、通航分道Ⅲ、交通流方向或推荐的交通流方向Ⅳ、沿岸通航带AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅡDⅡ

单选题使用分道通航制区域的船舶应尽可能让开()。A分隔线或分隔带B中央分隔线C边界分隔线D两边分隔线

单选题通航分道中用来分隔相反或接近相反方向行驶船舶的是()A航标B分隔带C分隔线D障碍物

单选题不使用分道通航制区域的船舶应尽可能远离()。A沿岸通航带B通航分隔线或分隔带C分道通航制区域D通航分隔线

判断题船舶在分道通航制区域航行时,应尽量靠近分隔线或分隔带。A对B错

单选题在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法中正确的是:() Ⅰ、在通航分道内行驶的船舶,不但应尽可能沿分道的船舶总流向行驶,并还应靠本船右舷的航道外缘行驶Ⅱ、尽可能让开“分隔线”或“分隔带”,意味着船舶应保持在通航分道的中心线或其附近航行 Ⅲ、只要安全可行,船舶可在相应通航分道内任何位置按总流向行驶AⅠBⅡCⅢDⅠ、Ⅱ

单选题根据IMO的有关指南,关于强制定线制,下列说法中不正确的是()。A强制定线制由IMO依据有关公约的要求通过B强制定线制可以根据规定的程序做临时调整C在强制定线制水域,可能有特定种类的船舶被强制要求使用这种定线制D使用强制定线制的船舶应有可能使用规定的定位方法中的一种或多种定位

单选题根据IMO的有关指南,有关强制定线制,下列说法不正确的是()。A强制定线制应由IMO根据有关公约的要求通过B强制定线制可以根据规定的程序做临时调整C在强制定线制水域,可能特定种类的船舶被强制要求使用这种定线制D使用定线制的船舶应有可能使用规定的定位方法中的一种或多种

单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、分道通航制是指通过适当方法和建立通航分道,分隔相反的交通流的一种定线措施 Ⅱ、在所有的分道通航制水域内船舶均应严格遵守避碰规则第10条的规定 Ⅲ、在IMO所采纳的分道通航制水域内船舶仅须遵守规则第10条的规定AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅢ

单选题一个实际采用的船舶定线制通常包括()。 ①分隔带或分隔线; ②通航分道; ③交通流方向; ④推荐的交通流方向"A①②③B①②④C②③④D①②③④

单选题在IMO采纳的分道通航水域,不使用分道通航制区域的船舶应:()A在分道通航制区域的外缘行驶B尽可能远离分隔线C尽可能远离分道通航制区域D尽可能远离分隔带

单选题一个实际的船舶定线制由下列哪些成分构成()A分隔线或分隔带B通航分道C交通流方向或推荐的交通流方向D以上均是

单选题在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种船舶可进入通航分隔带或穿越分隔线:() Ⅰ、在分隔带内从事捕鱼的船舶 Ⅱ、紧急情况下为避免紧迫危险的船舶 Ⅲ、穿越分道通航制区域的船舶 Ⅳ、驶进驶出分道的船舶AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ