判断题对运行20年及以上变电站构架、大跨越杆塔等应进行安全检测,开展变形测量、无损检测和结构动力性能检测等,评价其安全性能。A对B错

判断题
对运行20年及以上变电站构架、大跨越杆塔等应进行安全检测,开展变形测量、无损检测和结构动力性能检测等,评价其安全性能。
A

B


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能够对试件进行宏观缺陷检测、几何特性测量、组织结构和力学性能变化和表征,并进而对其特定应用性进行评价的检测技术为( )。A.X射线检测B.γ射线检测C.磁粉检测D.超声检测

涉及安全和使用功能的地基基础、主体结构及有关安全及重要使用功能的安装分部工程应进行有关();A、见证取样送样试验或抽样检测B、物理检测C、重复检测D、无损检测

对施工过程中涉及结构安全和使用功能的重要分部工程应进行( )。A.试验检测B.抽样检测C.见证取样检测D.性能分析检测

能够对试件进行宏观缺陷检测、几何特性测量、组织结构和力学性能变化和表征,并进而对其特定应用性进行评价的检测技术为()。A.X射线检测B.γ射线检测C.磁粉检测D.超声波探伤

对运行20年及以上变电站构架、大跨越杆塔等应进行安全检测,开展变形测量、无损检测和结构动力性能检测等,评价其安全性能。

建筑外窗三性现场检测的顺序是()A、气密性、水密性、抗风压变形,抗风压安全性能检测B、水密性、气密性、抗风压变形,抗风压安全性能检测C、抗风压变形,气密性、水密性、抗风压安全性能检测D、抗风压安全性能检测,气密性、水密性、抗风压变形

筑外窗现场抗风压性能检测步骤应包括()A、预备加压B、变形检测C、安全检测D、反复检测

结构构件性能检测是针对结构构件的承载力、挠度、裂缝控制性能等各项指标所进行的检测。

依据DL/T1424-2015《电网金属技术监督规程》,对重腐蚀环境或运行20年及以上的输电线路杆塔及()、连接金具等应结合停电检修开展腐蚀检测,评价损伤状况并提出整治措施。A、拉线B、地线C、变电站构架D、避雷针

对重腐蚀环境或运行20年及以上的输电线路杆塔及拉线、地线、变电站构架、避雷针、连接金具等应结合停电检修开展腐蚀检测,评价损伤状况并提出整治措施。

既能承担汽车维修前后技术状况的检测,又能接受公安交通管理部门的委托承担车辆运行安全环保检测,还能承接科研、制造、教学等部门的有关汽车性能试验和参数测定的检测站称为()A、车辆安全环保检测站B、车辆综合性能检测站C、社会车辆检测站

在不破坏被检对象()情况下,对其表面和内部参数或性能进行测量,称为无损检测。A、物理性能B、化学性能C、几何完整D、以上都不对

交通安全设施产品质量检测主要从外观质量、几何形状与尺寸、材料性能和防腐性能等四方面进行检测。

钢结构工程检测的内容有()A、钢结构焊接质量无损检测B、钢结构防腐及防火涂装检测C、钢网架结构的变形检测D、钢结构节点、机械连接用紧固标准件及高强度螺栓力学性能检测E、钢材进场复试

按JG/T211—2007进行三性现场检测的顺序宜按照抗风压变形性能、气密、水密、抗风压安全性能(工程检测)依次进行。

汽车安全检测站是受交通部门委托,对汽车进行安全性能检测,保证汽车安全运行。

在不破坏被检对象()情况下,对其表面和内部参数或性能进行测量,称为无损检测。A、物理性能B、化学性能C、几何完整D、以上都包括

多选题钢结构工程检测的内容有()A钢结构焊接质量无损检测B钢结构防腐及防火涂装检测C钢网架结构的变形检测D钢结构节点、机械连接用紧固标准件及高强度螺栓力学性能检测E钢材进场复试

多选题在不破坏被检对象()情况下,对其表面和内部参数或性能进行测量,称为无损检测。A物理性能B化学性能C几何完整D以上都不对

判断题交通安全设施产品质量检测主要从外观质量、几何形状与尺寸、材料性能和防腐性能等四方面进行检测。A对B错

单选题DL/T1424-2015《电网金属技术监督规程》中规定,对运行()年及以上变电站构架、大跨越杆塔等应进行安全监测,开展变形测量、无损检测和结构动力性能检测等,评价其安全性能。A10B15C20D25

判断题对重腐蚀环境或运行20年及以上的输电线路杆塔及拉线、地线、变电站构架、避雷针、连接金具等应结合停电检修开展腐蚀检测,评价损伤状况并提出整治措施。A对B错

单选题DL/T1424-2015《电网金属技术监督规程》中规定,对重腐蚀环境或运行()年及以上的输电线路杆塔及拉线、地线、变电站构架、避雷针、连接金具等应结合停电检修开展腐蚀检测,评价损伤状况并提出整治措施。A10B15C20D25

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多选题筑外窗现场抗风压性能检测步骤应包括()A预备加压B变形检测C安全检测D反复检测

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