单选题机车司机出乘时机班将交付的打印运行揭示与运行揭示栏的公布揭示（）（包括上、下行）核对，确认无误后签认。A逐条B条条C每条

单选题
机车司机出乘时机班将交付的打印运行揭示与运行揭示栏的公布揭示（）（包括上、下行）核对，确认无误后签认。
A

逐条

B

条条

C

每条

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办理运行揭示和列车运行监控装置专用IC,卡(以下简称“IC,卡”)交付时，必须实行出勤机班与( )双审核、双确认的检验签认把关制度。A.列车调度员B.机车调度员C.出勤调度员D.坐岗培训人员
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运行揭示调度命令实行“()”制度。 A.接收B.核对C.签认D.保存
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机车乘务员出勤交付揭示与公布揭示核对时,应逐条勾划值乘区段相关运行揭示。() 此题为判断题(对，错)。
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司乘人员未掌握运行揭示延误运输生产的的防控措施( )A.运行揭示由车站转达时司机与车站互控复核，及时输入信息并在行车日志做好记录。B.轨道车(或供电)车间收到运行揭示向关系机班转达。C.司机对揭示书面记录，作业前揭示纳入预想。D.机班向段值班室报告，对运行揭示进行重点对接。
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退勤调度员负责运行揭示调度命令的接收、复核、签认、出示、撤除，以及IC卡数据文件、运行揭示、交付揭示接收、复核、签认、写卡。
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运行揭示核对无误后，在有计划揭示最后一页，按（）键2秒，出现复核提示窗口，确认后产生复核记录。A、【设定】B、【定标/9】C、【查询/.】
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机车乘务员核对防洪运行揭示，确认（）级防洪地段写入IC卡，必须核对IC写入防洪揭示条数是否正确。A、ⅡB、ⅠC、Ⅲ
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运行揭示调度命令实行接收、（）、签认、（）制度。
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接触网作业车司机出乘前须熟知、（）、（）运行揭示。
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运行揭示命令经工区值班员核对后转交（）签认，各工区作业车司机出乘时，应将该命令摘抄于司机手册上并输入GYK监控装置，上线运行时重点监控。A、工长B、轨道作业车司机C、技术员D、安全员
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车机联控标准中规定，司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速，车站须按有关规定核对（）。A、运行揭示命令B、限速调度命令C、限速提示卡D、限速里程与限速值
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使用IC卡输入后，LKJ将刷新存储的揭示信息，机车乘务员必须核对装置载入揭示与交付揭示一致。
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机车乘务员核对防洪运行揭示，确认二级防洪地段写入IC卡，必须核对IC写入防洪揭示（）是否正确。A、时间B、条数C、显示
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机车司机出乘时机班将交付的打印运行揭示与运行揭示栏的公布揭示（）（包括上、下行）核对，确认无误后签认。A、逐条B、条条C、每条
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办理运行揭示和列车运行监控装置专用IC卡（简称“IC卡”）交付时，必须实行出勤机班与出勤调度员双审核、双确认的检验签认把关制度。
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机车乘务员出勤交付揭示与公布揭示核对时，应逐条勾划值乘区段相关运行揭示。
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机车调度室、派班室设置运行揭示栏有何规定？
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判断题办理运行揭示和列车运行监控装置专用IC卡（简称“IC卡”）交付时，必须实行出勤机班与出勤调度员双审核、双确认的检验签认把关制度。A对B错
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判断题机车乘务员出勤交付揭示与公布揭示核对时，应逐条勾划值乘区段相关运行揭示。A对B错
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判断题使用IC卡输入后，LKJ将刷新存储的揭示信息，机车乘务员必须核对装置载入揭示与交付揭示一致。A对B错
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单选题车机联控标准中规定，司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速，车站须按有关规定核对（）。A运行揭示命令B限速调度命令C限速提示卡D限速里程与限速值
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问答题机车调度室、派班室设置运行揭示栏有何规定？
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单选题机车乘务员核对防洪运行揭示，确认（）级防洪地段写入IC卡，必须核对IC写入防洪揭示条数是否正确。AⅡBⅠCⅢ
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填空题接触网作业车司机出乘前须熟知、（）、（）运行揭示。
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单选题运行揭示命令经工区值班员核对后转交（）签认，各工区作业车司机出乘时，应将该命令摘抄于司机手册上并输入GYK监控装置，上线运行时重点监控。A工长B轨道作业车司机C技术员D安全员
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判断题退勤调度员负责运行揭示调度命令的接收、复核、签认、出示、撤除，以及IC卡数据文件、运行揭示、交付揭示接收、复核、签认、写卡。A对B错
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单选题运行揭示核对无误后，在有计划揭示最后一页，按（）键2秒，出现复核提示窗口，确认后产生复核记录。A【设定】B【定标/9】C【查询/.】
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