判断题施工路用列车有关人员间不应相互通报联系方式，不在开车前进行通话试验。A对B错

判断题
施工路用列车有关人员间不应相互通报联系方式，不在开车前进行通话试验。
A

对

B

错

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路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘,并在区间协助司机作业。路用列车或施工机械进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求,按(),进入指定地点。 A.固定进路的办法B.施工特定行车办法C.引导办法D.调车办法
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天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行,并须在施工路用列车返回前结束。() 此题为判断题(对，错)。
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施工开始前()分钟,驻站联络员组织施工有关单位现场主防护员依次进行通话试验,联系不上时不准施工。 A.30B.40C.50D.60
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路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工的要求，按调车办法，进入指定地点。
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路用运料列车开车前，卸车负责人应确认有关人员已上车坐稳方可开车。
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列车确报是分局（）和（）间相互通报日列车具体内容的信息资料。
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驻站联络员施工时必须准确通报列车运行车次、预告时间、该站（邻站）开车时间、邻线列车运行及双线区段反方向列车运行等情况，相互（）后，在登记簿上登记。A、通气认可B、复诵确认C、通气确认D、复诵比对
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施工路用列车有关人员间不应相互通报联系方式，不在开车前进行通话试验。
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路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。
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施工路用列车有关人员间应相互通报联系方式，并在开车前进行通话试验。
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路用列车装卸路料时，（）应指挥列车停于指定地点。A、工长B、有关人员C、施工领导人D、装卸车负责人
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在GSM-R区段，施工路用列车司机及（）应配备GSM-R手持终端，开车前将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。A、施工负责人B、施工领导人C、工地防护员D、有关人员
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施工路用列车在车站开车前需进行自动制动机简略试验时，由（）指派胜任人员负责。A、施工负责人B、施工领导人C、段领导D、相关科室成员
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路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按（），进入指定地点。A、固定进路的办法B、施工特定行车办法C、引导办法D、调车办法
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施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。
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路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按（）办法，进入指定地点。
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在GSM-R区段，施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前将联系号码报告（）。A、列车调度员B、相关车站值班员C、调度所D、段调度
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（）天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回前结束。
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单选题施工路用列车在车站开车前需进行自动制动机简略试验时，由（）指派胜任人员负责。A施工负责人B施工领导人C段领导D相关科室成员
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单选题在GSM-R区段，施工路用列车司机及（）应配备GSM-R手持终端，开车前将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。A施工负责人B施工领导人C工地防护员D有关人员
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判断题施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。A对B错
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填空题同一区间、同一方向需开行两列及其以上路用列车时，必须等前一列路用列车到达指定地点并已（）、经施工负责人（或驻站联络员）（）后，方可开行次一列路用列车。
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填空题路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按（）办法，进入指定地点。
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判断题施工路用列车有关人员间应相互通报联系方式，并在开车前进行通话试验。A对B错
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判断题（）天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回前结束。A对B错
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多选题在GSM-R区段，施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前将联系号码报告（）。A列车调度员B相关车站值班员C调度所D段调度
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单选题路用列车装卸路料时，（）应指挥列车停于指定地点。A工长B有关人员C施工领导人D装卸车负责人
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