填空题信号非责任障碍是指无法检查、发现的电务器材()及外界影响所造成的影响设备正常使用的障碍。

填空题
信号非责任障碍是指无法检查、发现的电务器材()及外界影响所造成的影响设备正常使用的障碍。

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相关考题:

信号非责任障碍是指无法防止的雷害和自然灾害及无法检查、发现的电务器材材质不良,造成设备故障,影响正常使用。() 此题为判断题(对,错)。

不属于政府内部公共关系沟通中客观障碍表现的是()。 A.知觉选择偏差所造成的障碍B.距离感所造成的障碍C.政府组织机构所造成的障碍D.外界环境因素的影响所造成的障碍

道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时,应列为非责任障碍。此题为判断题(对,错)。

车站值班员发现及得到CTC终端上显示的站内信号设备状态与联锁控制台上显示不一致时,按控制台上显示的内容办理。控制台上显示信号设备正常,按正常情况办理行车作业;控制台上显示信号设备异常,按相关规定通知电务部门检查设备。并及时将CTC终端显示异常的信息通知电务人员检查处理。

信号非责任障碍是指无法检查、发现的电务器材()及外界影响所造成的影响设备正常使用的障碍。

道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时,应列为非责任障碍。

有外界影响致使信号设备不能正常使用的有哪些?

什么是信号非责任障碍?

电务故障中受外界影响造成的非责任故障情况有哪些?

政府内部公共关系沟通中的客观障碍,表现为()。A、知觉选择偏差所造成的障碍B、距离感所造成的障碍C、政府组织机构所造成的障碍D、外界环境因素的影响所造成的障碍

信号非责任障碍是指()情况。A、无法检查和发现的电务器材材质不良B、外界影响所造成的影响设备正常使用的障碍C、联锁关系失效D、道岔转换不了

信号非责任障碍是指无法防止的雷害和自然灾害及无法检查、发现的电务器材材质不良,造成设备故障,影响正常使用。

《铁路通信障碍管理暂行办法》第三条规定,铁路行车通信设备不能正常运用但未影响正常行车及非行车通信设备损坏影响使用,均列为铁路通信障碍。

信号责任障碍是指信号设备()、违章作业所造成的影响设备正常使用的障碍。

凡经铁道部批准或铁路运输企业批准并报铁道部核备后的技术革新项目、科研项目在运营线上试验时,在限定的试验期限内确因试验项目本身原因发生设备故障(障碍),不定();但由于违反操作规程以及其他人为因素造成的设备故障(障碍),定()。A、责任故障(障碍),责任故障(障碍)。B、非责任故障(障碍),非责任故障(障碍)。C、责任故障(障碍),非责任故障(障碍)。D、非责任故障(障碍),责任故障(障碍)。

电务处、电务段每月应填写()种表,并附总结上报电务处和铁道部。A、信号障碍统计表B、信号障碍原因分析表C、信号设备雷害统计表D、检修计表

II级施工指列入电务段月度施工计划,对运输影响较大的一般施工及更换主要单项设备和器材的施工。

高速铁路使用的主要信号器材,经()测试或检查合格后,方可投入运用。A、铁路局B、设备厂家C、电务段D、车间

不属于外界影响造成的障碍的是()。A、电击和雷击B、鸟啄、鼠咬、白蚁啃咬等C、由于电缆接头处理不当等造成的电缆芯线障碍D、灾害影响

问答题电务故障中受外界影响造成的非责任故障情况有哪些?

多选题电务处、电务段每月应填写()种表,并附总结上报电务处和铁道部。A信号障碍统计表B信号障碍原因分析表C信号设备雷害统计表D检修计表

填空题信号责任障碍是指信号设备()、违章作业所造成的影响设备正常使用的障碍。

判断题信号非责任障碍是指无法防止的雷害和自然灾害及无法检查、发现的电务器材材质不良,造成设备故障,影响正常使用。A对B错

单选题凡经铁道部批准或铁路运输企业批准并报铁道部核备后的技术革新项目、科研项目在运营线上试验时,在限定的试验期限内确因试验项目本身原因发生设备故障(障碍),不定();但由于违反操作规程以及其他人为因素造成的设备故障(障碍),定()。A责任故障(障碍),责任故障(障碍)。B非责任故障(障碍),非责任故障(障碍)。C责任故障(障碍),非责任故障(障碍)。D非责任故障(障碍),责任故障(障碍)。

多选题信号非责任障碍是指()情况。A无法检查和发现的电务器材材质不良B外界影响所造成的影响设备正常使用的障碍C联锁关系失效D道岔转换不了

判断题道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时,应列为非责任障碍。A对B错

问答题有外界影响致使信号设备不能正常使用的有哪些?