货车安全防范系统运用“3率”中，漏修率考核（）的运用质量。
铁路货车新技术考核期内发生故障时，参加考核的车辆段须通知研发、设计、制造单位确认、分析并指导处理，对处理结果，双方要做好记录，作为新技术运用考核资料。
以打造标准化铁路货车为载体，（）要组织车辆段制定标准化货车运用作业场、标准化班组和标准化检车员考核评比办法，定期组织开展标准化评比活动和考核管理工作。A、铁路总公司B、铁路局集团公司C、运输部门D、路局车辆处
进行新技术运用考核的铁路货车须在有关部位涂打明显的考核名称标记，有配属管理或固定运行区段要求的，还须涂打铁路货车配属管理、运行区段等标记。
铁路局车辆处或委派车辆段指导管内各地方、合资、专用、工程临管铁路企业及时制定和完善货车运用（）。A、管理办法B、技术标准C、作业指导书D、考核办法
对挑选的特殊物资运输铁路货车须全面（），确保铁路货车各部技术状态满足运用要求。
货车安全防范系统运用“三率”考核指标为（）、（）、（）。
货车运用作业场须利用HMIS运用系统及时、完整、准确采集列车技术检查、发现和处理铁路货车故障、检修车管理、铁路货车运行安全监控系统预报故障及处理、列车制动机试验、脱轨器使用等信息。
新技术运用考验期内的铁路货车发生铁路货车故障时上报程序如何规定？
依据货车运用工作指导方针，明确铁路局和车辆段管理职能和工作标准，按照“逐级负责、领导负责、（）、分工负责、岗位负责”的要求，实施严格的管理和考核机制，提升货车运用管理水平，确保运输安全。
（）要充分利用货车运用发现铁路货车故障的有关信息，针对运用铁路货车关键质量问题，改进造修工艺，提高造修质量，确保列车技术质量优质达标。A、总公司B、铁路局C、车辆段D、铁路货车造修单位
进行新技术运用考验的铁路货车，有配属管理或固定运行区段要求的，还须涂打铁路货车（）、（）标记。
（）应将铁路货车关键故障的管理情况纳入运输挖潜提效考核。A、车辆段B、车辆处C、铁道部D、铁路局
铁路局、铁路货车造修单位要充分利用货车运用发现铁路货车故障的有关信息，指导（）和运用工作，针对运用铁路货车惯性质量问题，改进造修工艺，提高造修质量，确保列车技术质量优质达标。
铁路货车新技术运用考核期间，参与考核的单位要跟踪写实铁路货车技术状态，准确、完整掌握运用考核情况，定期形成书面考核报告上报（）。A、集团公司B、铁路总公司C、车间D、技术部门
多选题货车安全防范系统运用“3率”中，扣车率考核（）的运用质量。ATPDSBTADSCTFDSDTHDS
多选题（）要充分利用货车运用发现铁路货车故障的有关信息，针对运用铁路货车关键质量问题，改进造修工艺，提高造修质量，确保列车技术质量优质达标。A总公司B铁路局C车辆段D铁路货车造修单位
单选题以打造标准化铁路货车为载体，（）要组织车辆段制定标准化货车运用作业场、标准化班组和标准化检车员考核评比办法，定期组织开展标准化评比活动和考核管理工作。A铁路总公司B铁路局集团公司C运输部门D路局车辆处
问答题铁路货车新技术运用考验前的运用要求有何规定？
填空题货车安全防范系统运用“3率”中，漏修率考核（）的运用质量。
填空题铁路局、铁路货车造修单位要充分利用货车运用发现铁路货车故障的有关信息，指导（）和运用工作，针对运用铁路货车惯性质量问题，改进造修工艺，提高造修质量，确保列车技术质量优质达标。
判断题铁路货车新技术考核期内发生故障时，参加考核的车辆段须通知研发、设计、制造单位确认、分析并指导处理，对处理结果，双方要做好记录，作为新技术运用考核资料。A对B错
判断题进行新技术运用考核的铁路货车须在有关部位涂打明显的考核名称标记，有配属管理或固定运行区段要求的，还须涂打铁路货车配属管理、运行区段等标记。A对B错
问答题新技术运用考验期内的铁路货车发生铁路货车故障时上报程序如何规定？
填空题货车安全防范系统运用“三率”考核指标为（）、（）、（）。