滑梁险槽的水流特点包括（）。①河心高，两侧低②横向分速水流强，水流淹到哪里滑到哪里③主流流路清晰④断面上呈水面背流A.①②③B.①②④C.①②③④D.①③
有些较顺直的双滑梁河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心呈现（），是上、下行船舶航行要抓的重点水势。A.拦马泡B.分径泡C.漩水D.夹堰水
滑梁险槽的水流特点包括（）。①河心高，两侧低②横向分速水流强，水流淹到那里滑到那里③主流流路清晰④断面上呈水面背流A.①②④B.①②③C.①②③④D.①③④
有些较顺直的“双滑梁”河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心产生上升流，呈现()，是上、下行船舶引航必须抓的重点水势。A.枕头泡B.拦马泡C.分迳泡D.分界泡
退水时，特别是水位急退时，在顺直河段形成的双向环流的流动特点是：A.面流对流、底流背流B.面流背流、底流背流C.面流对流、底流对流D.面流背流、底流对流
涨水时，特别是水位急涨时，在顺直河段产生的双向环流的特点是：A.面流对流、底流背流B.面流向左、底流向右C.面流向下、底流向上D.面流背流、底流对流
当流量剧减水位急落时，顺直河段水面横比降表现为水面自：（）A、凹岸向凸岸倾斜B、凸岸向凹岸倾斜C、河心向两岸倾斜D、两岸向河心倾斜
“恰当用舵，少用舵，用小舵角”是船舶在（）的引航操作方法之一。A、弯曲河段B、夜间航行C、浅滩河段D、顺直河段
下行船舶在弯曲河段航行，操作不当，在（）作用下，易造成船舶偏航，导致输向落湾。A、内拖水B、扫弯水C、滑梁水D、斜流
有些较顺直的双滑梁河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心呈现（），是上、下行船舶航行要抓的重点水势。A、拦马泡B、分径泡C、漩水D、夹堰水
涨水时，特别是水位急涨时，在顺直河段产生的双向环流的特点是（）。A、面流对流、底流背流B、面流向左、底流向右C、面流向下、底流向上D、面流背流、底流对流
在顺直河段，船舶下行航路应选择在河心流速、水深最大的（）上航行。A、深水区B、流速最大区C、深泓线D、主流带
有些较顺直的“双滑梁”河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心产生上升流，呈现（ ），是上、下行船舶引航必须抓的重点水势。A、枕头泡B、拦马泡C、分迳泡D、分界泡
滑梁险槽的水流特点包括（）。①河心高，两侧低②横向分速水流强，水流淹到哪里滑到哪里③主流流路清晰④断面上呈水面背流A、①②③B、①②④C、①②③④D、①③
退水时，特别是水位急退时，在顺直河段形成的双向环流的流动特点是（）。A、面流对流、底流背流B、面流背流、底流背流C、面流对流、底流对流D、面流背流、底流对流
滑梁险槽的水流特点包括（）。①河心高，两侧低②横向分速水流强，水流淹到那里滑到那里③主流流路清晰④断面上呈水面背流A、①②④B、①②③C、①②③④D、①③④
测流河段应选择在／顷直，稳定，水流集中，五分流、岔流、斜流、回流及死水等现象的河段。顺直河段长度应大于洪水时主河槽宽度的3倍。宜避开有（）汇入或（）及（）等大水体产生变动回水的影响。
流态恶劣的险槽航道的下行引航操作与峡谷河段洪水期的下行引航操作基本相同。
单选题“恰当用舵，少用舵，用小舵角”是船舶在（）的引航操作方法之一。A弯曲河段B夜间航行C浅滩河段D顺直河段
单选题下行船舶在弯曲河段航行，操作不当，在（）作用下，易造成船舶偏航，导致输向落湾。A内拖水B扫弯水C滑梁水D斜流
填空题测流河段应选择在／顷直，稳定，水流集中，五分流、岔流、斜流、回流及死水等现象的河段。顺直河段长度应大于洪水时主河槽宽度的3倍。宜避开有（）汇入或（）及（）等大水体产生变动回水的影响。
单选题在顺直河段，船舶下行航路应选择在河心流速、水深最大的（）上航行。A深水区B流速最大区C深泓线D主流带
判断题流态恶劣的险槽航道的下行引航操作与峡谷河段洪水期的下行引航操作基本相同。A对B错
单选题涨水时，特别是水位急涨时，在顺直河段产生的双向环流的特点是（）。A面流对流、底流背流B面流向左、底流向右C面流向下、底流向上D面流背流、底流对流
单选题当流量剧增水位急涨时，顺直河段水面横比降表现为水面自：（）A凹岸向凸岸倾斜B凸岸向凹岸倾斜C河心向两岸倾斜D两岸向河心倾斜
单选题有些较顺直的双滑梁河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心呈现（），是上、下行船舶航行要抓的重点水势。A拦马泡B分径泡C漩水D夹堰水
单选题退水时，特别是水位急退时，在顺直河段形成的双向环流的流动特点是（）。A面流对流、底流背流B面流背流、底流背流C面流对流、底流对流D面流背流、底流对流