判断题发送器“N+1”冗余系统故障倒换一般可按先下行、后上行、先离去、后接近、再一般闭塞分区的顺序进行倒换。A对B错

判断题
发送器“N+1”冗余系统故障倒换一般可按先下行、后上行、先离去、后接近、再一般闭塞分区的顺序进行倒换。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

《铁路旅客运输管理规则》第五十六条规定,车站在检票时,应遵从的顺序是()。 A.先一般旅客、后团体,再重点B.先重点、后团体,再一般旅客C.先一般旅客、后重点,再团体D.先团体、后重点,再一般旅客

混凝土浇筑时一般采用分层或斜层浇筑,浇筑顺序为( )。A.先腹板、后底板、再顶板B.先腹板、后顶板、再底板C.先底板、后顶板、再腹板D.先底板、后腹板、再顶板

运行中的变压器中性点接地隔离开关如需倒换,其操作顺序为()。A、先拉后合B、先合后拉C、视系统方式而定D、需由稳定计算而定

倒换主变中性点接地方式时,应按先合后断的原则进行。

运行中的变压器中性点接地隔离开关如需倒换,其操作顺序为?()A、应先合后拉B、应先拉后合C、两者皆可D、视系统运行方式而定

装饰阶段的施工顺序一般是()。A、先油漆、后面板、再裱糊B、先面板、后裱糊、再油漆C、先油漆、后裱糊、再面板D、先裱糊、后油漆、再面板

装配顺序是按先下后上、先内后外、先易后难、先精密后一般的规律来进行。

装配顺序是先上后下、先里后外、先难后易、先精密后一般进行转配。

山羊饲喂一般要按()的顺序饲喂。A、先多汁饲料后精饲料再粗饲料B、先青饲料再粗饲料再精饲料C、先粗饲料后青饲料再精饲料再多汁饲料

机组检修后,装配顺序一般可按(),先内后外的原则进行。A、先难后易,先精密后一般B、先易后难,先一般后精密C、先上后下,先整体后拆零D、先中心,后外围

车站在检票时,应遵从的顺序是()旅客。A、先团体、后重点,再一般B、先重点、后团体,再一般C、先重点、后一般,再团体D、先团体、后一般,再重点

发送器“N+1”冗余系统故障倒换一般可按先下行、后上行、先离去、后接近、再一般闭塞分区的顺序进行倒换。

发送器“N+1”冗余系统,在多台设备故障时,只能倒换其中前两台故障设备。

“N+1”冗余系统,在多台设备故障时,只能倒换其中一台故障设备,一般可按()再一般闭塞分区的顺序进行倒换。A、先下行、后上行、先离去、后接近B、先上行、后下行、先离去、后接近C、先下行、后上行、先接近、后离去D、先上行、后下行、先接近、后离去

时钟倒换时根据先时钟,后时钟()的顺序进行。

一般制图步骤是:先整体,后(),先骨架,后()、先底稿,再(),先画图,再()

模板的拆除顺序:一般按先支先拆、后支后拆,先拆除非承重部分后拆除承重部分的拆模顺序进行。

旅客检票时的顺序规定是()。A、先重点、后团体、再一般旅客B、先团体、后重点、再一般旅客C、先一般旅客、后重点、再团体D、先领导、后一般旅客、再团体

车站在检票时,应遵从的顺序是()。A、先一般旅客、后团体,再重点B、先重点、后团体,再一般旅客C、先一般旅客、后重点,再团体D、先团体、后重点,再一般旅客

混凝土浇筑时一般采用分层或斜层浇筑,浇筑顺序为()。A、先腹板、后底板、再顶板B、先腹板、后顶板、再底板C、先底板、后顶板、再腹板D、先底板、后腹板、再顶板

无压重合闸投退倒换应先(),后()。

单选题“N+1”冗余系统,在多台设备故障时,只能倒换其中一台故障设备,一般可按()再一般闭塞分区的顺序进行倒换。A先下行、后上行、先离去、后接近B先上行、后下行、先离去、后接近C先下行、后上行、先接近、后离去D先上行、后下行、先接近、后离去

判断题发送器“N+1”冗余系统,在多台设备故障时,只能倒换其中前两台故障设备。A对B错

单选题运行中的变压器中性点接地隔离开关如需倒换,其操作顺序为()。A先拉后合B先合后拉C视系统方式而定D需由稳定计算而定

单选题车站在检票时,应遵从的顺序是()。A先一般旅客、后团体,再重点B先重点、后团体,再一般旅客C先一般旅客、后重点,再团体D先团体、后重点,再一般旅客

单选题机组检修后,装配顺序一般可按(),先内后外的原则进行。A先难后易,先精密后一般B先易后难,先一般后精密C先上后下,先整体后拆零D先中心,后外围

单选题混凝土浇筑时一般采用分层或斜层浇筑,浇筑顺序为()。A先腹板、后底板、再顶板B先腹板、后顶板、再底板C先底板、后顶板、再腹板D先底板、后腹板、再顶板