平常所说的免费搭车现象是由公共物品的（ ）决定的。 A．私人融资 B．非竞争性 C．非排他性 D．需求显示
公共物品具有消费上的非排他性特征，使理性的个人在消费时倾向于由他人付费而自己坐享其成。这种现象称为（ ）。A.消费拥挤B.免费搭车C.逆向选择D.生产者付费
市场之所以不能提供纯粹的公共物品，其根本原因在于（ ）A.有的消费者不需要公共物品B.公共物品具有排他性C.公共物品不具有竞争性D.公共物品不具有排他性E.消费者都想“免费搭车”
公共物品具有消费上的非排他性特征，理性的个人在消费时倾向于他人付费而坐享其成。这种现象称为()。A:消费拥挤B:逆向选择C:生产者付费D:免费搭车
下列关于公共物品的说法中，正确的有（ ）。A.公共物品的非排他性是主要特征B.公共物品具有非竞争性和非排他性的特征C.公共物品的非排他性指出公共物品由市场机制提供存在潜在困难D.人们通过政治机制显示对公共物品的需求E.公共物品的非竞争性是主要特征
公共物品具有消费上的非排他性特征，理性的个人在消费时倾向于他人付费而自己坐享其成。这种现象称为( )。A.消费拥挤B.逆向选择C.生产者付费D.免费搭车
市场之所以不能提供纯粹的公共物品，其根本原因在于（）A、有的消费者不需要公共物品B、公共物品具有排他性C、公共物品不具有竞争性D、公共物品不具有排他性E、消费者都想“免费搭车”
市场不能提供纯粹的公共物品是因为（）A、公共物品不具有竞争性B、公共物品不具有排他性C、有的消费者不需要公共物品D、公共物品具有排他性E、消费者都想“免费搭车”
公共物品或服务在消费时容易产生“免费搭车”现象，主要是因为公共物品或服务具有（）A、非可分割性B、非竞争性C、非排他性D、公有性
公共品使用和维护过程中常常会发生“搭便车”现象，产生这种现象的原因在于公共品的（）特性。A、非竞争性B、非排他性C、竞争性D、排他性
“免费搭车”是指公共物品的（）属性。A、竞争性B、排他性C、非竞争性D、非排他性
“搭便车”现象，源于公共物品的（）A、非竞争性B、非排他性C、排他性D、竞争性
平常所说的免费搭车现象是由公共物品的（）决定的。A、私人融资B、非竞争性C、非排他性D、需求显示
由于公共物品存在消费上的非排他性，理性的个人倾向于他人付费，而自己坐享其成，这就是（）。A、"免费搭车"B、外部经济C、外部不经济D、逆向选择
单选题公共物品或服务在消费时容易产生“免费搭车”现象，主要是因为公共物品或服务具有（）A非可分割性B非竞争性C非排他性D公有性
单选题公共物品具有消费上的非排他性特征，使理性的个人在消费时倾向于由他人付费而自己坐享其成。这种现象称为（ ）。[2012年真题]A消费拥挤B逆向选择C生产者付费D免费搭车
单选题可能形成“免费搭车者”体现公共物品的的（ ）特征。A提供目的的非盈利性B取得方式的非竞争性C收益的非排他性D效用的不可分割性
单选题“免费搭车”是指公共物品的（）属性。A竞争性B排他性C非竞争性D非排他性
单选题由于公共物品存在消费上的非排他性，理性的个人倾向于他人付费，而自己坐享其成，这就是()。A"免费搭车"B外部经济C外部不经济D逆向选择
多选题市场不能提供纯粹的公共物品是因为（）A公共物品不具有竞争性B公共物品不具有排他性C有的消费者不需要公共物品D公共物品具有排他性E消费者都想“免费搭车”
单选题关于公共物品的说法，错误的是（ ）。A公共物品的定义由萨缪尔森首次提出B非竞争性是公共物品的主要特征，非排他性是派生特征C“免费搭车”是由于公共物品存在消费上的非竞争性，理性的个人倾向于他人付费，而自己坐享其成D公共物品在消费上的非排他性，是阻碍私人融资的关键因素
单选题公共物品具有消费上的非排他性特征，理性的个人在消费时倾向于他人付费而自己坐享其成。这种现象称为（ ）。A消费拥挤B逆向选择C生产者付费D免费搭车
多选题市场之所以不能提供纯粹的公共物品，其根本原因在于（）A有的消费者不需要公共物品B公共物品具有排他性C公共物品不具有竞争性D公共物品不具有排他性E消费者都想“免费搭车”
单选题平常所说的免费搭车现象是由公共物品的（）决定的。A私人融资B非竞争性C非排他性D需求显示
单选题由于公共物品存在消费上的非排他性，理性的个人倾向于由他人付费，而自己坐享其成，这是（ ）。A免费搭车B外部经济C外部不经济D逆随选择
单选题“搭便车”现象，源于公共物品的（）A非竞争性B非排他性C排他性D竞争性