汽车试验的主观评价法始终是操纵稳定性的最终评定法。
汽车操纵稳定性的路上试验，列入国家标准的有（）。A、蛇形试验B、转向瞬态响应试验C、转向回正性能试验D、稳态回转性试验E、转向轻便性试验
评价汽车操纵稳定性的路上试验有低速行驶转向轻便性试验、（）、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验。
汽车操纵稳定性试验所采用的仪器主要有陀螺仪、（）和（）等。
以下哪类标准不是政府主导制定的标准？（）A、推荐性国家标准B、推荐性行业标准C、推荐性地方标准D、团体标准
我国现行钢铁标准按对象、内容和使用范围不同可分为（）、产品标准、方法标准、包装标准。A、试验标准B、国家标准C、基础标准D、推荐标准
汽车的操纵稳定性与汽车系统的哪几个方面有关系，汽车前后轮（总）侧偏角包括哪三个角度？
什么是汽车的操纵稳定性？对汽车的操纵稳定性主要从哪此方面进行评价？
汽车操纵稳定性常用试验方法有（）。A、室内台架试验B、道路试验C、常温行驶性能试验D、主观感觉评价试验E、高原行驶性能试验
填空题汽车操纵稳定性试验所采用的仪器主要有陀螺仪、（）和（）等。
问答题铁路碎石道床底碴材料试验包含哪六项试验方法？
判断题汽车试验的主观评价法始终是操纵稳定性的最终评定法。A对B错
单选题以下哪类标准不是政府主导制定的标准？（）A推荐性国家标准B推荐性行业标准 C推荐性地方标准 D团体标准
多选题在包装标准方面，我国已全面制定的标准是（ ）。A包装术语 B包装尺寸 C包装标志D包装材料试验方法 E包装容器试验方法
填空题汽车操纵稳定性试验评价有（）和（）两种方法。
填空题评价汽车操纵稳定性的路上试验有低速行驶转向轻便性试验、（）、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验。