单选题船舶采用舵杆中心线在舵叶之内的舵，其目的是为了（）A减小阻力B增加舵面积C减小舵机功率D提高舵效
单选题
船舶采用舵杆中心线在舵叶之内的舵，其目的是为了（）
A
减小阻力
B
增加舵面积
C
减小舵机功率
D
提高舵效
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解析：
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船舶在旋回中的降速主要是由于______。A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
船舶在旋回中的降速主要是由于______。A.大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的B.大舵角的舵阻力减小、推进器效率降低造成的C.大舵角的舵阻力减小、推进器效率提高造成的D.大舵角的舵阻力增大、推进器效率提高造成的
舵效与转舵时间和舵机性能有关，______。A.转舵时间越短，舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差B.转舵时间越短，舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好C.转舵时间越长，舵效越好;电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差D.转舵时间越长，舵效越好;电动液压舵机比液压舵机舵效好
船舶倒航时，几乎没有舵效的主要原因是（） ①舵速小，舵压力下降，舵压力转船力矩减小 ②舵速小，舵压力下降，舵压力转船力矩增大 ③舵叶线型不符合流线，易产生涡流，舵压力下降 ④舵叶线型不符合流线，易产生涡流，舵压力上升A、①④B、①③C、②③D、②④
一艘航行于内河的船舶，关于其舵系有如下描述，其中错误的是（）A、因该船的舵杆不处于螺旋桨尾流中，所以舵杆直径可按公式计算所得之值减少10%。B、下舵承处的舵杆直径向下逐渐减小至舵叶顶板，向上保持至舵柄处。C、舵叶的上、下部位安装有不锈钢放泄塞。D、舵叶与下舵杆之间采用水平法兰连接，设有4个紧配螺栓。
单选题船舶在旋回中的降速主要是由于：（）A大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
单选题舵角指示器正常时，转舵不准，舵角不正，正舵时舵角不在零位的原因主要是（）造成。Ⅰ.舵机故障；Ⅱ.舵杆弯扭变形；Ⅲ.舵杆安装不良；Ⅳ.舵安装时没对准零位；Ⅴ.舵机功率不足。AⅠ＋ⅡBⅠ＋Ⅳ＋ⅤCⅡ＋ⅣDⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ
单选题舵效与转舵时间和舵机性能有关：（）.A转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差B转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好C转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差D转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好
单选题船舶采用舵杆中心线在舵叶之内的舵，其目的是为了（）A减小阻力B增加舵面积C减小舵机功率D提高舵效