单选题A、B两台夏利出租车，重置价基本相同。其营运成本差别如下：A车：每百公里耗油量6升每年维修费用0.5万元。B车：没百公里耗油量6.5升每年维修费用0.6万元，按每日营运200公里，每年平均出车250元计算，每升油5元，所得税率为10%，B车还可运行2年，则B车的营运功能性贬值为（）已知（，10%.2）=1.7355AA2733.4元B2700.4元C2700元D2800元
单选题
A、B两台夏利出租车，重置价基本相同。其营运成本差别如下：A车：每百公里耗油量6升每年维修费用0.5万元。B车：没百公里耗油量6.5升每年维修费用0.6万元，按每日营运200公里，每年平均出车250元计算，每升油5元，所得税率为10%，B车还可运行2年，则B车的营运功能性贬值为（）已知（，10%.2）=1.7355A
A
2733.4元
B
2700.4元
C
2700元
D
2800元
参考解析
解析：
暂无解析
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A,B两台夏利出租车，重置价基本相同。其营运成本差别如下：A车：每百公里耗油量6升 每年维修费用0.5万元。B车：没百公里耗油量6.5升 每年维修费用0.6万元，按每日营运200公里，每年平均出车250元计算，每升油5元，所得税率为10%，B车还可运行2年，则B车的营运功能性贬值为( )已知( ,10%.2)=1.7355A.2733.4元B.2700.4元C.2700元D.2800元
按照企业专职安全管理人员数量的规定，()。A:出租车客运企业按每50辆营运车、企业按每30辆营运车1人配备B:出租车客运企业按每100辆营运车、企业按每50辆营运车1人配备C:出租车客运企业按每60辆营运车、企业按每20辆营运车1人配备D:出租车客运企业按每50辆营运车、企业按每10辆营运车1人配备
现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10％，预计年收益42000元。A车的平均每年购置费用为（）元。A.36482．5B.34492．4C.29498．6D.40432．3E.38395．5
某市汽车运输公司2009年平均营运车数100辆，车辆工作率80％，平均车日行程200公里。该企业2009年工作车日数为（）（每年按365天计算）A.29200B.29500C.30002D.28000E.27500
某汽车运输公司2009年度(按365天计算)平均营运货车数为100辆，其额定吨位为5T，经分析测算全年平均车辆完好率可达90％，其中由于各种原因导致停驶的车辆占营运车数的10％，技术速度、出车时间利用系数、平均每日出车时间依次为50公里，0.60，10小时，总行程中空驶行程占40％，吨位可以得到充分利用，计划所示的平均运距为60公里货物周转量为26250000吨公里，据此可以确定下列各项车辆运用效率指标的计划值。营运车日数（总车日数）为（）。A.365B.3650C.36500D.365000E.35600
平均车日行程是指在一定时期内，全部营运车辆平均每个工作车日行驶的里程数，平均车日行程=( )。A.平均每日出车时间×营运速度B.平均每日出车时间×出车时问利用系数C.平均每日出车时间×技术速度D.平均每日出车时间×运送速度
计算题：某一被评估车辆甲，其出厂时燃油经济性指标为百公里耗油28升，平均每年维修费用为3万元，以目前新出厂的同型号车辆乙为参照物，乙车出厂时燃油经济性指标为百公里油耗为23升，平均年维修费为2万元，如果甲、乙两车其他方面的营运成本大致相同，被评估车尚可使用5年，每年平均出车日为300天，每天运行150公里，所得税为33%，适用折现率为8%，试计算被评估车辆甲的营运性功能损耗。【油价5元／升，已知（P/A，8%，5）=3.9927】
计算题：某人欲购买一辆捷达二手轿车，准备从事出租经营，经调查分析该车每年可带来预期收入15万元，营运成本每年为10万元，个人所得税为30%，该二手车已使用4年，每年报酬为14%，试评估该车的价值。【已知（P/A，14%，4）=2.9173】
A、B两台夏利出租车，重置价基本相同。其营运成本差别如下：A车：每百公里耗油量6升每年维修费用0.5万元。B车：没百公里耗油量6.5升每年维修费用0.6万元，按每日营运200公里，每年平均出车250元计算，每升油5元，所得税率为10%，B车还可运行2年，则B车的营运功能性贬值为（）已知（，10%.2）=1.7355AA、2733.4元B、2700.4元C、2700元D、2800元
汽车耗油量通常随排气量上升而增加。排气量为1.3升的车与2.0升的车相比，每年可（）。如果全国每年新售出的轿车（约382.89万辆）排气量平均降低0.1升，那么可节油1.6亿升。A、节油94升B、节油194升C、节油294升
平均车日行程是以“车日”作为时间单位计算的综合性速度指标，平均车日行程=（）。A、平均每日出车时间×营运速度B、平均每日出车时间×完好率C、平均每日出车时间×技术速度D、平均每日出车时间×工作率
现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10%，预计年收益42000元。现增B型车的车辆购置方案，B车的购置费用为195000元，每年使用费为39700元，使用年限均为10年，年利率为10%，则A方案与B方案之间（）。A、A型车为最优选择B、B型车为最优选择C、两车评价结果相同D、条件不足无法判断E、以上都不正确
计算题：A、B两台8吨货车，A车每百公里耗油24升，平均每年维修费用为3.4万元，B车每百公里油耗为21升，平均年维修费为2.2万元，若每天运行150公里，每年平均出车日为200天，企业所得税为33%，适用折现率为12%，A车还能继续营运5年。求A车的功能性贬值。【（P/A，12%，5）=3.6048】
问答题计算题：某人欲购买一辆捷达二手轿车，准备从事出租经营，经调查分析该车每年可带来预期收入15万元，营运成本每年为10万元，个人所得税为30%，该二手车已使用4年，每年报酬为14%，试评估该车的价值。【已知（P/A，14%，4）=2.9173】
单选题按照企业专职安全管理人员数量的规定，()。A出租车客运企业按每50辆营运车、企业按每30辆营运车1人配备B出租车客运企业按每100辆营运车、企业按每50辆营运车1人配备C出租车客运企业按每60辆营运车、企业按每20辆营运车1人配备D出租车客运企业按每50辆营运车、企业按每10辆营运车1人配备
问答题计算题：被评估车辆甲每百公里耗油23升，平均每年维修费用为2.9万元，以目前新出厂的同型号车辆乙为参照物，乙车每百公里油耗为21升，平均年维修费为1.9万元，如果甲、乙两车其他方面的营运成本大致相同，甲车尚可使用4年，每年平均出车日为320天，每天运行200公里，所得税为33%，适用折现率为10%，试计算评估车辆甲的营运性功能损耗。【油价5.1元／升，已知（P/A，10%，4）=3.1966】
问答题计算题：A、B两台8吨货车，A车每百公里耗油24升，平均每年维修费用为3.4万元，B车每百公里油耗为21升，平均年维修费为2.2万元，若每天运行150公里，每年平均出车日为200天，企业所得税为33%，适用折现率为12%，A车还能继续营运5年。求A车的功能性贬值。【（P/A，12%，5）=3.6048】
单选题某汽车运输公司2000年1月1日有营运车(5吨)90辆及(8吨)50；本月21日又购进营运车(8吨)10辆，31日退下营运车(5吨)5辆；2月4日又新进(5吨)10辆营运车，3月11爱下(8吨)20辆；至四月初，公司营运车便无变动。该企业第一季度营运车辆平均车数为（ ）辆/日。A157B146C179D148
单选题现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10%，预计年收益42000元。A车的平均每年购置费用为()元。A36482.5B34492.4C29498.6D40432.3E38395.5
问答题计算题：某一被评估车辆甲，其出厂时燃油经济性指标为百公里耗油28升，平均每年维修费用为3万元，以目前新出厂的同型号车辆乙为参照物，乙车出厂时燃油经济性指标为百公里油耗为23升，平均年维修费为2万元，如果甲、乙两车其他方面的营运成本大致相同，被评估车尚可使用5年，每年平均出车日为300天，每天运行150公里，所得税为33%，适用折现率为8%，试计算被评估车辆甲的营运性功能损耗。【油价5元／升，已知（P/A，8%，5）=3.9927】