不跨越车站只跨越()的无缝线路为区间无缝线路结构。
不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为区间无缝线路。() 此题为判断题(对，错)。
不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全区间无缝线路。() 此题为判断题(对，错)。
跨区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。() 此题为判断题(对，错)。
跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（）为管理单元。A、一次锁定的轨条B、无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路C、站内无缝线路D、区间无缝线路
不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全 区间无缝线路。
全焊无缝道岔只把道岔直股与无缝线路长轨条焊接成无缝线路。
不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为区间无缝线路。
允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。
允许速度为120km/h（不含）-160km/h的线路应铺设（）无缝线路。A、全*区间B、跨区间C、跨区间或全*区间D、温度应力式
允许速度大于160km/h的线路应铺设（）无缝线路。A、跨区间或全*区间B、全*区间C、跨区间D、温度应力式
不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为跨区间无缝线路。
全区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。
跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。A、无缝道岔B、道岔C、曲线D、提速道岔
跨区间无缝线路设计时，（）需作个别设计。A、桥上无缝线路B、隧道内无缝线路C、无缝道岔D、深路堑区的无缝线路
高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。A、闭塞分区B、单区间C、跨区间D、固定区
跨区间及全 区间无缝线路可以采用60kg/m钢轨。
单选题跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。A无缝道岔B道岔C曲线D提速道岔
判断题全焊无缝道岔只把道岔直股与无缝线路长轨条焊接成无缝线路。A对B错
多选题跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（）为管理单元。A一次锁定的轨条B无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路C站内无缝线路D区间无缝线路
判断题不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全 区间无缝线路。A对B错
多选题跨区间无缝线路设计时，（）需作个别设计。A桥上无缝线路B隧道内无缝线路C无缝道岔D深路堑区的无缝线路
单选题高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。A闭塞分区B单区间C跨区间D固定区
判断题全区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。A对B错
判断题不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为区间无缝线路。A对B错
单选题允许速度大于160km/h的线路应铺设（）无缝线路。A跨区间或全*区间B全*区间C跨区间D温度应力式
单选题允许速度为120km/h（不含）-160km/h的线路应铺设（）无缝线路。A全*区间B跨区间C跨区间或全*区间D温度应力式