()是指车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复汽车总成完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。A.汽车大修B.总成大修C.汽车小修D.零件修理
（ ）：以状态检查为基础，对设备磨损接近修理极限前的总成，有计划地进行预防性、恢复性的修理，延长大修的周期。A.小修B.中修C.大修D.项目修理
用修理或更换汽车零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和汽车寿命的恢复性修理称为（）A、汽车小修B、汽车大修C、总成修理D、零件修理
按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后再进行的修理称为（）A、汽车小修B、汽车大修C、总成修理D、视情修理
关于车辆的修理下列说法错误的是（）A、汽车修理是消除故障及其隐患，恢复汽车的工作能力和良好技术状况的技术作业B、车辆修理应贯彻视情修理的原则C、车辆修理按作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理D、零件修理是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理
发动机大修理，其余总成中至少有两个已达到其大修理标志时，轨道车定为大修理。
轨道车小修理是为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的有计划有组织的平衡性修理。
发动机大修理，其余总成中有一个已达到大修理标志时，轨道车定为大修理。
为了恢复某一总成的完好技术状况、工作能力和寿命进行的修理称为（）A、总成修理B、汽车大修C、汽车小修D、零件修理
气缸体的技术状况是发动机是否需要进行总成修理的决定性标志。
重型轨道车项修是根据重型轨道车的实际技术状态，有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。
大修理是指轨道车全部总成彻底修理和更换必要部件的工作。
项修是指轨道车在两次大修之间，为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的一种平衡性修理。
轨道车项修是指在（）次大修期间，为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的有计划有组织的平衡性修理。A、2B、3C、4D、1
项修是根据轨道车的实际技术状态，有（）对某些决成进行的修理和更换工作。
（）是根据轨道车的实际技术状态，有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。A、恢复性修理B、项目修理C、单项总成修理D、项修理
（）是指车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复汽车总成完好技术状况.工作能力和寿命而进行的作业。A、汽车大修B、总成大修C、汽车小修D、零件修理
将被修汽车上损坏的总成、组合件拆下，换上事先修好的各总成、组合件，待损坏的总成、组合件修复后，留下作为下台汽车修理时使用，这种修车方法称为（）。A、总成互换修理法B、就车修理法C、混合修理法D、总成待修法
单选题为了恢复某一总成的完好技术状况、工作能力和寿命进行的修理称为（）A总成修理B汽车大修C汽车小修D零件修理
判断题大修理是指轨道车全部总成彻底修理和更换必要部件的工作。A对B错
单选题按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后再进行的修理称为（）A汽车小修B汽车大修C总成修理D视情修理
判断题重型轨道车项修是根据重型轨道车的实际技术状态，有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。A对B错
判断题项修是指轨道车在两次大修之间，为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的一种平衡性修理。A对B错
单选题（）是根据轨道车的实际技术状态，有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。A恢复性修理B项目修理C单项总成修理D项修理
判断题发动机大修理，其余总成中有一个已达到大修理标志时，轨道车定为大修理。A对B错
判断题气缸体的技术状况是发动机是否需要进行总成修理的决定性标志。A对B错