起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤，其裂纹位于轨头内部。（）此题为判断题(对，错)。
钢轨伤损形式主要有()。 A.轨头磨耗B.轨头剥离裂纹及掉块C.轨顶面擦伤D.以上都是
伤损轨统计中，因钢轨金属接触疲劳造成的轨头横向裂纹，其编号应为（）。
.高锰钢整铸辙叉螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通时，应及时更换。
钢轨伤损形式主要有（）、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。A、轨头磨耗B、轨头剥离裂纹及掉块C、轨顶面擦伤D、波形磨耗
70°探头侧面校对法，适用于严重侧磨轨下颏形成的横向裂纹和（）核伤的校对。A、擦伤B、轨头纵向劈裂C、焊补层下D、焊补层下擦伤
核对轨头严重磨耗的轨头下颚形成的横向裂纹一般采用侧校。
核对严重磨耗的轨头下颚形成的横向裂纹一般采用（）。
起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤，其裂纹位于轨头内部。
高锰钢辙叉螺栓孔裂纹延伸至（）、轨头下颚或轨底为重伤辙叉。
下列钢轨表面裂纹（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹）可判为重伤（）。A、出现轨头下颚水平裂纹（透锈）B、轨腰水平裂纹C、轨头纵向裂纹D、轨底裂纹等
高速铁路钢轨表面有裂纹（包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等），判为轻伤。
由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是（）。A、焊接接头裂纹B、轨头剥离C、钢轨磨耗D、轨头核伤
单选题70°探头侧面校对法，适用于严重侧磨轨下颏形成的横向裂纹和（）核伤的校对。A擦伤B轨头纵向劈裂C焊补层下D焊补层下擦伤
填空题高锰钢辙叉螺栓孔裂纹延伸至（）、轨头下颚或轨底为重伤辙叉。
多选题下列钢轨表面裂纹（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹）可判为重伤（）。A出现轨头下颚水平裂纹（透锈）B轨腰水平裂纹C轨头纵向裂纹D轨底裂纹等
判断题高速铁路钢轨表面有裂纹（包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等），判为轻伤。A对B错
单选题由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是（）。A焊接接头裂纹B轨头剥离C钢轨磨耗D轨头核伤
判断题核对与轨头侧面近似垂直的核伤一般采用直校。A对B错
判断题核对与轨头侧面不近似垂直的核伤一般采用斜校。A对B错
判断题核对轨头擦伤（水平）下的核伤一般采用侧校。A对B错
判断题起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤，其裂纹位于轨头内部。A对B错
多选题钢轨伤损形式主要有（）、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。A轨头磨耗B轨头剥离裂纹及掉块C轨顶面擦伤D波形磨耗
填空题核对严重磨耗的轨头下颚形成的横向裂纹一般采用（）。