判断题在车体与转向架分离作业当中,必须确认空气制动球阀、停车制动球阀、集电装置配管阀、空气弹簧阀门关闭。A对B错

判断题
在车体与转向架分离作业当中,必须确认空气制动球阀、停车制动球阀、集电装置配管阀、空气弹簧阀门关闭。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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空气制动阀电空位操作,制动位沟通的气路为调压阀管与()。

铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和( )等组成。A.管路B.横跨梁C.比例阀D.复位弹簧

为防止空压机停车时压缩空气倒灌,在气液分离器设()A、进口截止阀B、出口截止阀C、止回球阀D、出口电磁阀

装有空气弹簧转向架车辆,制动机单车试验须包括()试验。A、空气弹簧高度阀B、空气弹簧节流阀C、空气弹簧差压阀D、空气弹簧、差压阀及空气弹簧关门车充气

最高运行速度120km/h及以上的客车应装有(),空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。A、电空制动机B、盘形制动装置C、密接式车钩D、防滑器

经检查脱轨自动制动装置漏风或配件折断、脱落,可确认是脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车。停于区间时,须(),运行至前方站甩车处理A、关闭货车脱轨自动制动装置球阀B、截断塞门C、折角塞门D、三通阀

在电空位时,均衡风缸压力受()控制。A、空气制动阀B、制动管C、电空阀D、作用管

在车体与转向架分离作业当中,必须确认空气制动球阀、停车制动球阀、集电装置配管阀、空气弹簧阀门关闭。

在实施电制动的同时,为提高空气制动响应速度,制动闸缸有一定的()。地铁列车每个转向架上装有()个空气弹簧

最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。

铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和()等组成。

铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和()等组成。A、管路B、横跨梁C、比例阀D、复位弹簧

在电空位时空气制动阀制动位沟通的通路是()A、均衡风缸通大气B、调压阀管与作用管C、调压阀管与均衡风缸管D、调压阀管与制动风缸管

空气位,制动管的排风是由()完成的。A、制动电空阀;B、排风2电空阀;C、中继阀;D、空气制动阀

试述中继阀的遮断阀固死在关闭位,造成电空位和空气位制动管均不充风的处理?

电空位操纵空气制动阀在制动位时,空气制动阀将直接向()充风A、工作风缸B、制动缸C、容积室D、制动管

SS4改型电力机车空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()。A、补风B、充风C、排风

最高运行速度()km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分离;A、110B、120C、130

气压制动系统的气源部分包括:空气压缩机、高压装置、气压表、气压过低警报装置、油水放出阀、取气阀和()等部件。A、安全阀B、真空阀C、空气阀D、球阀

填空题铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和()等组成。

单选题SS4改型电力机车空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()。A补风B充风C排风

单选题空气位,制动管的排风是由()完成的。A制动电空阀;B排风2电空阀;C中继阀;D空气制动阀

单选题电空位操纵空气制动阀在制动位时,空气制动阀将直接向()充风A工作风缸B制动缸C容积室D制动管

单选题铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和()等组成。A管路B横跨梁C比例阀D复位弹簧

单选题()可使排风1电空阀得电。A电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位B电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位C电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位D电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位

单选题经检查脱轨自动制动装置漏风或配件折断、脱落,可确认是脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车。停于区间时,须(),运行至前方站甩车处理A关闭货车脱轨自动制动装置球阀B截断塞门C折角塞门D三通阀

单选题装有空气弹簧转向架车辆,制动机单车试验须包括()试验。A空气弹簧高度阀B空气弹簧节流阀C空气弹簧差压阀D空气弹簧、差压阀及空气弹簧关门车充气