问答题关于热轴扣车标准的规定？

问答题
关于热轴扣车标准的规定？

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《混凝土泵车》国家标准中对轴荷和总质量都有明确规定，三轴底盘泵车总质量不超过（），四轴底盘泵车总质量不超过（）。
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TADS系统预报的单次一级报警，且THDS系统有热轴或最大温升值预报，列检直接扣车。
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SKF型滚动轴承当轴温超过50℃时可以扣车。
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关于热轴扣车标准的规定？
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关于扣车规定，说法正确的是（）。A、当行调需扣车时，在HMI上操作或通知车站操作，并通知司机和车站B、取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳C、当因故无法取消扣车时，列车按照行调命令出站D、当信号系统故障不具备扣车功能，行调需扣车时，可直接给司机发令
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实行机车长交路、取消列检技术作业的直通列车，列检作业场只负责（）。A、制动机试验B、简略试验C、扣定检过期车D、处理红外线预报的热轴故障
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扣车规定？
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红外线调度员对放行的THDS预报热轴铁路货车跟踪三个探测站，在三个探测站内发生微热级热轴预报时，按（）预报拦停甩车换轮；跟踪时发生激热或强热预报时，按热轴预报规定处理。A、微热B、强热C、激热D、热轴预报规定
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红外线热轴预报的处理标准规定强热（）。
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检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和起轴转动检查，对温升超过规定或转动检查有问题的铁路货车须（），并将检查处理结果报告列检值班员。A、预报B、扣修C、摘车临修D、预报前方列检
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请论述有关扣车的规定。
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区间热轴车辆预报后，热轴故障车的处理信息反馈到铁路局监测中心的时间是如何规定的？
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小、辅修机车应按规定时间扣车，扣车时间伸缩范围不应超过（）小时。
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红外线调度员对放行的THDS预报热轴铁路货车跟踪三个探测站，在三个探测站内发生微热级热轴预报时，按强热预报拦停甩车换轮；跟踪时发生激热或强热预报时，按热轴预报规定处理。
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下列哪种情况不须填发《车辆检修通知单》（）。A、定检到（过）期扣修B、事故破损车扣修C、临修故障扣车D、红外线预报轴温最大值
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车货总重限的标准：2轴车总重限为（）吨，3轴车总重限为（）吨，4轴车总重限为（）吨，5轴车总重限为（）吨，6轴车及以上车总重限为（）吨。
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列检作业场在热轴信息处理时，复测温度未达到扣车标准的，应按（）做好轴承外观检查。
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填空题红外线热轴预报的处理标准规定强热（）。
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单选题下列哪种情况不须填发《车辆检修通知单》（）。A定检到（过）期扣修B事故破损车扣修C临修故障扣车D红外线预报轴温最大值
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填空题小、辅修机车应按规定时间扣车，扣车时间伸缩范围不应超过（）小时。
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填空题列检作业场在热轴信息处理时，复测温度未达到扣车标准的，应按（）做好轴承外观检查。
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问答题扣车规定？
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单选题集团公司红外线调度员要依据（）对照热轴报文、波形进行分析，按热轴等级和规定的预报内容进行热轴预报。A激热标准B强热标准C微热标准D预报标准
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问答题区间热轴车辆预报后，热轴故障车的处理信息反馈到铁路局监测中心的时间是如何规定的？
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单选题红外线调度员对放行的THDS预报热轴铁路货车跟踪三个探测站，在三个探测站内发生微热级热轴预报时，按（）预报拦停甩车换轮；跟踪时发生激热或强热预报时，按热轴预报规定处理。A微热B强热C激热D热轴预报规定
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单选题检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和起轴转动检查，对温升超过规定或转动检查有问题的铁路货车须（），并将检查处理结果报告列检值班员。A预报B扣修C摘车临修D预报前方列检
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多选题关于扣车规定，说法正确的是（）。A当行调需扣车时，在HMI上操作或通知车站操作，并通知司机和车站B取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳C当因故无法取消扣车时，列车按照行调命令出站D当信号系统故障不具备扣车功能，行调需扣车时，可直接给司机发令
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