由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路，称为（ ）。A.接车进路B.发车进路C.通过进路D.调车进路
接入停车列车时，进路系指由（）起至接车线末端计算该线有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路。
进站信号机起至接车末端的警冲标或信号机止的一段进路叫做（）。A、接车进路B、发车进路C、延续进路D、站间区间
由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号止的一段线路，称为（）。A、接车进路B、发车进路C、通过进路D、调车进路
接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路，称为接车进路。
下面（）三项是有关列车进路的正确说法。A、接入停车列车时，由进站信号机起至接车线末端计算该线有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路B、发出列车时，由列车前端起至相对进站信号机或站界标为止的一段线路C、越站作业时，由车列前端起至相对进站信号机或站界标为止的一段线路D、通过列车时，为该列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路
《铁路交通事故调查处理规则》规定，停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的（）或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。A、警冲标B、进站信号机C、出站信号机D、站界标
停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的（）或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。A、警冲标B、进站信号机C、出站信号机D、站界标
接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）。A、接车进路B、发车进路C、通过进路D、到达进路
接车进路为进站信号机起至接车线末端出站信号机为止的一段线路
由进站信号机起至接车线末端警冲标或出站信号机止的线路是（）A、到达进路B、出发进路C、通过进路D、调车进路
列车进站后，应停于接车线警冲标内方，在设有出站或进路信号机的线路，列车头部不得越过出站或进路信号机。
接车进路就是由进站信号机起至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路。
接车进路是由进路信号机起至接车线末端计算该线路有效长的（）或出站信号机止的一段线路。
（）是从进站信号机起至接车线末端的出站信号机或警冲标止的一段线路（设有延续进路时，包括接车线末端延续进路）。A、接车进路B、发车进路C、通过进路
单选题停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的（）或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。A警冲标B进站信号机C出站信号机D站界标
单选题接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）。A接车进路B发车进路C通过进路D到达进路
填空题停车列车越过（）计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。
单选题由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号止的一段线路，称为（）。A接车进路B发车进路C通过进路D调车进路
填空题接车进路是由进路信号机起至接车线末端计算该线路有效长的（）或出站信号机止的一段线路。
判断题接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路，称为接车进路。A对B错
单选题《铁路交通事故调查处理规则》规定，停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的（）或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。A警冲标B进站信号机C出站信号机D站界标
单选题（）是从进站信号机起至接车线末端的出站信号机或警冲标止的一段线路（设有延续进路时，包括接车线末端延续进路）。A接车进路B发车进路C通过进路
单选题进站信号机起至接车末端的警冲标或信号机止的一段进路叫做（）。A接车进路B发车进路C延续进路D站间区间
单选题由进站信号机起至接车线末端警冲标或出站信号机止的线路是（）A到达进路B出发进路C通过进路D调车进路
判断题接车进路就是由进站信号机起至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路。A对B错
判断题接车进路为进站信号机起至接车线末端出站信号机为止的一段线路A对B错