动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术。A.交—直—交B.直—直—交C.直—交—交D.直—交—直
与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾( )。
电梯的调速方式有交流变极调速、()、直流调速和交流变压变频调速等四种类型。A、交流变压调速B、交流变频调速C、直流变频调速D、直流变压调速
高速动力车的关键技术之一:交直传动技术。现在,无论是动力集中式还是动力分散式电动车组几乎毫无例外地都采用了这种技术。() 此题为判断题(对，错)。
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式动车组。动车组牵引系统应具备功率冗余。
高速动力车的关键技术之一：交直传动技术。现在，无论是动力集中式还是动力分散式电动车组几乎毫无例外地都采用了这种技术。
高性能的高压变频调速装置主电路采用IGBT实现了（）技术更方便，代表了高压变频调整装置未来的发展趋势。
动车组按牵引动力方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。
动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组、动力分散式动车组和动力重联动车组。
和谐号动车组都采用了变频变压控制技术控制列车的传动系统运行。
动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术。A、交—直—交B、直—直—交C、直—交—交D、直—交—直
CRH380B型动车组采用传动方式（）。A、动力集中直流B、动力分散交流C、动力集中交流D、动力分散直流
世界高速动车组向（）方式发展A、动力集中B、动力分散C、动力复合型D、非动力轮对
CRH2型动车组牵引电机调速方式为（）A、定频变压B、变频定压C、定频定压D、变频变压
动车组按动力配置方式可分为动力分散式动车组和动力集中式动车组。
动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术，代表了世界高速列车技术的发展方向。
单选题世界高速动车组向（）方式发展A动力集中B动力分散C动力复合型D非动力轮对
单选题动车组采用了动力分散和（）传动方式，以及IGBT大功率模块与变频变压调速等先进技术。A交—直—交B直—直—交C直—交—交D直—交—直
判断题和谐号动车组都采用了变频变压控制技术控制列车的传动系统运行。A对B错
填空题高速动车组的列车动力配置方式可分为（）和（）。
填空题CRH2A型动车组采用动力分散型（）传动方式。
单选题CRH2型动车组牵引电机调速方式为（）A定频变压B变频定压C定频定压D变频变压