单片式离合器的( )花键孔与变速器输入轴花键齿磨损严重而摇摆,会造成离合器发抖。 A、分离杆B、主动盘C、从动盘D、中间压盘
单片离合器的从动盘安装时,短毂应朝前飞轮安装,否则会使离合器分离不彻底。() 此题为判断题(对，错)。
从动盘与花键毂铆钉松动或摩擦片铆钉松动、外露；花键孔与变速器第一轴配合松旷，减振弹簧疲劳或折断会造成离合器发抖，而不会造成离合器响。
离合器装到发动机飞轮上时，一般是单摩擦片离合器花键毂短的一面朝向飞轮。
离合器的从动盘主要构成不包括（）。A、从动盘本体B、从动盘毂C、压盘D、摩擦片
安装汽车离合器从动盘总成及压盘总成时要用（）定位。A、导向轴B、飞轮C、从动盘D、压盘
离合器异响不可能的以原因是（）A、分离轴承缺油B、从动盘毂与变速器输入轴花键磨损严重C、从动盘钢片铆钉松动D、自由间隙过大
离合器损伤的主要形式是（）。A、从动盘钢片的变形B、摩擦片的磨损和烧蚀C、从动盘毂花键槽的磨损
离合器从动盘花键毂磨损超过极限时，一般是更换新件，不作修理。
离合器从动盘常见失效形式有（）A、摩擦片磨损、烧蚀、开裂、铆钉松动或外露B、从动盘本体翘曲、开裂、铆钉松动C、从动盘毂花键磨损D、扭转减振器弹簧过软或折断
离合器的从动部分包括（）A、从动盘毂B、从动轴C、摩擦片D、从动盘本体
离合器的从动盘主要由（）构成。A、从动盘本体B、从动盘毂C、压盘D、摩擦片
离合器片损伤更换的依据有（）。A、摩擦片存在磨损、烧蚀、硬化、裂纹情况B、摩擦片与从动盘钢片铆钉松动C、钢片与盘毂铆钉松动D、从动盘毂花键过度磨损E、扭转减振器弹簧折断
从动盘毂（）和变速器第一轴花键齿由于磨损，间隙过大，会造成离合器发抖 A、离合器B、主动盘C、中间压盘D、花键槽
单片离合器的从动盘安装时，短毂应朝前飞轮安装，否则会使离合器分离不彻底。
离合器从动盘端面圆跳动误差大于0.40mm、（）严重烧蚀或开裂、减振弹簧出现裂纹或折断、从动盘钢片出现裂纹、花键毂内花键磨损严重应更换从动盘总成。A、摩擦衬片B、分离杠杆C、分离轴承D、压板
汽车单片式离合器从动盘的装配方向是（）。A、短毂朝前B、短毂朝后C、任意方向安装均可D、长毂朝前
离合器从动盘总成安装时，应注意从动盘上有“飞轮侧”标记的一面，应朝向（ ）安装。A、变速器B、传动轴C、分动器D、飞轮
多选题离合器片损伤更换的依据有（）。A摩擦片存在磨损、烧蚀、硬化、裂纹情况B摩擦片与从动盘钢片铆钉松动C钢片与盘毂铆钉松动D从动盘毂花键过度磨损E扭转减振器弹簧折断
多选题离合器从动盘常见失效形式有（）A摩擦片磨损、烧蚀、开裂、铆钉松动或外露B从动盘本体翘曲、开裂、铆钉松动C从动盘毂花键磨损D扭转减振器弹簧过软或折断
单选题离合器损伤的主要形式是（）。A从动盘钢片的变形B摩擦片的磨损和烧蚀C从动盘毂花键槽的磨损
判断题单片离合器从动盘花键毂短的一面朝向飞轮。A对B错
单选题离合器异响不可能的以原因是（）A分离轴承缺油B从动盘毂与变速器输入轴花键磨损严重C从动盘钢片铆钉松动D自由间隙过大
单选题安装汽车离合器从动盘总成及压盘总成时要用（）定位。A导向轴B飞轮C从动盘D压盘