判断题帕萨特B5轿车液压控制单元在常规制动时进油阀常开,出油阀常闭。A对B错

判断题
帕萨特B5轿车液压控制单元在常规制动时进油阀常开,出油阀常闭。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当要调慢程控阀开阀的速度时,应()。 A、降低液压油压力B、关小退油阀C、开大退油阀D、关小进油阀

当转动偏心轴增大回油阀始终点调节式喷油泵的循环供油量时,其进、回油阀的正确动作是()。 A、进油阀滞后关闭,回油阀滞后打开B、进油阀滞后关闭,回油阀提前开启C、进油阀提前关闭,回油阀滞后打开D、进油阀提前关闭,回油阀提前开启

帕萨特B5轿车液压控制单元进行高压检测时45秒内压降应不大于()MPa。A、0.3B、0.4C、0.5

当车轮趋于抱死时,ECU会发出指令控制制动压力调节器内的进油阀(),出油阀()。()A、打开;打开B、关闭;关闭C、关闭;打开D、打开;关闭

在解除制动时,液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是()。A、先关出油阀再开回油阀B、先开回油阀再关出油阀C、两阀都打开

分置式液压系统农具不弄提升或提升缓慢的原因之一,是液压泵()漏油A、进油阀B、出油阀C、进油阀或出油阀D、不

当要调慢程控阀开阀速度时,应()。A、降低液压油压力B、关小退油阀C、开大退油阀D、关小进油阀

膜片式汽油泵不工作时进出油阀所处的状态是()。A、均开B、均关C、进油阀开,出油阀关D、进油阀关,出油阀开

液压式制动主缸中的复合阀,在制动时的状态为()A、出油阀关,回油阀关B、出油阀关,回油阀开C、出油阀开,回油阀关D、出油阀开,回油阀开

收油时改罐操作程序()。A、关满罐进油阀门,开空罐进油阀门(若管线有中间阀门,先开中间阀门)B、开空罐进油阀门(若管线有中间阀门,先开中间阀门),关满罐进油阀门C、关闭空罐进油阀门,关闭满罐进油阀门,开启空罐进油阀门D、开满罐进油阀门,开空罐进油阀门(若管线有中间阀门,先开中间阀门)

如果ABS系统出现故障,()使常规液压制动系统正常工作。A、进油阀始终常闭,出油阀始终常开B、进出油阀始终常闭C、进油阀始终常开,出油阀始终常闭

帕萨特B5轿车制动防抱死系统在油压保持过程中()系统油压保持不变。A、进油阀关闭,出油阀打开B、出油阀关闭,进油阀打开C、进出油阀均关闭

液压制动主缸出油阀损坏,会使制动不灵。

帕萨特B5轿车液压控制单元在常规制动时进油阀常开,出油阀常闭。

液压制动总泵在松开制动时,出油阀和回油阀的工作情况是()。A、出油阀关闭,回油阀开启B、出油阀开启,回油阀关闭C、出油阀和回油阀均开启D、出油阀和回油阀均关闭

桑塔纳轿车ABS系统出现故障,系统内()使常规液压制动系统正常工作。A、进油阀始终常闭,出油阀始终常开B、进出油阀始终常闭C、进油阀始终常开,出油阀始终常闭D、进出油阀始终常开

液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和()等组成。A、进油孔B、顶块C、放气阀D、回油阀

液压制动主缸在不制动时,其出油阀和回油阀的开闭情况是()。A、出油阀和回油阀均开启B、出油阀关闭而回油阀开启C、双阀均关

单选题液压制动主缸在不制动时,其出油阀和回油阀的开闭情况是()A出油阀和回油阀均开启B出油阀关闭而回油阀开启C出油阀和回油阀均关闭D出油阀开启而回油阀关闭

单选题帕萨特B5轿车制动防抱死系统在油压保持过程中()系统油压保持不变。A进油阀关闭,出油阀打开B出油阀关闭,进油阀打开C进出油阀均关闭

单选题膜片式汽油泵不工作时进出油阀所处的状态是()。A均开B均关C进油阀开,出油阀关D进油阀关,出油阀开

单选题在解除制动时,液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是()A先关出油阀再开回油阀B先开回油阀再关出油阀C两阀都打开D两阀都关闭

单选题当拉动油门手柄转动偏心轴减少回油阀始终点调节式喷油泵的循环供油量时,其进、回油阀的动作是()。A进油阀滞后关闭,回油阀滞后开启B进油阈滞后关闭,回油阀提前开启C进油阀提前关闭,回油阀滞后开启D进油阀提前关闭,回油阀提前开启

单选题帕萨特B5轿车液压控制单元进行高压检测时45秒内压降应不大于()MPa。A0.3B0.4C0.5

单选题当转动偏心轴增大回油阀始终点调节式喷油泵的循环供油量时,其进、回油阀的正确动作是()。A进油阀滞后关闭,回油阀滞后打开B进油阀滞后关闭,回油阀提前开启C进油阀提前关闭,回油阀滞后打开D进油阀提前关闭,回油阀提前开启

单选题液压式制动主缸中的复合阀,在制动时的状态为()A出油阀关,回油阀关B出油阀关,回油阀开C出油阀开,回油阀关D出油阀开,回油阀开

单选题如果ABS系统出现故障,()使常规液压制动系统正常工作。A进油阀始终常闭,出油阀始终常开B进出油阀始终常闭C进油阀始终常开,出油阀始终常闭